Présentation de mon bolide

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Présentation de mon bolide

Message par SPRINT59 le Sam 24 Mar 2018 - 14:14

Bonjour à tous,
comme c'est, je pense, la tradition, je vais vous présenter mon sprint.
Il s'agit de la série spéciale trofeo 1.5 veloce de 1982 type 902A5A. Cette voiture appartenait précédemment à un douanier. Elle était en partie démontée, moteur et boîte sortis. Bref, c'était pas gagné. Le rapatriement fait, le début de la reconstruction commençait...Il faut savoir que je ne touche pas une bille en mécanique donc un cousin garagiste a travaillé sur la voiture (distribution, durites, entretien, pneus, etc). Après pas mal de galères (notamment pour les pièces), la voiture était devenue roulante (il y a un an environ) mais elle tirait à droite, le freinage était encore approximatif, le moteur ratatouillait sérieusement...Bref, elle a fait une escale chez un spécialiste alfa romeo pendant quelques mois (carburateurs, freinage complet, commande de boîte, échappement, volant, nouveaux rétros, porte conducteur redressée, etc...
Quelques mois !! (et quelques billets plus tard), je la récupère il y a environ un mois. Le freinage est fiabilisé, elle roule droit, le moteur se libère petit à petit. Bref, ça va beaucoup mieux et je commence à vraiment apprécier ma voiture. Cependant, tout n'est pas gagné...Le moment fatidique du contrôle technique approche et je n'ai pas de klaxon (ils ont remis un volant d'origine mais pas rebranché le klaxon). Dans la voiture, il n'y avait pas de pompe de lave-glace (si vous avez j'achète), la calandre avant est fissurée à un endroit et un phare ne marche pas. Bref, je dois m'en occuper avant le nouveau contrôle technique qui risque d'être vraiment galère pour nos ancêtres si j'ai tout compris (si vous connaissez des bonnes adresses dans le Nord, je suis preneur Smile). Que ce soit pour le contrôle technique ou un garage qui connaisse les sprints et leurs particularités.
Comme je l'avais mentionné dans ma présentation, cette voiture ce sont des souvenirs de gosse. Mon père avait la même motorisation mais en Bleu. Que de souvenirs !! Mon parrain a eu Alfetta et Alfa 90 (série spéciale tableau de bord sapin de noël). Bon, maintenant, ils roulent tous les deux en BM...

Voilà, n'hésitez pas à regarder les photos, vous verrez les petits problèmes de carrosserie... Ils ont coupé le fil d'antenne...Donc, j'ai un autoradio, pas de haut-parleurs fonctionnels et pas d'antenne Smile Mais on s'en fout, le son du boxer suffit !! Very Happy  Very Happy































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Message par florent le Sam 24 Mar 2018 - 14:43

très propre I love you I love you I love you
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Re: Présentation de mon bolide

Message par vince1307 le Sam 24 Mar 2018 - 17:34

pour le phare qui ne marche pas surement un faux contact électrique

le klaxon est actionné par un des comodos via un relais situé dans la boite à fusible , il est situé au bout d'une des ailes derrière un des petit pareboue , si il est juste débranché rien de compliqué

les pompes lave glace externe de ce type ont été monté sur plein de voiture , ma simca 1307 en avait une d'origine

il existe en neuf e des universelles externe qui ce monte en lieu et place , il suffit juste parfois de refaire des nouveaux trous de fixation , on en trouve sur ebay ou amazon
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Re: Présentation de mon bolide

Message par -Seb- le Sam 24 Mar 2018 - 22:12

il n'a que peu de défaut il me semble,
relativement propre pour son age

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Re: Présentation de mon bolide

Message par vince1307 le Dim 25 Mar 2018 - 12:09

le gros problème de la sprint , c'est la rouille dans les ailes arrière
à cause du système d'évacuation d'eau des custodes arrière qui se bouchent ou du tube plastique qui se décroche
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Message par Éric le Valettois le Dim 25 Mar 2018 - 16:48

:cool:
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Re: Présentation de mon bolide

Message par SPRINT59 le Dim 25 Mar 2018 - 19:52

Merci pour vos retours. Effectivement, peu de choses. Hier et aujourd'hui soleil par chez moi et une centaine de bornes en sprint. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: Présentation de mon bolide

Message par thierry-n le Lun 26 Mar 2018 - 10:58

oui plutôt proprette
:pls: avec Vince , démontes les accoudoirs (contre porte) pour vérifier ce tuyau

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Re: Présentation de mon bolide

Message par SPRINT59 le Mer 11 Avr 2018 - 21:52



Bonjour à tous. Voici mon contrôle technique. Pour la pollution je suis preneur de conseils. Un additif dans l'essence ça aide  selon vous ?
Merci de votre aide.
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Re: Présentation de mon bolide

Message par -Seb- le Mer 11 Avr 2018 - 22:37

veux pas dire de connerie mais il me semble qu'y arriver moteur bien chaud après un bon trajet bien secoué, ça aide un peu...

après est-ce que ça viendrai pas de la richesse?

mais c'est pas si mal quand même Very Happy

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Re: Présentation de mon bolide

Message par lindien46 le Jeu 12 Avr 2018 - 7:14

:pls: pour le dégommage avant le CT ; comment sont tes bougies et ton filtre a air ? si tu as tout ça de bon , il ne te reste plus qu'un réglage des carbus aux petits oignons !

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Re: Présentation de mon bolide

Message par florent le Jeu 12 Avr 2018 - 7:44

:pls:
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Re: Présentation de mon bolide

Message par SPRINT59 le Jeu 12 Avr 2018 - 11:28

Merci pour ces retours. En fait, j'ai roulé une demi-heure avant mais pas assez monté dans les tours (il faut que je saque'n dans Twisted Evil ). Les bougies sont neuves mais pas le filtre à air...Je vais le changer. La carburation a été réglée par des spécialistes alfa et le moteur tourne bien donc je ne toucherai pas de ce côté là. Peut-être les vis de richesse à tourner pour le CT et remettre ensuite ?
Enfin, à suivre.
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Re: Présentation de mon bolide

Message par thierry-n le Jeu 12 Avr 2018 - 12:11

oui on m'a déjà conseillé de faire çà Wink

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Message par Invité le Jeu 12 Avr 2018 - 12:13

normalement avec une détérioration de l'échappement il ne peut pas bien prendre ta pollution

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Re: Présentation de mon bolide

Message par -Seb- le Jeu 12 Avr 2018 - 12:35

miky a écrit:normalement avec une détérioration de l'échappement il ne peut pas bien prendre ta pollution
c'est exactement ce que je pensais...

mais le CO c'est du monoxyde de carbonne, donc lié à une mauvaise combustion, donc filtre à air à voir.
mais échappement impératif aussi.

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Re: Présentation de mon bolide

Message par pandiwan le Jeu 12 Avr 2018 - 13:02

A savoir aussi qu’une Alfa à carbus de cette époque correctement réglé a 8 chances sur 10 de ne pas passer le contrôle de pollution du CT.
Il faut dégrader le réglage pour ne pas polluer
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Re: Présentation de mon bolide

Message par labeox46 le Jeu 12 Avr 2018 - 14:35

Bonjour ,réponse au sujet des réglage carburateur pour les Sud. Sprint Nord .C'est exact pour le C.T en Belgique pareil 1 er serrer les 4 vis "AIR" et augmenter régime ralenti pour que le moteur continue a tourner quand même pendant le contrôle ! Ensuite réglage et synchronisation a l'aide de l'appareil ALFA C.A.D les 4 colonnes de mercure reliée sur les prise air des carbu. Idea Arrow J.M.
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Re: Présentation de mon bolide

Message par vince1307 le Jeu 12 Avr 2018 - 21:14

mes alfa à carbu ont toujours passé la pollution sans problème ( j 'en ai eu 3)

si elle pollue c'est qu'elle est mal régler ( ralentis trop haut )
, vis de richesse trop fermé ( mélange trop riche au ralentis ) , syncro pourrave


c'est une double carburation c'est impossible à régler sans l'appareil qui mesure les dépressions
si tu touche à un endroit tu dérègle de l'autre coté , c'est compliqué à régler et plus personne ne sait le faire , à par certains amateur éclairé ou des pros en ancienne compétent qui se compte sur les doigts de la main

à mon avis tu peut aller voir ton pseudo spécialiste alfa et lui dire qu'il appris à règler des carbus à disneyland
et lui demandé de te rembourser  


sur mon ex 33 j'ai régler mes carbus moi même avec l'appareil ( on en trouve à 50 euros )  elle a passer la pollution sans problème , pourtant je suis pas un pro

les points de ton CT non soumis à contre visite , aurais dut être signalé par ton meccano , comme l'échappement , les joints de carter , le contacteur de marche arrière ou le soufflet qui sont des pièces assez simple à trouver


Dernière édition par vince1307 le Jeu 12 Avr 2018 - 21:32, édité 1 fois
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Re: Présentation de mon bolide

Message par vince1307 le Jeu 12 Avr 2018 - 21:24

miky a écrit:normalement avec une détérioration de l'échappement il ne peut pas bien prendre ta pollution

si il y a pas de gros trous , il peut la prendre
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Re: Présentation de mon bolide

Message par Fenris le Ven 13 Avr 2018 - 13:31

pareil, sur mes alfas carbus réglé parfaitement j'étais largement en dessous pour le CO.

Roule, roule et roule. Carburant de bonne qualité 98 et roule roule et roule. Un bon filtre, un bon échappement, de belles bougies et normalement tout va rentrer dans l'ordre.
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Re: Présentation de mon bolide

Message par pandiwan le Ven 13 Avr 2018 - 13:43

Ben pas moi. Carbus réglés aux petits oignons par un pro plus que réputé et CO au-dessus. Le contrôleur a capté direct dès qu'il a ouvert le capot et vu les double corps, il m'a même dit "ça j'y touche pas, elle est réglée comme il faut mais pour la faire passer il faut la dérégler"
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Re: Présentation de mon bolide

Message par SPRINT59 le Ven 13 Avr 2018 - 14:39

Merci pour tous vos conseils/remarques.
Je remarque juste que maintenant elle tourne bien (très bien ) par rapport à avant le réglage. Après, comme je n'y connais rien, je suis obligé de faire confiance donc... Mais ce garage est plein d'alfas (bertones, 116, sprint, etc...). En plus, le mécano m'avait effectivement parlé du fait qu'il fallait régler les deux côtés en même temps. En fait, ils m'ont réparé pas mal de trucs sur la voiture. Elle est agréable à conduire alors qu'elle roulait comme une patate. Donc, je ne pense pas m'être fait arnaquer (mais je peux me tromper). Pour info, il m'avait donné tous les points pour la contre-visite mais le budget étant limité, je n'ai pas tout fait réparer...Je ferai dès que possible.
Sinon, j'ai parlé à un président de club alfa dans le Nord qui roule en Bertone et GTV916 et qui m'a donné une bonne adresse en belgique d'un mécano qui connaît les carbus et les boxers comme sa poche et qui sait quoi faire pour le CT. Il parle effectivement du réglage avec les colonnes de Mercure. Je l'ai filé à mon père (en retraite) pour qu'il la fasse tourner un maximum sur vos conseils. J'ai commandé le filtre à air. Donc, je pense que ça va le faire. Cool
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Re: Présentation de mon bolide

Message par labeox46 le Ven 13 Avr 2018 - 15:06

Bonjour sujet carbu ! il faut savoir qu'a l'époque de la sortie des modèles équipé de 2 carbu double corps,il y avait 3  marques montée aléatoirement su les Sud comme les Nord (Weber. Dellorto et Solex pour la Belgique ), j'ignore pour la France ?donc pour les réglages...en plus le taux de CO devait être inférieur a 2 pourcents et sous ce taux la les moteurs n'étaient pas bien réglé pour un rendement Maximum.Sans vouloir donner de leçons voila ,maintenant a vous de jouer .



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Re: Présentation de mon bolide

Message par labeox46 le Ven 13 Avr 2018 - 15:14

Re. Désolé pour les doubles photos,erreur de ma part (plus doué pour la mécanique que l'informatique...Bonne journée.J.M. Rolling Eyes Rolling Eyes
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