Permis moto

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Message par Éric le Valettois le Dim 28 Mai 2017 - 22:52

-Seb- a écrit:b'ah t'aurai demandé direct on aurait dit Wink

c'est le but d'une masse, c'est le - qui en passant pas le chassis (ou cadre) va alimenter tous les organes Wink

content que tu ais trouvé la panne!
et que tu te fasse plaisir au guidon Wink

Embarassed c'est vrai, j'aurai pu vous demander.
A la base, je pensai qu'une simple rondelle en féraille pouvais faire l'affaire...mais non, il fallait relier au cadre...pourquoi la rondelle ne peut pas jouer son role de masse stp ?
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Message par -Seb- le Dim 28 Mai 2017 - 23:52

je ne comprends pas ce que tu décris "séparé les 2 fils de masse",
ni comment tu as utilisé la rondelle dont tu parles,
mais on constate déjà des galères avec les masses d'origine (gras, oxydation...)
qu'un peu de peinture en trop entre la cosse et le châssis peut suffire à perturber le contact...

La masse fait pleinement son office que lorsqu'elle est en plein contact avec le châssis (ou au moins à je dirais 80% de contact tenant compte d'un seuil de tolérence)
Mais si elle n'est qu'à 50% par exemple, ça permettra au courant (ampères) de passer mais pas autant que ça devrait,
donc ça peut engendrer des dysfonctionnements bizarroïdes en fonction de l'équipement en fonctionnement ou que tu allume.

parfois ça s'estompe une fois moteur démarré puisque le volant moteur ou l'alternateur est en action et peut servir de "booster"...
mais les dysfonctionnements reviennent très vite et ça fait encore plus bizarre puisque ça marchait l'instant avant...

je sais pas si je me fais bien comprendre, ni si je réponds bien à ta question... Razz

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Message par lindien46 le Lun 29 Mai 2017 - 7:07

peut être ta rondelle n’était pas en acier mais en matière non conductrice et ton circuit de courant était coupé .

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Message par -Seb- le Lun 29 Mai 2017 - 7:18

galvanisée oui, ça pourrait ne pas aider, faudrait meuler ou poncer le revêtement avant montage

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Message par Éric le Valettois le Lun 29 Mai 2017 - 7:22

Merci Seb et Indien.
Seb,
pour répondre à ton interrogation, le régulateur comporte un fil de masse et le faisceau en comporte une aussi.
Ces deux fils de masse sont liés ensembles à l'aide d'un boulon sur le cadre.

Lorsque j'ai déplacé le régulateur, son fil de masse étant trop court, j'ai du le déplacer.
Vu les problèmes que cela a occasionné, j'ai rajouté une longueur de fil et l'ai remis à sa place d'origine.
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Message par Éric le Valettois le Lun 29 Mai 2017 - 7:24

lindien46 a écrit:peut être ta rondelle n’était pas en acier mais en matière non conductrice et ton circuit de courant était coupé .

La rondelle était rouillé, donc pas galvanisée, mais bon, pas suffisante pour faire office de masse.
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Message par Éric le Valettois le Mar 17 Avr 2018 - 15:56

Salut à toutes et à tous,

J'ai apporté depuis peu quelques modifications à ma pt'ite BM :

- bulle haute
- protège mains + poignées
-  selle refaite ("mousse" confort)
- anti brouillard

Ces améliorations apportent  un plus pour la conduite et je dois reconnaitre que je m'y suis vraiment attaché à cette bécane... Je me régale !
Bon, trève de blabla, je passe direct aux photos pour vous montrer le nouveau look de ma BMW F650 Strada :

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@+ Wink
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Message par pandiwan le Mar 17 Avr 2018 - 16:15

Eh ben c’est nickel tout ça ! Ça ne demande qu’à rouler !
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Message par florent le Mar 17 Avr 2018 - 21:44

:cool:
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Message par -Seb- le Mar 17 Avr 2018 - 21:55

elle est chouette Smile

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Message par Éric le Valettois le Jeu 7 Mar 2019 - 21:32

Bonsoir les Alfistes,

ça y est, 2 ans et un jour et j'ai passé la formation du permis A dans une ambiance amicale et un moniteur très sympa.
Puis-je me permettre de faire un peu de pub à cette moto école situé à la Garde en face du lycée du Coudon dont le nom commence par C et fini par pus.

Me voici donc ce matin à 10h00 à cette moto école ou je fais la connaissance de Vincent, Jean-rené et le moniteur Philippe, tous les trois très sympa.
La partie théorique se passe nickel, et à l'issue du repas, vient le moment ou avec une CB 500 F on se rend sur un petit parking pour effectuer des maneuvres avec cette pt'ite moto très sympa que je peux conseiller pour les débutants en A2.
Un plaisir cette bécane, d'une souplesse, maniable nickel !  je suis bluffé.
C'est sur, en comparaison du gros mono de la BM me direz-vous...

Viens les choses sérieuses quand, après le repas philippe nous propose 3 machines :

- une Yamaha MT07  
- une Yamaha XJ6
- une Triumph  street-triple avec une sonorité   :brv:

Connaissant mon souçis de tendinite, je demande, sur quelle moto, on est le plus droit : la MT07
Me voici donc au guidon de la rageuse MT07 qui en guise de selle a une planche à pain...Je n'ai pas mal à ma jambe mais j'ai très mal au cul.

Lors d'une halte, mon poto du jour Vincent se "plaint" aussi de la XJ6 mais vu que j'adore le bruit de cette bécane et que dans tous les cas, il va falloir rouler, que je prenne une ou l'autre, j'aurais quand même mal ou vous savez.

Me voici donc au guidon de la XJ6 que je trouve bien plus confortable que la MT07. Quand à Vincent, il est bien content d'avoir récupéré la rageuse MT07.
C'est sur, passer d'une MT07 survitaminée à une XJ6 bien plus sage, ça fait bizare mais bon, je suis satisfait d'être au guidon de cette XJ6, elle me plait bien cette bécane.
La ballade est magnifique : du bord de mer aux routes sinueuses de la colline, j'ai passé une excelllente journée !

Avec la XJ6 je n'ai pas manqué de faire une petite acceleration à vide en passant dans un petit tunnel, mon autre poto du jour Jean-rené a fait de même avec la Triumph et waaaaaou quel bruit magnifique dans le petit tunnel.

J'ouvrirais et fermerais rapidement la parenthèse au sujet d'un abruti qui a franchi une ligne continue dans un virage pour me doubler pour gagner une place.
Je lui en ai fait part arrivé au rond point et pour lui, il n'a pas commis de faute...Il n'y a pas eu de bobo, donc, passons ce petit détail car la journée fut fort agréable.

Ah, oui, pour ce qui est de la question que vous vous posez certainement :  quelle moto tu vas prendre ?

Pour l'intant, je conserve ma F650 et dès que les finances me le permetront, je m'orienterais vers un bi-cylindre minimum car j'ai vraiment aimé conduire en souplesse.
Je vous tiendrais au courant, ne vous inquietez pas Wink
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Message par -Seb- le Jeu 7 Mar 2019 - 23:28

Félicitation!
cool que ça se soit bien passé, c'est pas toujours le cas.
Un pote l'a eu il y a quelques mois aussi, et pareil il a conduit sur MT07, et finalement en a acheté une noire avec les jantes et le cassis bleu magnifique et un pot à la sonorité envoutante.
Il l'a re-bridée le temps de passer sa période probatoire, mais c'est vrai qu'elle a l'air d'en vouloir Twisted Evil

Du moment que chacun trouve bécane à son c** c'est l'essentiel,
le tout comme toujours reste d'être prudent, non pas envers soi, mais envers les autres!
et éviter les excès d'optimisme (ça pass', ça pass', ça pass...pas!)
y'a pas de carrosserie là dessus Wink

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Message par lindien46 le Ven 8 Mar 2019 - 7:16

chouette petite histoire , je m'y suis vus !! Cool

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Message par Éric le Valettois le Jeu 14 Mar 2019 - 22:52

Bonsoir à toutes et à tous,

j'ai mis ma bécane en vente sur le coinbon :

https://www.leboncoin.fr/motos/1584103142.htm/

Wink
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