Alfa Stelvio

c'est uniquement 4x4 ou propu et/ou débrayable ?

Q4 uniquement.

C'est une propulsion, mais les roues avant deviennent motrice quand l'arrière perd de l'adhérence.

ok

Petite vidéo de l'engin en conditions et lumière normales :

https://www.youtube.com/watch?v=rFEirLYDgkU

Il en impose !

c'est moi ou l'échappement ne sors des gaz que d'un coté?

parlé rapide sur direct auto (direct8) hier matin et ce matin dans auto-moto (tf1)

On dirait oui. Peut-être qu'elle est froide et qu'au ralenti elle ne tourne que sur un banc de cylindres

pandiwan a écrit:
Quant aux gros volumes de ventes, c'est sur le Stelvio qu'ils se feront. C'est le succès ou l'échec de ce modèle qui sauvera ou condamnera Alfa.

Question marketing, il y a eu un déclic aussi ... et çà va ratisser large  

C'est marrant, quand j'ai vu cette photo sur le net j'ai pensé à toi ! Je sais pas pourquoi. ..

mais en attendant si des gambettes fines comme celles-ci se présentent ainsi sur le passage de porte,
il ne me parait pas très grand pour les places arrières...

Si si , j'ai vu une photo chépluoù où un type est assis à l'arrière et où on voit que la place à la tête et aux jambes est plus que correct.
Après, c'est pas un monoplace nI même un break familial le Stelvio, c'est un SUV sportif et le but n'est pas le rapport encombrement /place intérieure mais est plutôt de proposer un SUV racé, sexy et performant.
Genre Macan mais mieux, quoi

ok

merci.
*c'est quand même dommage de ne pas lier l'utile à l'agréable...* (avis perso)

ayé j'ai retrouvé la photo :



Il a l'air quand même à l'aise en termes de place


Après, sur le côté "utile", ce n'est absolument pas la voie choisie par Alfa, et ça ne l'était d'ailleurs pas avant non plus : le break 156 (au hasard... ) était le moins logeable de sa catégorie, mais le plus beau !

Tout le monde sait qu'acheter une Alfa pour le coté "utile" c'est comme regarder un porno pour son scénario.

Et comme le souligne Pandi, la 156 SW en est un parfait exemple!

Vous allez dire que je suis pas objectif. Bon , c'est vrai je suis pas objectif.

Mais quand même, quand on compare le Stelvio à ses concurrents, c'est sans conteste le plus beau !

A part le Macan, tous les autres ressemblent à des lave-vaisselle ! Putain c'est lourdaud le design Teuton, c'est grave ! En fait, en regardant les images, on se rend compte que les Allemands font des trucs mastoc, carrés, sans charme, juste pour faire solide, costaud. Quand on connaît la fiabilité tout juste dans la moyenne des Audi ça fait sourire et on se dit que la ficelle est de plus en plus grosse...
Le Macan reste encore à peu près élégant, le Lexus NX ne l'est pas mais il a au moins le mérite d'être original et de proposer autre chose, le F-Pace en impose mais reste camionnesque.

Premiers retours sur le Stelvio dans la presse auto généraliste et le ton a déjà changé par rapport aux premiers articles sur la Giulia : Alfa est maintenant considérée comme une alternative crédible au premium Allemand et les magazines comparent d'entrée le Stelvio au Macan !
D'autant plus qu'il semble que la finition ait progressé par rapport à la Giulia et qu'elle soit désormais au niveau des Teutons.

Ça va faire un carton ce SUV !

Le renouveau est donc en route !

Au passage, ça fait plaisir de voir Alfa sur les couvertures des magazines dans les kiosques.

C'est clair et c'est pas fini ! Sur les 3 ans à venir on va en voir des Alfa en couverture !!!

J'ai hâte de lire les premiers essais et comparos du Stelvio !

Ah, au fait,  le voilà en version normale et d'une couleur plus courante :

Plein d'autres photos dans ce lien :

http://www.autopareri.com/forums/topic/62263-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2017/?page=108

ahhh ce regard !!!

Je viens de regarder Auto Moto du 20 novembre en replay. Ils parlent du salon de Los Angeles,  et bien sûr du Stelvio.
Alors c'est pas compliqué,  tu regardes la séquence,  et juste après,  normalement,  tu vas chez Alfa pour en réserver un !

Ils ont adoré  !

Pareil chez Direct Auto d'ailleurs,  avec un sujet plus bref.

Stelvio normal version

Stelvio it will be proposed in the spring of 2017 even with the 2.0 Turbo petrol engine with 200 hp and 280 hp combined with the 8-speed automatic transmission and the 2.2 diesel 180 and 210 hp, both with rear-wheel drive full Q4. The official debut of the whole Stelvio range is expected for the upcoming Geneva Motor Show (9 to 19 March 2017) prices have not been announced yet; it is possible to envisage a price slightly higher than the Giulia, remember, is of between 35,500 and 81,500 Euros.

le 4x4 sera debrayable sur les versions moins velues