156 sw GTA

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Re: 156 sw GTA

Message par Will le Mer 31 Mai 2017 - 7:16

lindien46 a écrit:attend un petit peu Miky , on ne sait jamais ....! lol!

Oh toi tu va pas ty mettre aussi Razz

Non non et non elle reste la

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Re: 156 sw GTA

Message par lindien46 le Mer 31 Mai 2017 - 18:24

quoi ???? :mrred: je me mets en second sur la liste d’attente , au cas ou le chef n'en veuille plus ! :mrgreen:

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Re: 156 sw GTA

Message par Will le Sam 3 Juin 2017 - 19:49

Voilà reçu ce matin


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Re: 156 sw GTA

Message par Invité le Sam 3 Juin 2017 - 21:11

:cool:

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Re: 156 sw GTA

Message par -Seb- le Sam 3 Juin 2017 - 21:43

couette Smile

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Re: 156 sw GTA

Message par lindien46 le Sam 3 Juin 2017 - 22:23

waouhhh ! ça claque !

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Re: 156 sw GTA

Message par Will le Mer 18 Oct 2017 - 10:33

Salut à tous

Étant donné que je ne vais pas tarder à récupérer mamie6 je me poser quelques questions ?
1-Je ne veut pas avoir de double usage donc :
La 6 pour les ballades pépère (journée familles gosses et boissanssoif)
Le GTA pour les sorties roulage .
Ma question est la suivante :
Pensez vous qu'il serait bien de monter un kit poxerflex sur la 156 de faire en sorte de encore plus fiabiliser le châssis avec aussi un changement amortisseurs et tout ce qui va bien .

Ceci est juste une question , pas une affirmation , peut être un projet pour 2018 ce qui ferais un bel objectif sur l'année à venir .

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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 10:48

Le point faible des 156, ce sont les silent-blocs de train avant qui ont une durée de vie très (trop ?) limitée.

C'est donc une bonne démarche à mon avis de chercher à corriger ce point faible et si possible en améliorant.

Pareil pour les amortisseurs, il y a probablement mieux que la monte d'origine. A confirmer toutefois, il y a des cas où l'origine est nickel.

Attention toutefois : n'oublie pas que ton auto est rare, que sa côte monte et qu'il faut donc la considérer dans une optique plus "collection" que "tuning". Ce qui suppose d'apporter des modifications cohérentes et raisonnables et ne pas tomber dans le sur-équipement inutile et finalement nuisible.

Sans compter que ce n'est pas une voiture de course et qu'il faut donc qu'elle reste utilisable sur tout type de route.
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Re: 156 sw GTA

Message par thierry-n le Mer 18 Oct 2017 - 11:20

:pls: pour les triangles, éventuellement des plaquettes/disques ++
et çà n'engage que moi et ma 33 90cv, mais il y a plus à faire sur le pilote que sur l'auto.

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Re: 156 sw GTA

Message par Will le Mer 18 Oct 2017 - 13:11

Thierry je suis tout à fait d'accord avec toi il y a bien plus à faire sur le pilote.
Mon questionnement c'est surtout est ce que ca vaut le coup de le faire pour l'usage que je vais en faire car ça a un coup et si ca donne un plus à l'auto .

Pandi bien sûr que non je ne vaut pas faire de tuning mais juste fiabiliser la voiture . Après sur d'autre support on parle beaucoup de freins en 330 en place des 305 origine.

Je me dit que peut être ca peut être un plus pour la voiture .
En étant comme je le répète sur de rien. Tout dépendra des finances des sorties club que l'on prévoit.

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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 13:23

Oui c'est très courant les disques en 330. Je crois d'ailleurs que c'était de série sur les derniers mois des GTA.

Pour moi : trains avant et arrière équipés de pièces sérieuses avec les SB qui vont bien, PU ou autre je ne sais pas je ne me suis jamais penché sur le sujet, 4 amortos "sport/route" c'est-à-dire plus performants que l'origine mais pas trop raides, et disques avant en 330.

Là tu as optimisé ton auto sans modifs voyantes ni irréversibles.

Maintenant pour prolonger la très juste réflexion de Thierry : est-ce que l'investissement est justifié par rapport à l'utilisation prévue et aux capacités du pilote ? Réponse : non.

Toutes ces modifs ça douille l'air de rien.

Si on veut faire les choses raisonnablement, le montage de gros disques me semble le plus intéressant : quand on fait des sorties roulage c'est souvent en montagne et les freins sont très sollicités. D'autant plus sur une GTA qui est puissante et lourde.
Donc c'est pas idiot de mettre le freinage qui va bien.

Pour le reste, à mon sens, faut le faire au fil de l'eau lorsque les parties concernées doivent être changées à cause de l'usure.
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Re: 156 sw GTA

Message par Fifi le Mer 18 Oct 2017 - 15:14

will a écrit:Pandi bien sûr que non je ne vaut pas faire de tuning mais juste fiabiliser la voiture . Après sur d'autre support on parle beaucoup de freins en 330 en place des 305 origine.
Celui qui freine est un lache

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Re: 156 sw GTA

Message par Fifi le Mer 18 Oct 2017 - 15:20

voila ce qui arrive lorsqu'on freine très très tard


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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 15:35

:mdr :mdr :mdr :mdr
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Re: 156 sw GTA

Message par Invité le Mer 18 Oct 2017 - 18:06

t'a pris des photos des slips de lindien lorsqu'il a fait 2 tours de manège dans la 90 ?
heureusement qu'il n'avait pas mis de string ce jour là sinon je vous raconte pas l'état de mes sièges lol!

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Re: 156 sw GTA

Message par lindien46 le Mer 18 Oct 2017 - 18:34

Rolling Eyes Rolling Eyes :mdr :c..:
perso , sur ta GTA , je veillerai a changer ces fameux silent blocs , tu dois pouvoir t'en tirer pour 500 euros maxi suivant la marque , pour tes triangles , je ne vois pas l’intérêt puisque c'est le caoutchouc qui lâche en premier ... quand aux amortisseurs , a part investir dans du Bilstein ou du sur mesure si tu as assez de monnaie , sinon , pour avoir essayé les deux Gta du club , je trouve qu'il y a un excellent compromis entre le confort ( euhhhh tout est relatif !!!! ) et la tenue de route .
ce n'est que mon avis :mrgreen:

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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 18:37

Non non tu as raison elle sont bien conçues d’origine les suspensions c’est pour ça qu’il faut être prudent sur le remplacement de ces pièces là et veiller à ne pas trop dégrader le compromis confort / tenue de route
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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 18:43

J’ai regardé viteuf y a des kits complets en polyuréthane aux alentours des 3/400 €
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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 18:48

Et pour des amortos qui vont bien faut partir sur du Bilstein B8 à 500 € les 4.

Par contre je viens d’apprendre que les crosswagon sont équipées de disques ventilés en 330mm ! Ça doit donc pouvoir se trouver facilement
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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 19:01

Toujours pour les disques : contrairement à ce que je croyais ce sont les premières 156 GTA qui avaient des disques en 330, les versions ultérieures ayant des 305.

Quel est le problème ? Pas un problème de freinage plus ou moins bon, mais les disques en 305 d’origine se voilent facilement sur un gros freinage.
Par conséquent les pistards les remplacent fréquemment par des 330. Mais ça nécessite pas mal de modifs et finalement ça revient aux alentours des 1500 €.
Pour un usage « fast Road » peu d’intérêt.

En revanche il est plus avisé de rester en 305 mais de choisir des disques à la fois plus performants et plus costauds qu’on trouve chez Brembo, Tarox, Zimmerman ou autre bon faiseur pour un tarif lui aussi compris entre 3 et 400 €.

Au total tu en as donc pour un gros millier d’€ de pièces.
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Re: 156 sw GTA

Message par lindien46 le Mer 18 Oct 2017 - 19:16

je suis entièrement d'accord ; mais le jeu en vaut il vraiment la chandelle ???? ( putain , je l'ai bien placée celle la !!)
connaissant un peu Will et un peu la GTA , je pense qu'elle est largement assez dimensionnée pour le type de conduite de notre ami ( je ne critique pas , je suis au meme niveau !)
il faudrait que tu essaye d'abord de tourner sur circuit une fois pour voir si cette voiture a vraiment des défauts susceptibles d’être améliorés .

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Re: 156 sw GTA

Message par pandiwan le Mer 18 Oct 2017 - 19:23

Très jolie chandelle en effet ! lol!

Pour moi si ça se limite à des SB polyuréthane, des bons amortisseurs et des disques de frein costauds c’est valable et c’est cohérent avec le produit de base d’autant plus qu’il y a déjà un Q2 sur le bestiau.

Maintenant est-ce que ça justifie plus de 1000 € de pièces et du temps pour les monter ou de la main d’oeuvre ?

Seul Will a la réponse
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Re: 156 sw GTA

Message par lindien46 le Mer 18 Oct 2017 - 19:45

:mrgreen: :pls:

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Re: 156 sw GTA

Message par Will le Mer 18 Oct 2017 - 20:07

La réponse est simple

Mes disques aujourd'hui sont voilés
. Ca tremble de plus en plus quand je freine donc je regarde les kit 330 c'est vrai que l'investissement est plutôt conséquent mais il peut en valoir la chandelle.
Après comme vous le dites à juste titre elle ne fera pas de circuit car j'aurais peur de la mettre dehors car je n est pas les compétences mais quand on fait les sorties roulage il y a des moment où il faut freiner fort et la je ne veut pas voilée les disques à chaque sortie. A réfléchir dans tout les cas la décision sera la bonne .

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Re: 156 sw GTA

Message par florent le Mer 18 Oct 2017 - 20:21

fait se qu'il faut sur ton gta , disques et plaquettes améliorés et SB pour les sorties roulage avec le CAFSP et prend toi
la ptite 145 sur LBC (pas chère) pour faire de la piste,,,,, tu la casse ou autre tu t'en fou !!!!
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