Comme un C15 mais mieux

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par florent le Ven 20 Avr 2018 - 20:59

:mdr1: :mdr
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par thierry-n le Ven 20 Avr 2018 - 23:16

pandiwan a écrit:En regardant tes photos je suis en train de me demander si je ne serais pas par hasard la plus grande truffe du Sud-ouest....

Wink
exact (pour le boulon, pas la truffe) celui du bas tu y vas à l'aveugle avec ta p'tite douille de 13 (ou 10, mais pas 11)
tu sens bien qd tu es dedans
cliquet obligatoire

pour le ldr, tu defais la durite en bas du radiateur, avec un récipient en dessous bien sur; 5 gouttes max par terre

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par -Seb- le Ven 20 Avr 2018 - 23:41

après, je sais pas si tu as, mais au dessus du collecteur d'échappement y'a un tube métallique qui fait la largeur du moteur, avec une petite vis de purge en son centre,
sinon plus simple: moteur allumé, vase ouvert jusqu'à enclenchement des ventilateurs.

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par lindien46 le Sam 21 Avr 2018 - 7:24

allez Pandi , dis nous ce que tu voulais démonter comme piece avec ton thermostat , qu'on rigole aussi ! après , je te connais une excuse imparable , c'est que tu débute en Alfiat mazout !!!

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par florent le Sam 21 Avr 2018 - 7:55

lol! :mdr
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Sam 21 Avr 2018 - 11:32

Eh bien je suis au regret de vous informer que j’avais malheureusement raison et que les ingénieurs de Fiat sont des cons.

Le deuxième boulon de 13 qui maintient le thermostat en place est bien celui qui est planqué derrière une plaque inamovible... la preuve en photo :



On voit bien la plaque et l’écrou.

Et cette plaque est soudée sur un gros conduit métallique qui va du collecteur à l’egr en étant raccordé au passage à tout un tas de durites.




Le conduit c’est ce qu’on voit derrière le thermostat sur la deuxième photo. La plaque est maintenue contre le boulon du thermostat par un écrou de 10 (et non 11 comme je l’ai écrit par erreur hier) mais une fois cet écrou dévissé elle ne bouge pas d’un poil, et impossible de la plier.
J’ai tenté de dévisser les vis qui maintiennent les extrémités de ce conduit côté collecteur et egr mais tout est super bloqué et je me suis fait très mal au dos en forçant.

Donc tout remonté, remis du ldr et basta, elle ira chez un garagiste.

Sinon je l’ai un peu conduite c’est pas mal ce jtd. Très souple, très doux, beaucoup plus discret qu’un Tdi et les 115 cv offrent une prestation correcte. Étonnamment il faut aller chercher la puissance un peu haut dans les tours mais la poussée est bien là et la vitesse grimpe vite sans qu’on s’en aperçoive. Pas violent mais efficace.

Et malgré les 277 000 kilomètres ça démarre instantanément, ça vibre pas ça claque pas ça fume pas.

Pour un utilitaire ça fait le taf donc
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par lindien46 le Sam 21 Avr 2018 - 14:48

on comprend mieux avec les photos ; en plus , tu ne peux meme pas couper cette patte a la scie a métaux ou au Dremel ?

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Message par Invité le Sam 21 Avr 2018 - 17:34

tu parle d'une merde Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message par pandiwan le Sam 21 Avr 2018 - 17:56

lindien46 a écrit:on comprend mieux avec les photos ; en plus , tu ne peux meme pas couper cette patte a la scie a métaux ou au Dremel ?


Non y a pas la place. Mais je ne me casse plus le cul, garagiste et zou
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Message par pandiwan le Sam 21 Avr 2018 - 17:57

miky a écrit:tu parle d'une merde Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Je ne te le fais pas dire...
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Message par pandiwan le Sam 21 Avr 2018 - 19:22

Je viens de voir une vidéo sur YouTube, un mec règle le problème en pliant la plaque au marteau - burin, tout simplement
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par -Seb- le Sam 21 Avr 2018 - 22:41

la pièce en question c'est ce qui avait transformé mon cross en machine à fumée: le réchauffeur de LDR.

Si tu peux je ne te conseillerai que de le shunter (en raccordant les 2 durite qui y sont branchées sur le dessus entre elles), et vois à virer complètement cette merde...
Bizarre , car sur la mienne elle est plus basse,
sur mes photos c'est la pièce avec l'étiquette Valeo.

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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 1:09

Bon eh ben voilà, fin de l’histoire :


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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 1:10


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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 1:12

C’est pas elle qui a pris feu mais une vieille Clio juste à côté.


Et comme on a beaucoup de chance la Skoda était garée de l’autre côté de cette Clio...


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Message par F6F-5 le Lun 23 Avr 2018 - 7:21

Oh putain merde Mad
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Message par florent le Lun 23 Avr 2018 - 7:25

affraid affraid affraid affraid affraid

HHHOOOO la louze !!!!!!!!!!!!!
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Message par -Seb- le Lun 23 Avr 2018 - 7:55

PAhhhhhh, mais non! le truc trop improbable.

je suis sur le cul, courage à vous.
Espérant au moins que le gars était assuré.

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Message par lindien46 le Lun 23 Avr 2018 - 8:35

merde !!!! incroyable , fait chier cette histoire ! tu pense être correctement indemnisé ?

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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 9:11

Indemnisé de rien du tout. Une bagnole de 17 ans assurée au tiers et cramée ça ne vaut rien. Il faudra que je m’estime heureux de ne pas payer l’enlèvement...
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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 9:13

De plus la Clio à l’origine du feu était une voiture-ventouse abandonnée sur le parking depuis des mois donc plus assurée sans aucun doute.
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Message par Invité le Lun 23 Avr 2018 - 10:06

oh putain!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les boules pour toi :calin: :calin: :calin: :calin:

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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 10:18

Merci mon Mikounet
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Message par pandiwan le Lun 23 Avr 2018 - 10:19

De jour :



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Message par thierry-n le Lun 23 Avr 2018 - 11:13

quel bordel.
l'origine est accidentelle ? rien à voir avec les voitures incendiées ??

tu repars sur une recherche de 156 du coup ?
vraiment space le calorstart non démontable.

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