les voitures de nos reves

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Message par passion boxer alfa le Jeu 16 Déc 2010 - 11:16

pareil une 205 1.8 Diesel avec 340 000 kms et une 306 1.9 Diesel avec 255 000 kms que de l'entretien courant jamais un soucis...

la 206 HDI première génération 285 000 kms un fois les injecteurs et la pompe et la a nouveau un soucis avec elle sans le gasoil dans les bouchons...donc je pense qu'il va falloir y repasser....

un C4 avec 120 000 kms un fois les injecteurs à 55 000 et à la revente les mécanos se sont aperçut qu'il fallait les rechanger (ils l'ont vu après la reprise heureusement pour mon père...)
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Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010 - 12:18

perso, j'ai eu pas mal de renault.
c'était increvable.
des 21 diesel j'en ai menné a 400 000
Le trafic a 460 000
la clio s toujours a fonds 280 000 (c'est ma fille qui l'a maintenant)
mes r5 certaines a largement 350 000
la megane dt 290 000

elle ont toutes continué a circuler après sauf la R5 parceque je l'ai pliée Embarassed

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Message par Elbubu le Jeu 16 Déc 2010 - 17:31

Mon 807 en 2.0 HDI a 218000 kms et aucun souci particulier ...
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Message par thierry-n le Jeu 16 Déc 2010 - 22:44

que peut on en conclure ?? y'en a qui ont moins de chance que les autres ?

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Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010 - 23:01

que certaines séries vont mieux que d'autres et qu'au fil du temps les évolutions fiabilisent les choses.
a savoir que beaucoup de constructeurs on "bridé" les premières séries et on ensuite en évolution monté du plus coteau pour encaisser la puissance.

pour exemple, renault avait bridé une série de dci le temps de fabriquer de nouvelles rampes d'injection, les premières ne tenant pas 50 000 km (remplacées en garantie)

autre exemple sur les turbos des premières 307 1.6 HDI qui ne tenaient pas jusqu'à remplacement en rappel ou en en entretient pour ceux qui n'avaient pas lâchés...

défaut de distributions sur certains tdi.
alfa et les ts ou il y a eu modif des préconisations distri et remplacement de certains variateurs de phases sur 156 de première série.

chaque constructeur (presque) a ses bêtes noires. la ou ce fait la différence, c'est la manière de traiter le problème...

La palme des mauvais reviens indiscutablement a renault qui ne prends pas a sa charge sauf en passant par des procès les trois quart de ses fautes de conception et qui laisse l'ardoise au client !
salées les ardoises comme les pompes des 1500 dci aux roulements défectueux ou les rampes d'injection des 2.2 dci qui lachent et j'en passe...

si il fallais faire un achat fiabilité ce serai indiscutablement toyota avant le début d'alliance avec peugeot. et oui peugeot, souvenez vous les problèmes de pédales chez toyota... c'était du matos PSA....


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Message par Invité le Ven 17 Déc 2010 - 10:13

jojodereo a écrit:Ok mais y a t il vraiment une marque qui a moins de soucis qu'une autre ...

VAG en general! Very Happy

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Message par Invité le Ven 17 Déc 2010 - 13:24

c'est plus vrais ca :mrred:

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Message par Invité le Ven 17 Déc 2010 - 15:16

quand même en robustesse de moteur et de caisse il se sont fait un sacré nom
aprés c'est clair que maintenant la difference est moindre avec les autres constructeurs mais jusqua une epoque!


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Message par Alfiste3316V le Ven 17 Déc 2010 - 23:33

Bonsoir les Alfistes,

Voici les voitures qui me ferait vraiment envie :
Pour commencer,"on" va rester chez Alfa Romeo Razz



Le boxer est toujours Star :


Depuis mon enfance,je la bade :


Et pour finir :

@+



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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 11:41

Ahah je fait resurgir un sujet bien poussiéreux Twisted Evil

Voilà ce qui me botterait bien :
Une sud sprint avec un kit zender What a Face


Une 147 gta :


Lancia fulvia sport zagato :


Audi rs4 break :




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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 11:44

:cool:

encore mieux!

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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 11:56

Celle là est unique alors que la sprint avec le kit zender on peut l'avoir Twisted Evil
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 11:58

héhéhéhé

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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 12:09

J'en ai même vu une en vrai ^^
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Message par thierry-n le Ven 18 Fév 2011 - 12:11

j'ai gardé le sprint zender en fond d'écran pendant très très longtemps

il y a un kit en occaz en vente en UK 300 ou 400 £

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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 12:12

il y enavait un en espagne a 300 roros je crois

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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 12:15

Quand j'aurais les moyens je m'achèterais un sprint et je mettrais un kit zender :yh:
Mais d'abord me faut la place + les moyens mdr
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 12:41

ouip
tu fais quoi exactement comme etudes/travail?

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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 13:47

Moi je suis en licence pro gestion de la production industriel. C'est pour travailler en bureau d'étude mécanique en tant que projeteur et plus tard chef de projet.
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 13:49

:cool:

ça a l'air cool
tu viens d'un bts ou iut?

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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 14:10

Je suis à l'iut mais j'ai fais d'abord un bts (CPI si tu connais)
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 14:20

ok!
comme jojodereo je crois

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Message par Snake le Ven 18 Fév 2011 - 14:23

J'ai failli faire un CPI.

Projeteur c'est très bien cheers !
C'est ce que je suis, mais dans le bâtiment.

C'est vraiment intéréssant, dans la mesure où tu ne fais pas que tirer des traits sur un logiciel pc, mais tu dois également prendre des décisions, et surtout faire des synthèse Smile .

Bonne chance.
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Message par Zagato19 le Ven 18 Fév 2011 - 14:26

Héhé merci
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 16:46

HS les gars, merci de poursuivre au bistro Wink

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