Remise en circulation GTV 2.0

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Message par -Seb- le Ven 6 Mai 2016 - 22:20

erf, vous me faites peur pale


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Message par pandiwan le Ven 6 Mai 2016 - 22:48

Tu peux  ! C'est plein de  "surprises " un GTV  !
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Message par pandiwan le Ven 6 Mai 2016 - 22:49

miky a écrit:grillé :mrred:
:mrred: :mrred:
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Message par F6F-5 le Ven 6 Mai 2016 - 22:52

Bon ça me rassure lol, c'est pas ça qui me fais le plus peur.

Tu peux rouler pendant un moment avec ça Seb, sur toutes les bagnoles de cette époque, lorsqu'il y avait cet espèce d’anti-gravillon ou d'anti-vibration en amas, 80% du temps c'est pourri dessous.
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Message par bzeded le Sam 7 Mai 2016 - 22:10

Sacré boulot
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Message par -Seb- le Sam 7 Mai 2016 - 22:21

F6F-5 a écrit:Tu peux rouler pendant un moment avec ça Seb, sur toutes les bagnoles de cette époque, lorsqu'il y avait cet espèce d’anti-gravillon ou d'anti-vibration en amas, 80% du temps c'est pourri dessous.

euh... tu dis ça pour me rassurer? parrce que je suis pas sûr que ça produise l'effet escompté :mdr1:
je veux bien que la choucroute goudronnée soit monaie courante, mais ça voudrai dire qu'il faut que je vire tout ça pour être sûr?
donc reprendre la voiture à Z....
whaaaa, vais m'allonger un instant :mrgreen:

j'ai hâte de voir ta suite en tous cas!

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Message par F6F-5 le Dim 8 Mai 2016 - 11:24

-Seb- a écrit:euh... tu dis ça pour me rassurer? parce que je suis pas sûr que ça produise l'effet escompté

Euh... Non What a Face,

Juste que si il y a un peu de rouille (et comme de toute façon il y en a toujours), c'est pas grave. 

A la base, le but était de savoir où il pouvait y en avoir et les conséquences que ça aurait pu avoir à plus ou moins long terme. Genre des truc à la con comme des infiltration d'eau ou odeur ou des impacts sur la structure.

Maintenant que c'est démonté, je vais réparer pour ne pas avoir à tous ressortir mais est-ce vraiment rentable?

Je lui ai mis un bon coup de rustol quand je l'ai acheté il y à 4 ans, et depuis 4 ans qu'elle est sous le hangar, à l'humidité et au froid, ça n'as pas bougé.

La joue d'aile gauche qui va me faire chier puisque attaquer derrière le longeron et jusqu'à l'aile.



L'autre truc emmerdant mais là ce sera sablage + rustol.




Bon sinon, hier avec Monsieur Talu, on a sorti la vitre arrière:





Ça va le faire.
On a également rangé et sorti les derniers trucs à démonter.
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Message par F6F-5 le Sam 14 Mai 2016 - 9:57

Hier petite réception de pièces,

4 jantes en 9*16 et15






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Message par miky le Sam 14 Mai 2016 - 23:58

Pas mal ces jantes. Bon choix

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Message par F6F-5 le Dim 15 Mai 2016 - 10:13

Hier, à temps perdu, j'ai quand même vérifier que je puisse bien monter les jantes sur du 5*98.

Donc, coup de cric sur la 156, ça se monte:



C'est quand même un peu plus large que d'origine:


Ensuite technique afghano-pakistanaise de présentation de jantes sur une bagnole:



Je trouve qu'il y a un truc bizarre de profil, à voir une fois tout les plastiques remis, la bande foncée sur la caisse
refaite et les roues vraiment en place.
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Message par jean talu le Dim 15 Mai 2016 - 17:58

F6F-5 a écrit:



 ...la bande foncée sur la caisse
refaite...


Appelles Chip Foose !!
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Message par F6F-5 le Dim 15 Mai 2016 - 20:54

Tu crois que Chip Foose ressoude aussi les collecteurs d’échappement?



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Message par miky le Dim 15 Mai 2016 - 21:53

non, il t'en refais un lol!

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Message par F6F-5 le Dim 15 Mai 2016 - 22:02

Ce serait bien, il a bien souffert celui-là.
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Message par -Seb- le Dim 15 Mai 2016 - 22:15

Jolies jantes Smile

par contre, le collecteur a déjà été réparé Shocked
tu n'y a pas un souci qui cause ces casses???

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Message par F6F-5 le Dim 15 Mai 2016 - 22:52

C'est le collecteur de ma 205, il est d'origine inconnue (pas de plaque, ni de marquage) mais de bonne facture.

Malheureusement, il y a bien vécu, plusieurs fois ressoudé par plusieurs proprios; ce qui se passe c'est que la ligne est trop "rigide" et c'est le collecteur qui encaisse les à-coups et vibrations.

Il casse à cet endroit depuis longtemps, (je l'ai encore jamais réparé), il faudrait monté la ligne avec un compensateur ou un flexible tressé pour qu'il arrête de se péter.
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Message par jean talu le Dim 15 Mai 2016 - 23:37

tu aurais du allumer la console comme prévu !


PS : en parlant de ligne, la réparation de cet aprem a pas suffit, j'ai toujours la fuite...

je récupérerais le collier de l'ancienne ligne pour le prochain coup.
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Message par miky le Mer 18 Mai 2016 - 21:42

tu as trouvé tes moyeux en 5/98 ?

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Message par F6F-5 le Mer 18 Mai 2016 - 23:11

Non pas encore, si tu as toujours les tiens ça m’intéresse.
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Message par F6F-5 le Mar 24 Mai 2016 - 21:02

Petite avancée de ces derniers jours,

J'ai continué de découper la carrosserie pour virer les parties "simple à faire" (celles que je ne comptais pas toucher à l'origine):

De ça:



Vers ça:



Puis de ça:



Vers ça:


(J'ai raté quelques cours à la maternelle, c'est pas très droit  cyclops )





A l’arrière:




Sinon, après la présentation de jantes afghano-pakistanaise, je continu mon chemin migratoire pour arriver à la présentation roumaine de jantes.





En mode crapaud, (ouai, ça dépasse un poil) mais j'aime bien.

Comme du 5*100 ne rentre pas dans du 4*98 (oui, les cours de maternelle, ça sert en fait), les jantes sont posées en appui sur les goujons donc elles vont rentrer de ça:



De quoi arriver à fleur d'aile.


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Message par miky le Mar 24 Mai 2016 - 21:05

j'aime bien moi quand les pneus ressortent un peu de la caisse Twisted Evil Twisted Evil

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Message par -Seb- le Mar 24 Mai 2016 - 21:55

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par F6F-5 le Ven 3 Juin 2016 - 20:26

Petites news de ce soir,

Les jantes se monteront bien à l’arrière sur le nouveau train (plus qu'a trouver des excentriques What a Face )





Même démonté, ça rend plus "véloce"  lol! .

Par contre, les joies du "tuning" quand on ne connait pas le modèle, niveau cardans, beh évidemment, il manque un truc  :grr: :



Donc, je recherche les cales d'adaptation pour les cardans au niveau de la boite.



Bon sinon, j'ai vu ça chez un carrossier par chez moi, elle n'est pas dans un état génial mais les jantes m'ont intrigué.





Si certains ont des infos sur ces dernières, je suis preneur.


Dernière édition par F6F-5 le Mar 7 Juin 2016 - 22:10, édité 1 fois
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Message par lindien46 le Ven 3 Juin 2016 - 21:00

on dirait des enjoliveurs qui reprennent un peu le dessin des jantes alpine ; il ne te reste qu'a demander au carrossier de te la faire decouvrir !

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Message par pandiwan le Ven 3 Juin 2016 - 21:03

Jamais vues. Peut-être dans la gamme Rial des années 80 ?
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