conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur

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Message par korrigan le Jeu 24 Nov 2016 - 11:22

Bonjour a tous

Je serais intéresser pour des conseils pour nettoyer mon débitmètre est tous le système vanne egr, collecteur, turbo.

conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0031


Je possède une 159 sw 150cv jtdm de 2007  kilométrage actuel 156 000 elle na jamais était entretenu correctement. Vanne egr condamnée mécaniquement est informatiquement .
Pas mal de suie niveau collecteur est je n’ose pas imagine le reste.

Le premier souci rencontrais c'est les colliers du débitmètre faut t'il une pince spéciale ou peut ton les coupes pour en mettre d'autre qui sont plus simple a enlever
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Debime11

je voudrais mettre ce style la plus facile a defaire  
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   15010910


Tous vos conseils seront les biens venus
Produit recommande est efficace, procédure pour le faire avec démontage ou sans.
Ainsi que votre expérience sur ce sujet pour ceux qui l'ont déjà fait.

Est cela pourrais aidée d'autre personne dans mon cas merci de votre  participation


Bonne journée

Alfistement
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Message par florent le Jeu 24 Nov 2016 - 11:53

T'avais cas acheter un essence !!!!!!!!!!!!!!!! lol!


























:jss:
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Message par Invité le Jeu 24 Nov 2016 - 12:56

Je dirais de l'huile de coude et du dégraissant.

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Message par thierry-n le Jeu 24 Nov 2016 - 14:26

ce sont des colliers ré utilisables, mais il faut la bonne pince.
les colliers classiques font l'affaire , avant c'était comme çà.

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Message par korrigan le Jeu 24 Nov 2016 - 19:15

[quote="florent"]T'avais cas acheter un essence !!!!!!!!!!!!!!!!  lol!

Toi je vais te poutrais au prochain RASSO  : :mkk:

Tu va voir Florent les Muettes de l'Iles de Ré non rien a voir avec moi  :mdr1:












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Message par korrigan le Jeu 24 Nov 2016 - 19:18

thierry-n a écrit:ce sont des colliers ré utilisables, mais il faut la bonne pince.
les colliers classiques font l'affaire , avant c'était comme çà.

Merci pour l'info donc vais me renseigne sur cette fameuse pince
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Message par korrigan le Jeu 24 Nov 2016 - 19:23

Elbubu a écrit:Je dirais de l'huile de coude et du dégraissant.

Pour l'huile de coude pas de soucis ,sauf que je sais pas comment faire.
pour démonter collecteur est le reste , pour faire un  bon nettoyage avec des produits efficace.


Est surtout des conseils de ce qui ne faut pas faire pour évité de faire des conneries  

voila pourquoi j'ai crée ce topic Florent

bisous Laughing
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Message par pandiwan le Jeu 24 Nov 2016 - 19:41

Pour info ça s'appelle des colliers "clic" et il faut donc une pince à colliers clic.
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Message par florent le Jeu 24 Nov 2016 - 20:48

@ korrigan :calin:
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Message par -Seb- le Jeu 24 Nov 2016 - 21:00

bon, flo, tu sors, tu fais pas avancer le schmilblick, tu sors.
bubu aussi du reste  lol!

concernant les colliers, comme déjà abordé sur le forum.
JC fait ainsi:
j-csbk012 a écrit:...
L'autre détail c'est les colliers Clic, moi je fais avec une grosse tenaille que j'ai modifié.
Voilà un exemple:
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Ouvert10
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Fermet10
lien ici: http://www.alfafrancesudpassion.com/t4522p275-156-sw-gta-la-brique-italienne-de-j-c

perso, j'utilise des pinces coupantes émoussées:
-Seb- a écrit:...
j'ai ré-utilisé les anciens colliers, qui serrent juste ce qui faut sans trop (pour pas casser le plastique)
je les referment à l'aide d'une pince coupante, les mâchoires biseautées leurs permettent de se raccrocher sans trop de souci.
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   20160896
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   20160897
...
lien complet: http://www.alfafrancesudpassion.com/t4882-alfa-156-remplacement-du-calorstat-thermostat-d-eau

Tu trouvera des infos là aussi: http://www.alfafrancesudpassion.com/t4158p60-la-nuova-pandimobile-uffiziale
Pour faire court, il est préférable de les réutiliser par rapport à ceux que tu mentionne (à visser) afin d'éviter de serrer trop fort, fatal pour le plastique qui risque fendre.

Concernant le nettoyage à proprement parler,
pour le débimètre: dégraissant frein, et surtout pas toucher avec les doigts ou même un pinceau, au risque de le flinguer.

Pour le collecteur, l'idéal est un démontage, mais c'est galère et là je peux pas t’aiguiller ne l'ayant jamais fait.
Sans démontage, je te parlais de
Arrow nettoyants EGR, de ce type là: http://www.bardahlfrance.fr/produits/181-kit-nettoyant-vannes-egr-moteur-diesel.html
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qui, quand on les injecte dans l'admission d'air, sont censés nettoyer la vanne bien sûr mais la calamine du collecteur au passage...

Ou le carbon cleaning:
sujet traité ici: http://www.alfafrancesudpassion.com/t4536-traitement-hydrogene
j'ai utilisé cette solution sur mes derniers véhicules car j'avais un concessionnaire qui faisait ça pas trop cher.
Le principe est le même que le nettoyant EGR, mais en plus long, moins violent...

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Message par korrigan le Jeu 24 Nov 2016 - 23:27

Merci Seb

La tu à fait avancer le schmilblick excellent!!

Ok pour les pinces est les colliers je garderais les même

Sympa pour tous t'ai liens je regarderais tous ça:bravo:

est si je démonte le collecteur je ferais des photos du nettoyage.

Merci encore pour les conseils

très bonne fin de soirée
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Message par korrigan le Ven 25 Nov 2016 - 17:58

Bonjour
Aujourd'hui nettoyage débitmètre plus durite qui (apporte l'air au turbo)
Je ne sais pas comment elle ce nomme mdr
Enfin avec les photos vous comprendrais

Pour le débitmètre difficile de nettoyer les filaments ils sont bien cacher pas le plastique
Ensuite j'ai quand même passe du nettoyant frein en visant à travers les gilles.

conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0045
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0047
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0044
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0046

Turbo un peux d'huile

conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0048
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0049

Nettoyage des durite plus Débitmètre

conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0051
conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0052

Puis tous remonter dans l'ordre

conseil pour nettoyer egr,débimetre,collecteur   Dsc_0050
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Pour le débitmetre ok
reste le collecteur a s'occuper plus tard
Bon week-end a toutes & tous
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Message par j-csbk012 le Ven 25 Nov 2016 - 19:36

La calamine se retire bien avec du décap' four! Wink
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Message par -Seb- le Ven 25 Nov 2016 - 21:26

Bien joué, c'est tout à fait comme ça qu'il faut procéder pour le débimètre.

alors? c'était sale???

+1 avec JC,
le décapfour est très efficace (l'alu par contre réagit, mais ça passe)
mais f'aut pouvoir rincer allègrement après Wink

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Message par thierry-n le Ven 25 Nov 2016 - 21:30

attention a la remise en route après le wd 40 dans l'admission
il ne faut pas qu'il en reste

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Message par -Seb- le Ven 25 Nov 2016 - 22:24

c'est pas du WD40, c'est du dégraissant frein... scratch
c'est vachement volatile et ça s'évapore très vite,
mais en effet, s'il en reste, ça risque faire des pétaradouilles bizarres sur les premières secondes

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Message par thierry-n le Ven 25 Nov 2016 - 22:31

possible
mieux vaut etre prudent

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Message par pandiwan le Ven 25 Nov 2016 - 22:38

Il faudrait vraiment en mettre énormément pour qu'il en reste un tout petit peu quelque part. C'est effectivement très volatil et ça disparaît à peine pulvérisé.
Pour moi il n'y a aucun risque sur ce plan-là.
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Message par korrigan le Sam 26 Nov 2016 - 7:30

j-csbk012 a écrit:La calamine se retire bien avec du décap' four! Wink

Bonjour
Merci du conseil pour le décape four ,j'ai vue sa sur un tuto
J’étais un peux surpris mais très efficace pour dégraisse.
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Message par korrigan le Sam 26 Nov 2016 - 7:33

-Seb- a écrit:Bien joué, c'est tout à fait comme ça qu'il faut procéder pour le débimètre.

alors? c'était sale???

+1 avec JC,
le décapfour est très efficace (l'alu par contre réagit, mais ça passe)
mais f'aut pouvoir rincer allègrement après Wink

Bonjour Seb
Ouais avec le nettoyant freins sa coulais noir ,quand je vaporiser le produit à l’intérieure du débitmètre
Pour le reste les durites pas très sale à l’intérieure mais grasse à l’extérieur donc nettoyage à l'essence.
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Message par korrigan le Sam 26 Nov 2016 - 7:36

pandiwan a écrit:Il faudrait vraiment en mettre énormément pour qu'il en reste un tout petit peu quelque part. C'est effectivement très volatil et ça disparaît à peine pulvérisé.
Pour moi il n'y a aucun risque sur ce plan-là.

Bonjour pandiwan

Je confirme tres volatil le nettoyant freins mais très efficace aussi.
j'ai attendue le temps de nettoyer mes durites avant de tous remontais.
Est aucun soucis pour le démarrais ensuite.
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Message par korrigan le Sam 26 Nov 2016 - 7:49

Merci de votre participation sur le sujet vraiment cool

Pour le collecteur je vais le démonter complètement.
Le nettoyage seras plus efficace que injecter des produis a l’intérieure
Je vous ferais des photos quand je l'aurais fait.

Par contre quelqu'un aurais le schéma du circuit complet du collecteur, vanne egr, turbo je voudrais savoir dans quel sens ça fonctionne pour une 159 jtdm

Je sais que les gaz brûlée arrive du collecteur à la vanne egr mais après je ne sais pas trop ou sa va
Dessole si c'est une question con, mais je ne suis pas un pro de la mécanique donc un schéma ou vue éclate si vous avais cela sa m'aiderais beaucoup
Je rechercher la meme chose pour le turbo est le circuit de la climatisation .

Merci

Est bon week-end
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