Giulietta

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Re: Giulietta

Message par pandiwan le Mer 27 Juil 2016 - 18:17

Ah ben l'âge, bien sûr. C'est du caoutchouc soumis à des grosses contraintes
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Re: Giulietta

Message par -Seb- le Mer 27 Juil 2016 - 19:33

il a quel age ton flector?
si c'est plus de 10ans, c'est sûr c'est l'age.

les caoutchoucs craquellent et durcissent.

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Re: Giulietta

Message par GORRA le Mer 27 Juil 2016 - 21:20

Et c'est compliqué à changer les flectors?
On peut n'en changer qu'un ou bien à tout tomber il vaut mieux les faire tous?
Sachant que c'est pas donné (de 80 à 120 Euros chacun j'ai vu)
Au fait, il y en a 2 ou 3?

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Re: Giulietta

Message par pandiwan le Mer 27 Juil 2016 - 21:56

Disons que c'est spécifique comme boulot, assez long à faire et avec quelques trucs à savoir. J'ai pas le temps de détailler ce soir mais je pourrai t'en dire plus demain, et d'autres pourront également t'éclairer.
En tout cas, sur une auto qui n'a pas roulé depuis très longtemps comme la votre et qui est destinée à faire du sport, il faut impérativement changer les 3
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Re: Giulietta

Message par miky le Mer 27 Juil 2016 - 22:37

tu as 3 flectors et un palier central tu trouveras la procédure ici dans le groupe 15

http://www.alfafrancesudpassion.com/t4579-manuel-d-atelier-chassis-116-transaxale

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Re: Giulietta

Message par -Seb- le Mer 27 Juil 2016 - 23:04

Pour les flectors, encore un bon tuto par le même éditeur, ici:
http://alfaimola.free.fr/twinspark/transmission/transmission.html

à savoir que sur le GTV, j'avais fait ça moi-même sans connaissances particulières mais en me faisant bien ch***, des outils (clés, massette, barre de levier...) et de la patience.

change les 3, ça sera mieux.
si tu es pas pressé, il y a un site pas mal: ici

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Re: Giulietta

Message par jpa974 le Jeu 28 Juil 2016 - 21:54

C'est pas de la meca de précision les flectors mais il y a des choses à respecter. Renseigne toi bien avant avec tous les tutos qu'on t'a indiqué avant de te lancer.
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Re: Giulietta

Message par pandiwan le Ven 29 Juil 2016 - 9:36

Surtout, attention à bien repérer les deux demi-arbres avant de les démonter !! Ces pièces sont équilibrées dans une position bien précise, et il faut les remonter dans la même position.
Si vous ne repeignez pas l'arbre, un trait de blanco sur chaque demi-arbre ira très bien.

En travaillant sous la voiture et en prenant en compte les inévitables imprévus, vous en avez pour une bonne journée.
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Re: Giulietta

Message par GORRA le Sam 30 Juil 2016 - 21:30

Ona vu de près, il y a les trois de morts!
Je suis en train de les acheter.
Celui d'avant, dans la cloche nous fait peur.
Et y aurait-il un mécano dans le club qui nous ferait ça à bon prix?
Je ne parle pas du spécialiste toulousain, on n'est pas des Crésus en Bertone.
(avec tous mes respects pour le génial coupé Bertone)

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Message par pandiwan le Sam 30 Juil 2016 - 21:41

Pas de mécano pro au club. En revanche de l'entraide. Je peux venir vous donner un coup de main sans problème. Y a qu'à demander
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Message par pandiwan le Sam 30 Juil 2016 - 21:43

Première chose à faire : virer la ligne d'échappement.
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Message par GORRA le Sam 30 Juil 2016 - 22:11

Merci, et je crois que ce ne sera pas inutile!
J'essaie de rassembler les pièces et je t'en reparle.
Mais ça risque d'être en week-end de septembre.

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Message par pandiwan le Sam 30 Juil 2016 - 22:12

Pas de soucis
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Re: Giulietta

Message par -Seb- le Sam 30 Juil 2016 - 23:02

y'a la fosse à la maison,
c'est qui veux quand veux!

on se fait une bouffe et session démonte/remonte , no souci Smile

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Re: Giulietta

Message par GORRA le Dim 31 Juil 2016 - 8:26

Alors ça c'est top comme idée!
Le problème est d'emmener la Giulietta à Agen.
Sinon, je me charge de préparer un Osso bucco.

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Re: Giulietta

Message par -Seb- le Mar 2 Aoû 2016 - 9:37

GORRA a écrit:En matière de cube qui fait transpirer, on va pas tarder à s'y connaître aussi.
Au moins avec la 90, on transpire pour une symphonie en récompense!
Nous, c'est juste pour un bialbero 1600...
De notre côté, on a pris les devants, sorti l'échap' de la Giulietta, démonté la tringlerie, les gros boulons de la boîte, et ceux du flector arrière et le palier central. Impossible de sortir l'arbre! A l'avant, ça semble identique avec une canelure et un axe qui rentre de trop de centimètres pour dégager l'arbre. C'est quoi le truc?
Je reçois les flectors et palier/roulement dans la semaine.


Pout tomber l'arbre, je me rappelle plus exactement, mais ils dévissent la traverse arrière qui tiens le dedion pour basculer légèrement la boite dans le tuto que je t'avais indiqué,
tu as tenté comme ça?

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Message par pandiwan le Mar 2 Aoû 2016 - 9:55

Oui, c'est bien ça, il faut descendre le nez de boîte sinon ça ne sort pas
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Message par GORRA le Mar 2 Aoû 2016 - 14:23

Oui c'est pour ça qu'on a débloqué la boîte. De toutes façons, elle ne peut descendre que de quelques cms car elle repose sur l'essieu.
Mais ça ne semble pas suffire.
Sauf à pousser l'arbre vers l'avant comme un Hercule.
On l'a fait mais sans être des Hercules.
C'est ce qu'il faut faire?
A noter que sur les Giulietta/Alfetta, la traverse centrale ne se démonte pas.

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Re: Giulietta

Message par pandiwan le Mar 2 Aoû 2016 - 14:45

Non, il faut soulever l'arrière de la boîte en mettant un cric sous le de dion et en le montant, ce qui par conséquent abaisse le nez de boîte.
Vous avez bien défait tous les boulons de la traverse sur laquelle repose la boîte ?
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Re: Giulietta

Message par GORRA le Mar 2 Aoû 2016 - 14:48

Ah ok. Non, je ne crois pas. On a débloqué juste un très gros boulon central derrière et un autre à l'avant sous la boîte.

Par contre, on n'a pas encore dévissé le flector avant.
Il n'y aurait pas 1 ou 2 cm à gagner vers l'avant, une fois débloqué?

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Re: Giulietta

Message par pandiwan le Mar 2 Aoû 2016 - 14:53

Non. La seule façon de faire c'est en libérant la traverse et en basculant la boîte. Après on peut sortir l'arbre en deux parties sans oublier de bien repérer et marquer leur position initiale auparavant.
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Message par GORRA le Mar 2 Aoû 2016 - 15:00

Ok je vais voir ça.
Si tu as du temps et que tu veux passer, appelle moi au 06 32 36 83 11.
Je vais me jeter sous la caisse!!!
La piscine, on verra après.

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Message par pandiwan le Mar 2 Aoû 2016 - 19:59

Je l'ai vue cet après midi cette Giulietta : très saine (seul le couvercle de coffre est rouillé ) et en très bon état, un achat avisé !

Merci à ses deux proprios aussi sympas que passionnés pour les bières et notre agréable discussion !

Ah, oui, on a tombé un demi-arbre de transmission aussi... lol!
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Message par -Seb- le Mar 2 Aoû 2016 - 20:05

joli!
bien joué, bravo! :cool:

reste plus qu'à changer les bestioles et refaire à l'envers!

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Message par miky le Mar 2 Aoû 2016 - 20:29

:brv: :brv: :brv: :brv:

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