Comme un C15 mais mieux

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par Invité le Mar 17 Avr 2018 - 7:00

pandiwan a écrit: plus bien sûr le changement du thermostat

attention il y a au moins 4 ou 5 modèles, faut que je change aussi le miens

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 7:46

C’est ce que j’ai vu, et j’ai la bonne référence Wink
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 8:20

prévois des colliers, d'origine y'en a qui ne sont pas récupérables

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par Invité le Mar 17 Avr 2018 - 8:43

thierry-n a écrit:

les balais d'essuie glace pour ma série 1 ne se trouvent plus dans les centres autos, j'ai mis des bras de serie 2 Wink a voir si c'est pareil là dessus.



j'ai prouvé pour la mienne chez carrefour, il n'y avait pas la ref 156 alors j'ai regardé la ref 147 ( je crois que conducteur c'est les mêmes )
et sur la ref 147 j'ai eu la ref 156

thierry-n a écrit:

egr c'est assez facile d'accès et a nettoyer : tu sauras la démonter le temps qu'il te faut si jamais tu devais le faire par la suite.
Oui tu peux mettre une plaque pour la condamner  sans manip sur ECU, au pire une ajourée pour limiter l'encrassement.


la mienne est condamnée

thierry-n a écrit:

sur la 156 je ne sais pas si l'accès au filtre à air est aussi casse bonbon que sur la 147; beaucoup qd çà prend de l'age ne le change plus qd il faut; jettes un coup d'oeil.



filtre a air derrière le phare, c'est au même endroit sur toute que ce sois essence ou fuel

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 9:48

Si je ne m'abuse, et si je dis une connerie vos me corrigerez : démonter l'EGR et la condamner revient à avoir un défaut au tdb puisqu'elle est connectée, non ?

Et question subsidiaire, est-ce que ce défaut peut s'effacer avec FES ?
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 14:27

Seb semble sûr de lui;
quand j'en cherchais une il me semble que les 1er modèles supporte la plaque sans reprog.
il y a 2 choses :
- le défaut / anomalie EGR : le calculo mesure le déplacement de la valve, qd c'est encrassé la valve n'a pas tout son déplacement et donc anomalie au TDB.
- et le fait de mettre une plaque, le calculo le sait aussi (lambda ou autre capteur je ne sais pas), et monte le défaut. La reprog consiste a dire qu'il n'y a pas de défaut.


le filtre à air n'est pas au même endroit : donc ma remarque ne s'applique pas à la 156.


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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 14:36

le rhum n'a pas encore altéré toutes les cellules lol!

"Attention tous les jtd apres environ 2003 la centrale reconnais que l on a boucher la vanne egr , le voyant diag moteur d allume"

"okay merci pour ta réponse, enfin je comprend pourquoi j'ai un message d'erreur alors que d'autres n'en ont pas clin_oeil "


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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 15:08

lol!


La mienne est de 2001 donc je peux condamner tranquille si je comprends bien
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Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 15:14

yes
au pire tu l'enlèves si soucis, mais j'en doute.

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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 15:16

Le truc qui m'emmerde c'est qu'il faut fabriquer des plaques pour boucher les orifices d'entrée et de sortie de l'EGR si on l'enlève et que j'ai rien pour faire ça.

Si je comprends tout bien et que je veux faire plus simple il me suffit de la débrancher et basta. C'est ça ?
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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 15:20

le calculo doit piloter la vanne.
tu trouves les plaques sur ebay, sinon une fois la vanne démontée tu peux te faire la plaque dans une plaque fine alu ou acier.
y'en a qui la font dans de la tôle de canette.


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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 15:44

a priori c'est pas assez épais, les mecs sur les forums conseillent de le faire à partir de vieilles plaques d'immat
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Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 15:56


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Re: Comme un C15 mais mieux

Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 16:03

Merci Thierry j'ai acheté direct ! 5 € et quelques port compris, pas la peine de s'emmerder à découper des vieilles plaques d'immat que j'ai même pas d'ailleurs !
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Message par thierry-n le Mar 17 Avr 2018 - 16:46

y'en a plein les rues, certes il faut avoir une perceuse sans fil Wink

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Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 16:53

lol!
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Message par Éric le Valettois le Mar 17 Avr 2018 - 17:43

:mdr
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Message par pandiwan le Jeu 19 Avr 2018 - 21:36

Seb, tu as toujours ton intérieur beige ?
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Message par -Seb- le Jeu 19 Avr 2018 - 23:23

oui Smile

vais quand même le vérifier s'ill te branche, au cas où y'ai eu des souris qui l'aurait trouvé à leur gout...

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Message par pandiwan le Ven 20 Avr 2018 - 7:58

lol!
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Message par pandiwan le Ven 20 Avr 2018 - 18:42

Hop, achetage du thermostat, hop ouverturage du capot, hop démontage de la batterie et des durites, foutage de ldr partout, hop dévissage du boulon de maintien supérieur du thermostat et..... fin de l’opération.

Impossible de dévisser le boulon du bas !!! Il est très bizarrement derrière une plaque métallique elle-même fixée par un écrou de 11 et soudée sur une sorte de gros tuyau métallique qui je suppose va à l’intercooler (elle est pliée à angle droit, le bas soudé au gros tuyau et le haut plaqué à l’écrou).
Et bien sûr pas la place de passer une clé plate.

J’ai jamais vu ça je suis comme un con.

J’ai tout remonté refait le niveau de ldr et passé un coup de nettoyant frein sur le débitmètre histoire de faire quelque chose...
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Message par lindien46 le Ven 20 Avr 2018 - 20:28

il me semble que j'ai déjà entendu ce problème sur Facebook ; je ne connais pas la solution !

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Message par -Seb- le Ven 20 Avr 2018 - 20:36

bizarre, j'avais pas eu ce genre de souci,
le 8 soupapes est si différent du 16?


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Message par pandiwan le Ven 20 Avr 2018 - 20:38

En regardant tes photos je suis en train de me demander si je ne serais pas par hasard la plus grande truffe du Sud-ouest....
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Message par Invité le Ven 20 Avr 2018 - 20:53

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