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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:05

Bon voila déjà l’intérieur remis au propre :

avant :

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0215
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0216

apres :

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0313
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0317
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0314
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0315
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0316


Pas mal le resultat avec quelques goute d'huile de coude et un peu de WD40, moi j'aime Very Happy

J'ai aussi viré les phares ronds, si quelqu'un les veux ...

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0318


Dans les mauvaises surprises, j'ai perdu un cache ronal !!!
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Message par Fireman le Lun 22 Nov 2010 - 22:09

peut etre que jhonny a un tuyau pour des caches
pose lui la question
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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:12

Non mais de toutes facon je ne compte pas les garder, j'aime pas trop sur la 33, je préfère des speedlines
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Message par Fireman le Lun 22 Nov 2010 - 22:21

j'aime bien les deux
mais je prefere les speedline
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Message par Jordy81 le Lun 22 Nov 2010 - 22:22

tes feux peuvent m'interesser, a voir si la pose des cligno sur le Pc est possible ou pas Wink
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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:24

il faut des cligno d'express je crois
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Message par Invité le Lun 22 Nov 2010 - 22:26

Pls fabriquer ceux d'express, mais ca se trouve en universel Wink

En tout cas, elle ressemble a une vrais QV maintenant :cool:

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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:30

awacks81 a écrit:Pls fabriquer ceux d'express, mais ca se trouve en universel Wink

En tout cas, elle ressemble a une vrais QV maintenant :cool:

Year, elle me plait deja mieux.

LEs feux d'express ca doit facilement se rtouver en casse.
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Message par Jordy81 le Lun 22 Nov 2010 - 22:32

tu les vend combien les feux ?

Ou tu cherche peut etre des pieces ? de S2
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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:36

a part des jantes ou un caches ronal, non plus besoins de rien

Pour 30€ FDPC je te les envoies avec le faisceaux qui va avec.

Par contre ils sont pas nickel nickel ça a été pas mal bricolés, les feux inter sont pas ceux d'origines.

Mais vu que t'es bricoleur pas de soucis.

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Message par Jordy81 le Lun 22 Nov 2010 - 22:38

Met les moi au chaud, des que j'ai ma paye je t'en reparle Wink
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Message par jojodereo le Lun 22 Nov 2010 - 22:41

Pas de soucis, peut etre que d'ici la je penserais a des pieces ...
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Message par Jordy81 le Lun 22 Nov 2010 - 22:44

tu me le dis Wink
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Message par Invité le Lun 22 Nov 2010 - 22:46

jojodereo a écrit:
awacks81 a écrit:Pls fabriquer ceux d'express, mais ca se trouve en universel Wink

En tout cas, elle ressemble a une vrais QV maintenant :cool:

Year, elle me plait deja mieux.

LEs feux d'express ca doit facilement se rtouver en casse.

bah non justement, ca deviens de plus en plus dur a trouver en bon état Wink

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Message par Fireman le Lun 22 Nov 2010 - 22:48

donc tu prends deux repetiteurs de cligno de clio et tu les mets sur le pare choc et zou
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Message par passion boxer alfa le Mar 23 Nov 2010 - 5:12

elle a vraiment de la gueule ....et j'adore la couleur.....je préfére moio aussi avec les phares d'origines............

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Message par jojodereo le Mar 23 Nov 2010 - 6:37

des repetiteurs ca fait peut etre petit ...

l'ideal serait que je trouve un Parechoc couleur champagne, je vendrais les clignos avec ...
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Message par Invité le Mar 23 Nov 2010 - 7:18

Effectivement, c'est peut etre le mieux Wink

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Message par passion boxer alfa le Mar 23 Nov 2010 - 7:23

oui mais pour trouver un PC champagne, ça va pas être évident......
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Message par Invité le Mar 23 Nov 2010 - 7:25

Ca devrais se trouver, y'a une casse en normandie je crois, ou y'a 10000 alfa qui traine, machin et marie ou un truc dans le style Wink

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Message par jojodereo le Mar 23 Nov 2010 - 7:52

awacks81 a écrit:Ca devrais se trouver, y'a une casse en normandie je crois, ou y'a 10000 alfa qui traine, machin et marie ou un truc dans le style Wink

Oui j'y allais pas mal avant mais ils ont plus que de la moderne ou presque ...
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Message par Me33QV le Mar 23 Nov 2010 - 9:49

Ah, la 33 1.7 QV... Vivement que je recupere la mienne... I love you
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Message par jojodereo le Mar 23 Nov 2010 - 9:56

d'ailleurs elle est toujours pas recensée ...

Faut que je récupère les infos sur celle que j'ai dépouillé aussi ...
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Message par Me33QV le Mar 23 Nov 2010 - 11:47

What a Face
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Message par jojodereo le Lun 6 Déc 2010 - 21:33

Explication gpl :

D'abord l'orifice de remplissage :
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0336

On va une petite bille a l'entrée, qui sert de clapet anti-retours.

Le reservoir :

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0337

dans mon cas a la place de la roue de secours, pratique mais petit (300 kms d'autonomie, les classique permette une meilleur autonomie.

La polyvanne sur le reservoir :

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0338

donc comme son nom l'indique multi fonction, a nouveau un anti retour au niveau du remplissage, une soupape de sécuritée qui lache la pression en cas de surpression, la jauge, un robinet manuel et une electrovanne qui ferme le conduit d'alimentation du moteur lorsque le contacte est coupé.

Ensuite une conduite en cuivre ammene le gaz dans le compartiment moteur :
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0339

le gaz arrive ici au niveau du vapodetendeur :
[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0340

En gros le gaz arrive liquide et ressort gazeux avec une pression régulé (voir la pour plus d'explication : http://pschryve.free.fr/eclate.html ). A son entrée a nouveau une electrovanne, ainsi qu'une autre à sa sortie.Il est rechauffé par le circuit de refroidissement, car le passage du liquide en gaz refroidit enormement le bazard Very Happy

Ensuite ou part vert un distributeur, en gros un "T" , qui distribue sur chaque carbu par l'intermediaire d'entretoise qui sont entre la pipe d'air et le carbu :

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0341

[jojodereo]33 S2 1,7 QV Sam_0342

la deniere etape ce sont les "buse plastique" qui s'emboite sur les buses des carbu. ensuite le gaz est aspiré et BOOOUMMMM Very Happy


Il y'a egalement une electrovanne a l'arrivée des carbus, qui coupe l'alimentation en essence quand on roule au gpl.

Ensuite sur le tableau de bord il y'a un interrupteur 3 position, essence, gpl et intermediaire

Pour faire essence > GPL tu te met sur inter, et tu attend que l'auto commence a caller (les carbu se vident), et tu passe au GPL

Pour faire GPL > essence tu te met sur inter et tu attend que les carbu soit remplis (l'auto ratatouille elle bouffe essence + gpl) et tu bascule a l'essence.

Le gros avantage par rapport au moderne gpl ou t'as un temps de chauffe avant de passer au gpl, c'est que la je démarre direct au GPL.


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