GTV serie 2 turbo

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En Cours GTV serie 2 turbo

Message par Fifi le Mer 27 Déc 2017 - 21:05

Quand une affaire se présente il ne faut pas la laisser passer, donc un GTV de plus dans le garage. Celui-ci c'est un 2 litre 11636C de 1985 swappé par l'ancien propriétaire avec un 1.8 turbo prélevé sur une 75. Le gars a tout monté de la 75, le train arrière élargi, moteur et boite avec autobloc, le montage est correct mais pas fini et la caisse a le cancer par endroits, de quoi meubler les soirées d'hiver mais pas que, car il y a du taf. dans l'ordre ce que j'ai déja fait:
suite a un essai de démarrage, grosse fuite d'essence au niveau des injecteurs, donc je démonte;
L'intercooler nettoyage et soufflage
Le collecteur d'admission microbillage vernis incolore
Le boitier papillon nettoyage aux ultrasons
Les injecteurs nettoyage aux ultrasons
Le cache culbuteur microbillage et vernis incolore
La rampe d'injection nettoyage a la brosse et ultrasons
J'ai changé les tuyaux d'alimentation entre la rampe et les injecteurs, les joints d'injecteurs c'est là que je ma suis aperçu que 2 cuvettes en pastique ou viennent se loger les joints d'injecteurs sont a l'agonie et après vaines recherches sur internet je les trouve sur un moteur 2 litres de spider america démonté et stocké au fond de l'atelier.
Démontage complet du train av microbillage et peinture noire
Remontage hier des pièces moteur et mise en route, hourra de courte durée car la pompe a essence se met a fuire comme une castagnère, qu'a cela ne tienne j'ai sur une étagère une pompe de scénic dti qui attends sagement qu'on la sollicite, c'est chose faite et c'est reparti. Puis viens la mise en eau qui révèle quelques fuite bénignes jusqu'au déclenchement du ventilo toit se passe bien mais un bruit sourd a moitié couvert par le bruit de l'échappement se fait entendre du coté du palier de l'arbre de transmission, j'en suis là pour aujourd'hui.
Ce qu'il me reste a faire
Demontage de l'arbre de transmission pour changer le roulement du palier
Changer le tuyau de frein entre le maitre cylindre et le compensateur a l'arrière
monter le flexible de frein ar neuf
monter le cable de frein a main neuf
monter le flexible de commande d'embrayage neuf
controler les freins av et ar
emonter le train avant avec toutes les rotules et les disques de frein neufs
Monter une direction assistée
Réparer les morceaux de rouille
reparer la jauge de température, tout le reste fonctionne
Et aller l'essayer

















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Message par miky le Mer 27 Déc 2017 - 22:32

enfin!!! :mrred:

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Message par florent le Jeu 28 Déc 2017 - 4:39

aaahh oui quand même il y a un peu de taf ..
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Message par Will le Jeu 28 Déc 2017 - 9:00

Ah ben voilà
Il va u avoir de koi s'amuser

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Message par F6F-5 le Jeu 28 Déc 2017 - 17:49

Y a un sacré potentiel, ça fait envie Twisted Evil
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Message par miky le Jeu 28 Déc 2017 - 20:31

du coup je la met ici


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Message par lindien46 le Ven 29 Déc 2017 - 6:59

terrible !!! vous avez encore pas mal de boulot , mais le projet en vaux la peine ; en tous cas , bravo au team WIFI !!!! :mdr

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Message par Fifi le Jeu 25 Jan 2018 - 21:02

un peu de nouvelles du gtv
L’arbre de transmission est remonté
Les freins et l’embrayage sont purgés
la direction assisté en place avec sa pompe electrique
le train avant est remonté
les trous de rouille sur le passage de roue g bouchés
il me reste a faire l'échappement et la carrosserie















Dernière édition par Fifi le Ven 26 Jan 2018 - 6:55, édité 1 fois

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Message par miky le Jeu 25 Jan 2018 - 21:25

:brv: :brv: :brv: :brv:

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Message par lindien46 le Jeu 25 Jan 2018 - 21:27

bravo :pls:

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Message par -Seb- le Jeu 25 Jan 2018 - 21:35

joli !!

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Message par florent le Ven 26 Jan 2018 - 7:11

:cool:
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Message par thierry-n le Ven 26 Jan 2018 - 9:07

waou que de taf , beau et bien fait
çà promet ce petit jouet :brv:

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Message par F6F-5 le Sam 27 Jan 2018 - 19:53

:cool:

ça aura pas trainé cette histoire
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Message par Fifi le Dim 4 Fév 2018 - 17:26








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Message par pandiwan le Dim 4 Fév 2018 - 18:03

Ah ! Ça y est , de nouveau sur ses pattes ! Elle tourne ?
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Message par lindien46 le Dim 4 Fév 2018 - 18:49

a quand le triporteur Piaggio v6 ?

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Message par F6F-5 le Dim 4 Fév 2018 - 19:30



ça fait envie :cool:

Vous allez modifier l’écope de l’échangeur?

Si tu ne remontes pas l'interieur, je veux bien t'en débarrasser lol!
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Message par Fifi le Dim 4 Fév 2018 - 20:02

pandiwan a écrit:Ah ! Ça y est , de nouveau sur ses pattes ! Elle tourne ?
elle se déplace par ses propre moyens y'a plus qu'a finir quelques bricoles dont l'échappement et la carrosserie/peinture

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Message par florent le Dim 4 Fév 2018 - 20:06

:brv: :brv: :cool:
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Message par Fifi le Dim 4 Fév 2018 - 20:07

F6F-5 a écrit:

ça fait envie :cool:

Vous allez modifier l’écope de l’échangeur?

Si tu ne remontes pas l'interieur, je veux bien t'en débarrasser lol!
oui ça fait partie des bricoles a finir et l'intérieur est imcomplet pas de banquette ar le siege conducteur dechiré et je garde les panneaux de porte car c'est obligatoire

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Message par -Seb- le Dim 4 Fév 2018 - 23:05

sacré taf accompli, bravo!

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Message par F6F-5 le Lun 26 Fév 2018 - 21:05

Alors comme ça, on avance et on ne nous dit pas tout  lol!


Dernière édition par F6F-5 le Lun 26 Fév 2018 - 23:52, édité 1 fois
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Message par pandiwan le Lun 26 Fév 2018 - 22:51

lol!
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Message par Fifi le Mar 27 Fév 2018 - 8:32

Comme dans toute aventure, il faut garder une part de mystère

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