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Message par le pointu le Ven 6 Jan 2017 - 19:13

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Message par lindien46 le Ven 6 Jan 2017 - 19:24

HOOOOOOOO  pig pig pig

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Message par le pointu le Ven 6 Jan 2017 - 21:04

Laughing
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Message par lindien46 le Mer 25 Jan 2017 - 19:46

question bête : quelqu'un saurait me dire si les silencieux arrière de 156 sont , comme je le pense , identiques sur les diesels et les essences ?

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Message par pandiwan le Mer 25 Jan 2017 - 19:54

Okûniday
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Message par -Seb- le Mer 25 Jan 2017 - 20:00

il ne me semble pas...

je doute déjà qu'il soient semblables d'une essence sur une essence... scratch

après je me trompe peut-être, j'irai jeter un œil sur misterauto voir les ref qu'il sort sur les motorisations...

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Message par le pointu le Mer 25 Jan 2017 - 20:33

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Message par Invité le Mer 25 Jan 2017 - 20:36

il te faudrait aussi supprimé celui qui est juste avant par un tube afrique

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Message par le pointu le Mer 25 Jan 2017 - 20:45

voui
elle est décata deja Twisted Evil
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Message par lindien46 le Jeu 26 Jan 2017 - 6:36

affirmatif , mr Le pointu a déjà œuvré de ce coté la , et justement , je voudrais terminer la transformation ; les silencieux adaptables , dont celui que propose Franck , sont identiques sur quasiment toutes les 156 , mais j'aurais voulu avoir confirmation , d'ou ma question !
question numéro 2 , comment sait on quand une bobine est fatiguée ?si vous connaissait les symptômes , je suis preneur !.....

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Message par lindien46 le Jeu 26 Jan 2017 - 18:37

personne ne sait  Question

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Message par -Seb- le Jeu 26 Jan 2017 - 19:43

au risque de dire (encore) des conneries, je préfère garder le silence What a Face

sinon j'aurais dit: tu débranche les bougies, moteur allumé, avec pinces et gants, qui viennent du dit bobinage pour voir si tu remarque un changement du régime moteur,
mais ça c'est si javais dit quelque chose... or je ne dit rien silent

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Message par pandiwan le Jeu 26 Jan 2017 - 19:53

Il me semble me souvenir qu'un jour où j'avais posé la même question, un type qui sait m'avait répondu : "la bobine, ça marche ou ça marche pas, y a pas entre les deux ".
Voilà.
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Message par florent le Jeu 26 Jan 2017 - 19:56

j'allai le dire

:pls:
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Message par lindien46 le Jeu 26 Jan 2017 - 21:49

ahhh ?!!!   merci ; me reste plus qu'a changer mes bougies et voir si elle continue a faire des ratés .....

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Message par lindien46 le Ven 10 Fév 2017 - 18:27

nouveau soucis ! j'ai un problème de démarrage ; la voiture ne reconnait quasiment plus les puces des clefs , du coup , elle ne démarre pas !!! un du moins un coup sur 10 No No
savez vous si , par le plus pur des hasards , c'est causé par les piles des clefs ? ( j'en doute !)

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Message par -Seb- le Ven 10 Fév 2017 - 18:41

erf Exclamation
qu'est-ce qui te fait dire qu'elle reconnait plus les puces des clefs?
c'est quoi les symptômes?

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Message par lindien46 le Ven 10 Fév 2017 - 19:02

le témoin avec la clef ne s’éteint plus et le témoin moteur plus injection restent allumés aussi ; je viens de trouver en fouillant un tuto de Fireman qui dit que c'est frequent sur les 156 ; demain , je vais essayer de re-rentrer le code des clefs comme il l'explique . en espérant que ce ne soit que ça de détraqué !

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Message par -Seb- le Ven 10 Fév 2017 - 19:16

tu as le lien?
d'ici là, croisons les doigts Wink

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Message par lindien46 le Ven 10 Fév 2017 - 21:41


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Message par lindien46 le Ven 24 Fév 2017 - 6:50

je reviens donner des nouvelles ; comme me l'avait expliquer Miky , j'ai débranché la batterie deux jours pour réinitialiser l’électronique , j'ai rebranché cette batterie et j'ai rentré le "keycode" grace a la pédale d'accelerateur . pour l'instant , tout est rentré dans l'ordre , et le peu que je m'en suis servis , la voiture démarre nickel a chaque fois . apparemment , tout est rentré dans l'ordre pour ce problème .

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Message par Invité le Ven 24 Fév 2017 - 7:47

:brv: :brv: :brv: :brv:

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Message par thierry-n le Ven 24 Fév 2017 - 10:19

bravo Very Happy ; y'a plus qu'à rouler

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Message par florent le Ven 24 Fév 2017 - 12:01

:cool:
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Message par Invité le Ven 24 Fév 2017 - 14:15

cheers super !!!!!

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