il n'y a pas que les alfa

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Message par naibaf le Dim 21 Nov 2010 - 21:33

oui c'est chouette mais pour le moteur aucune idee,desole
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Message par Invité le Dim 21 Nov 2010 - 21:37

ben ton moteur il a un aspect normal ou il ressemble a un gros carré bizarre comme aucun autre moteur que tu as vu?

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Message par trèfle le Dim 21 Nov 2010 - 23:08

tomas-696 a écrit:naibaf

elle est sympa ta MX5
tu dois bien t'eclater avec!

moteur wankel?

Classique 4 cylindres en ligne, cylindrée différente selon les séries: 1600, 1800 et 2L.
Le rotatif c'est sur la RX 8.

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Message par Invité le Dim 21 Nov 2010 - 23:14

Ok!
merci le catalan!

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Message par naibaf le Lun 22 Nov 2010 - 8:01

non c'est un moteur normal
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Message par Invité le Lun 22 Nov 2010 - 19:10

Jolie la MX5, ca doit bien avancer ... :cool:

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Message par Invité le Lun 22 Nov 2010 - 19:11

Ah la Fiat, j'en ai quelque souvenir ...

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Message par naibaf le Mar 23 Nov 2010 - 22:13

Elbubu a écrit:Ah la Fiat, j'en ai quelque souvenir ...

la 500 ou la uno??
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Message par Invité le Mar 23 Nov 2010 - 22:17

Non la photo au dessus ...

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Message par trofeo12 le Mar 23 Nov 2010 - 22:59

dadaetdom a écrit:je viens de remettre sur la route ma fiesta 1300 cheers

un pur bonheur pour un petit bonheur.
bon je sais ca n'as pas le prestige ni la cote de vos présentations ma je m'éclate bien avec sur mes routes de montagne Wink
j'adore les fiesta surtout les phase 2 mais les phases 1 aussi
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Message par thierry-n le Mer 24 Nov 2010 - 0:08

trèfle a écrit:
Classique 4 cylindres en ligne, cylindrée différente selon les séries: 1600, 1800 et 2L.
Le rotatif c'est sur la RX 8.

et propulsion ....

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Message par naibaf le Mer 24 Nov 2010 - 7:54

Elbubu a écrit:Non la photo au dessus ...

ha ok
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Message par Invité le Mer 24 Nov 2010 - 10:19

trofeo12 a écrit:
dadaetdom a écrit:je viens de remettre sur la route ma fiesta 1300 cheers

un pur bonheur pour un petit bonheur.
bon je sais ca n'as pas le prestige ni la cote de vos présentations ma je m'éclate bien avec sur mes routes de montagne Wink
j'adore les fiesta surtout les phase 2 mais les phases 1 aussi

les MKII ont un comportement extra et en version XR2 c'est carément l'extase chez frod.
la mienne est une MKIII, relativement classique mais très joueuse aussi Wink

En plus elle viens, après des trains roulants et des roulement neufs, de recevoir son freinage neuf bounce

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Message par Invité le Mer 24 Nov 2010 - 11:36

c'est comme toutes les petites voitures qui ont plus de 10 ans!
moi avec la LNA je méclate comme un gamin
aprés avec 35 cv faut pas trop freiner mais ça a un comportement extra!

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Message par trofeo12 le Ven 26 Nov 2010 - 21:36

la xr2 phase 2 en blanche sera ma future acquisition, mais dur de trouver
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Message par Invité le Ven 26 Nov 2010 - 21:45

ca court déjà pas les rues mais en blanc c'est carrément rare...

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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 1:11

Parlons ford, le XR2i c'est qqch je l'avoue, mais il y a mieux dans sa cathéogorie Razz

quoi ????? une Ford Fiesta RS Turbo, même moteur, le fameux CVH, en 1.6Ln avec un turbo garret T2 d'origine et il developpe 133CV contre 110 pour l'XR2i

comment je sais tout ça, bah je venderais ma carbu pour m'acheter une RS turbo tout simplement :c..: !!! j'en rêve de cette tat de féreille tous les soirs, mais je la veux en rouge, et sa court vraiment pas lre rues cette coueleur dans les RS Turbo Sad .... m'enfin je perds pas espoir non plus ....

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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 1:26

Sinon dans mes projets au niveaux voiture autre qu'alfa sa sera :

Porsche 924 ou 944 à voir
Golf 3 VR6
Jaguar XJ6 4.2L Série 3
Mercedes 300 CE 24 / 320 CE 24 Coupé ( C 124 )
Ford Fiesta RS Turbo
Nissan 350Z ( de nouveau encore une fois cette caisse )

Et je sais pas quoi d'autre drunken , avec le temps je verrais lol!

La porsche sera pour les rassemblements,

la XJ6 sera pour les grandes occases en mode CLASSSS Twisted Evil car elle porte le

nom, la plus belle berline au monde donc voila Very Happy ,

le VR6 pour des sensations agressives,

la Merco pour se faire plaisir pendant les vacances / grandes vacances car spacieux et

coupé à la fois donc rien de mieux pour se faire plaisir sans manquer de place-confort-puissance ( 220 ch ),

et la 350Z sa sera ma chouchoute Razz Razz Razz , des superbes souvenirs avec cette voiture à l'époque.... j'aimerais bien revivre les mêmes sensations, les coups de pied au cul, son adrenaline, son bruit, sa ligne, son aérodynamique.... bref tout quoi Twisted Evil !!!

Niveau alfa, une GTV 916 version 2L V6 Turbo me plairait beaucoup Very Happy mais la 159 reste une superbe auto aussi, donc je sais pas trop laquelle choisir lol! , mais on verra dans le temps quand je serais plus grand Razz lol!


PS : je suis un multimarque, et je change très souvent de gout pour les voitures et de modèles preferé, mais ceux dont j'ai cité, c'est des voitures que je voudrais absolument en avoir dans mes mains, les REavoir pour certains .....

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Message par naibaf le Sam 27 Nov 2010 - 9:45

thierry-n a écrit:
trèfle a écrit:
Classique 4 cylindres en ligne, cylindrée différente selon les séries: 1600, 1800 et 2L.
Le rotatif c'est sur la RX 8.

et propulsion ....

surtout propulsion Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 10:47

916 2LT je sais ou il y a
VR6 a reprendre un peu je sais ou il y a
jag XJ6 inox je sais ou il y a aussi.
Merco 230E ancien je sais aussi tiens...

après c'est une question de budget.

le VR6 pas cher du tout par contre...

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Message par Fireman le Sam 27 Nov 2010 - 18:17

le VR6 dans une golf :pdn:
a part le joli bruit le chassis et le freinage est completement dépassé

ça vaut pas un G60 ancienne generation ou un corrado VR6
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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 18:32

rien ne vaut un G60 dans la catégorie Wink

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Message par thierry-n le Sam 27 Nov 2010 - 19:03

500 SL (1990)
308 RCZ
308 GTB
R8 pas la gordini

é o c'est pas moi qui ai commencé ... 300 SL certainement, j'ai tjs trouvé ça beau.

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Message par Invité le Dim 28 Nov 2010 - 1:48

moi 4CV DS SM
(déja 66% d'aquis)

sinon en plus exotique une mustang et GT40 me plairaient bien!
puis la 300SL je ne crache pas non plus dessus...

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Message par Invité le Dim 28 Nov 2010 - 15:11

Fireman a écrit:le VR6 dans une golf :pdn:
a part le joli bruit le chassis et le freinage est completement dépassé

ça vaut pas un G60 ancienne generation ou un corrado VR6

d'acc avec toi mais il ne faut pas grand chose pour modifier sa garde au sol pour un VR6 Evil or Very Mad

j'en ai eu un, fin je l'ai emprunté lol! , il fesait 375 cv et frenchement j'avais du mal pour le garder le controle .....

j'en connais une prépa ( je peux metre le lien si sa interesse certains ) sur base de G2 Rally avec un moteur de VR6, et en mode 4x4 par le système haldex ( tom doit connaitre Razz )
et la voiture sa developpe dans les 700 cv pas loin affraid !!! là je dis qu'il faut vraiment avoir des couilles pour les gerer les 700 cv sortis de la caisse mais surtout pour la garder au sol cette G2 Rally VR6, la c'est autre histoire :mdr2:


voici une video pour avoir un petit apercut du monstre

la prépa moteur : https://www.dailymotion.com/video/xc5l6b_matt94-vr6-turbo-by-vw-drag-racing_auto

En action sur la route :

https://www.dailymotion.com/video/xeefn0_rallye-vr6-turbo-4-motion_auto

https://www.dailymotion.com/video/xe40na_golf-rallye-vr6-turbo-4-motion_auto


ET la tu a une veritable MK3 VR6, sur caisse et chassis de VR6, elle a la même prépa moteur que la MK2 d'au dessus avec differents reglages ...

place à la video et regarde ce qu'il mange lui avec sa VR6 :fuck:

PS : regardez la video jusqu'à la fin SVP

https://www.dailymotion.com/video/xcipox_rico-vr6-turbo-by-vw-drag-racing-te_auto

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