Remise en circulation GTV 2.0

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Message par pandiwan le Ven 3 Juin 2016 - 21:04

Ou Delta Mics ?
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Message par pandiwan le Ven 3 Juin 2016 - 21:13

C'est pas tout à fait ça mais ça ressemble beaucoup aux Dial vendues chez Point S dans les 80's :


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Message par -Seb- le Ven 3 Juin 2016 - 21:25

c'que c'est moche!
j'ai déjà vu ça quelque part mais mon esprit a effacé cette image de ma mémoire tellement que ça m'a choqué Shocked

c'est très typé Citroën des années 80... je dirai BX...?

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Message par -Seb- le Ven 3 Juin 2016 - 21:30

elle est pour pièces???
y'a le cache pare-choc avant gauche déjà qui pourrait me tenter pirat et peut-être d'autres trucs... :mrgreen:

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Message par pandiwan le Ven 3 Juin 2016 - 21:30

Non c'est pas des jantes de série ça c'est de l'accessoire, de la seconde monte
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Message par -Seb- le Ven 3 Juin 2016 - 21:47


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Message par pandiwan le Ven 3 Juin 2016 - 21:50

Eh ben voilà ! Trouvé ! Bravo Seb !
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Message par F6F-5 le Ven 3 Juin 2016 - 21:53

Donc c'est du Gotti.

C'est plus le coté exotique de la jante qui m’attire mais elles sont quand même mieux que des tôles.

Il y a des chances que le GTV soit à vendre, en tout cas il a une GS break bleu bien patinée qui ferai un sacré truc en l’état.
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Message par jean talu le Sam 4 Juin 2016 - 0:59

moi c'est la TX a coté qui me plais bien...
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Message par F6F-5 le Sam 4 Juin 2016 - 7:40

Toi, t'as un problème avec les Renault lol! .

Elle est peut être à vendre lol (ça fait plus de 10 ans qu'elles sont là).


Dernière édition par F6F-5 le Mar 7 Juin 2016 - 22:12, édité 1 fois
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Message par miky le Mar 7 Juin 2016 - 19:50

j'ai tes cales Wink

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Message par F6F-5 le Mar 7 Juin 2016 - 22:02

Ah cool mrc: , je compte venir au prochain museo à toulouse, je peux les récupérer à l’occasion (ou si vous avez besoin d'un coup de main sur la 90 d'ici là).

Voici les avancées de ce début de semaine, pas grand chose visuellement.

J'ai découpé des zones rouillés puis passé un coup de sableuse à l'arrache:











Il va falloir que j'y repasse, ma buse est dead, le compresseur crache trop de flotte, le sable vole dans toute la bagnole et les trois conneries qui trainent sont pleine de merde et en plus je peux pas récupérer le sable, donc ça fait chier.

Je reporte cet opération de sablage à une période où la météo sera plus stable, histoire de pouvoir avoir la caisse vidée à fond et sur chandelle, dehors pendant une semaine et avec le masquage adéquat et une bâche pour récupérer le sable.

En gros, c'est bien partie en couille, je suis loin du projet initial et elle ne sera pas opérationnelle en juillet  lol! (peut-être Septembre rabbit ).

J'ai également commencé à faire quelques tôles mais ça ma saoulé lol! .
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Message par -Seb- le Mar 7 Juin 2016 - 22:24

tu m’étonnes, en v'la un boulo de dingue, toi qui voulait pas y faire "grand chose",

remarque quand tu sera au point, je te confierai la mienne, j'ai le même souci à la jonction derrière le pare-choc.

par contre, je comprends pas là:

tu as coupé et re-soudé une pièce déjà? sur le bord de l'aile, on dirai une démarcation de tôle juste pointée. scratch

en tous cas, c'est pas mal Smile
puis le beau temps reviens... sunny

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Message par jean talu le Mar 7 Juin 2016 - 23:05

Désolé pour lundi, mais le soleil a bien cramé ma couenne de rouquin dimanche...
j'ai bien morflé.
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Message par pandiwan le Mar 7 Juin 2016 - 23:08

-Seb- a écrit:tu m’étonnes, en v'la un boulo de dingue, toi qui voulait pas y faire "grand chose",

remarque quand tu sera au point, je te confierai la mienne, j'ai le même souci à la jonction derrière le pare-choc.

par contre, je comprends pas là:

tu as coupé et re-soudé une pièce déjà? sur le bord de l'aile, on dirai une démarcation de tôle juste pointée. scratch

en tous cas, c'est pas mal Smile
puis le beau temps reviens... sunny

C'est une soudure d'origine entre l'aile et le panneau arrière Seb. Je pense qu'il a voulu nous montrer les trous de rouille révélés par le sablage
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Message par -Seb- le Mer 8 Juin 2016 - 0:07

oui, j'avais vu les ravages de la corrosion, mais je savais pas que la soudure se présentait ainsi Razz
merci pandi Wink

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Message par F6F-5 le Mer 8 Juin 2016 - 7:51

Oui, la soudure n'a pas bougée mais j'ai de la rouille au niveau des feux et surtout un choc mal placé.
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Message par F6F-5 le Sam 11 Juin 2016 - 9:19

J'ai trouvé un artwork sur base GTV en mode Bosozoku, c'est sympa.



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Message par F6F-5 le Dim 12 Juin 2016 - 9:04

Petite nouveauté à la maison, mon père a acheté une audi  lol! :






Elle est crado comme il faut.



Le moteur, 14 000 km, à voir si il n'est pas totalement dead:





Etriers 4 pistons inboard,



Petit clin d’œil à Alfa,

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Message par pandiwan le Dim 12 Juin 2016 - 9:49

Une NSU RO 80 !!!! GÉNIAL !! Bon courage pour la remise en route, ça risque d'être compliqué de trouver des pièces mécaniques non ?
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Message par lindien46 le Dim 12 Juin 2016 - 11:16

c'est bien un moteur rotatif qui est monté dessus ?

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Message par -Seb- le Dim 12 Juin 2016 - 11:28

cool,
en tous cas, c'est bizarre... 2 bobines pour un delco à 3 sorties... Suspect
moi qui pensais qu'il n'y avait que les japonaises à avoir eu des moteurs rotatifs drunken


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Message par pandiwan le Dim 12 Juin 2016 - 12:45

Oui c'est bien un moteur rotatif et c'est NSU qui a en premier monté du Wankel (du nom de l'inventeur de la chose ), revendant ensuite la licence à nombre de constructeurs, dont notamment Citroën et Mazda.

Ce type de motorisation présentait beaucoup d'avantages dont notamment une puissance au litre bien supérieure à ce qui se faisait alors, mais avait un gros défaut : son inextinguible soif de super, ce qui l'a condamné suite au premier choc pétrolier de 1973.

Quant à NSU, c'était une très belle marque qui produisait des autos performantes et techniquement raffinées, notamment sur les autos populaires, ce qui gênait l'ogre VW. Volkswagen est donc progressivement montée au capital de NSU jusqu'à en prendre totalement le contrôle, la faisant ensuite fusionner avec Audi.

Ça leur permettait d'éliminer un concurrent et de récupérer 3 projets aboutis qu'ils ont aussitôt commercialisé sous leur marque : la K70, la Polo (première de la lignée qui sera également vendue sous l'appellation Audi 50, et l'Iltis.
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Message par F6F-5 le Dim 12 Juin 2016 - 13:17

Oui c'est un birotor, la caisse est de 1969 et est complète même si elle a passée 20 ans dehors.

Pour les pièces, en France ça va être la merde mais en Allemagne et en Angleterre, il y a plus de chance.
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Message par pandiwan le Dim 12 Juin 2016 - 13:24

J'ai vu qu'il y avait un club NSU
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