156 SW GTA, la brique italienne de J-C

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Message par j-csbk012 le Lun 19 Déc 2016 - 20:47

Trop de graisse, non, à chaque fois j'enlève entièrement la vielle graisse et je remet juste la dose. Mais en effet c'est la graisse qui à mon avis fait exploser les fragiles soufflet.
C'est à chaque fois dans les même circonstances qu'ils s'ouvrent, vitesse supérieure à 220. Avec la force centrifuge la graisse se plaque sur le soufflet et ils ne résistent pas à la pression.
Enfin, c'est ce que j'en déduit

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Message par pandiwan le Lun 19 Déc 2016 - 20:54

Hé oui c'est ça le problème quand on est frontalier de l'Allemagne, on roule souvent à plus de 220 !

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Message par j-csbk012 le Lun 19 Déc 2016 - 20:58

T'as pas trop le choix sur autobahn.
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Message par -Seb- le Lun 19 Déc 2016 - 21:08

lol, tu risquerai te faire klaxoner :mdr1:

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Message par j-csbk012 le Lun 19 Déc 2016 - 21:32

lol!
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Message par j-csbk012 le Mar 18 Avr 2017 - 9:02



Bon voilà, c'était juste pour retirer la poussière sur ce sujet lol!
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Message par j-csbk012 le Mar 18 Avr 2017 - 10:48

Depuis le montage du soufflet de cardan OEM ça n'a pas bougé, vraiment top qualité.

J'ai fait un peut d'ajustement au niveau carrosserie.
Avant:



Après:



C'est quand même plus esthétique comme ça.

et pour terminé, la petite rénovation d'hier.


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Message par -Seb- le Mar 18 Avr 2017 - 13:07

c'est sûr que ça présente mieux :super:

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Message par pandiwan le Mar 18 Avr 2017 - 14:20

Ça fignole, c'est bien !

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Message par lindien46 le Mar 18 Avr 2017 - 19:08

bien joué Jc
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Message par florent le Mar 18 Avr 2017 - 20:34

:pls:
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Message par miky le Mar 18 Avr 2017 - 20:57

:brv: :brv: :brv: :brv:

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Message par will le Mer 19 Avr 2017 - 7:02

Ca fait propre il faudrait faire la même chose sur le GT qui sont dans le même état . :brv:

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Message par j-csbk012 le Lun 24 Avr 2017 - 8:48

Bon, pour ceux qui ont suivi sur FB, mon fils a voulu dessiner sur l'aile avant gauche...
Malheureusement, il a fait ça avec un morceau de brique bien pointu...

Le polish à estompé mais il faudra rattraper ça de façon plus agressive en ponçant très fin et lustrer par la suite, mais ça va rester comme ça pour l'instant.

Ensuite...
En reculant le siège conducteur j'ai arraché le câble de l'airbag qui est dessou... Ils n'étaient pas fixé... Bon j'ai réparé ça proprement, c'est bien mieux, mais j'ai le voyant airbag qui reste allumé, je vais essayer d'aller voir mon petit garagiste si il peut me l'enlever, sinon il faudra que je le fasse avec multiecuscan quand j'aurai commandé l'adaptateur et repris la licence.

Pour finir, histoire de préparer la sortie du week-end prochain j'ai remonté les O.Z avec les Neova ! Griiiiiiip!
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Message par pandiwan le Lun 24 Avr 2017 - 9:15

Le pauvre ! J'espère que tu ne l'as pas trop grondé.

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Message par j-csbk012 le Lun 24 Avr 2017 - 9:19

Mais non je te rassure. C'est le seul à qui je pardonne tout I love you
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Message par lindien46 le Lun 24 Avr 2017 - 19:31

si tu veux , dimanche , on te fait l'autre aile , pour équilibrer !
pour ton voyant , n'aurais tu pas intervertis les fils en rebranchant ?
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Message par j-csbk012 le Lun 24 Avr 2017 - 19:39

Non ça c'est bon!
Les défauts sur la centrale airbag ne peuvent se retirer qu'avec une connections à cette dernière via un PC.
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Message par j-csbk012 le Jeu 27 Avr 2017 - 6:11

Petit passage chez le garagiste du coin avec quelques bières, un diagnostic complet de l'auto via son PC.
Résultats, pas un seul défaut mis à part l'airbag, suppression du défaut et plus de voyant.
Tout va bien pour la grosse !
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Message par lindien46 le Jeu 27 Avr 2017 - 6:51

cheers cheers cheers
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Message par j-csbk012 le Lun 15 Mai 2017 - 11:28

Petite intervention du weekend, remplacement des moyeux arrière, l'un avait du jeu et l'autre était bruyant.

Grosse économie puisque les pièces m'ont été offerte par un de mes fournisseurs que j'ai au travail.



Au vu de la conception la bague intérieure du roulement du fond ne peut que rester sur le porte moyeu




La solution est d'utiliser un décolle roulement, mais quand on n'en a pas, un coup de disqueuse chirurgical et un coup de burin bien placé pour casser la bague.


J'en ai profiter pour nettoyer les étriers et regraisser les coulisseaux. Pas de présence de fuite ou de caoutchoucs HS.
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Message par -Seb- le Lun 15 Mai 2017 - 13:20

j'ai en effet eu la même chose à l'avant Evil or Very Mad
(sauf qu'à la base, je devais récupérer le roulement entier lol! )

merci pour les tuyeaux Wink

me demande encore si un coup de chalumeau sur l'arbre n'aurait pas permit à l'emboitement de "travailler" en dilatation/rétractation et permit de l'enlever...?

et pour remettre le nouveau? pas besoin y aller à la presse hydraulique?

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Message par j-csbk012 le Lun 15 Mai 2017 - 13:53

Un roulement quand il est monté il ne faut pas le démonter pour le réutiliser, ça ne ce fait pas (question de contrainte sur les bagues intérieure et extérieure).
Le chalumeau pareil c'est uniquement en cas d'urgence mais tu ne peux pas récupérer le roulement, après chacun fait ce qu'il veut, mais on m'a appris à travailler comme ça.

Et pour la pose du nouveau, j'ai pris appui sur la bague intérieure (et uniquement la bague intérieure) avec une douille et en tapant ça rentre bien.
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Message par -Seb- le Lun 15 Mai 2017 - 14:16

Ok,
merci pour les conseils, je savais pas.
j'apprends petit à petit Smile

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Message par lindien46 le Lun 15 Mai 2017 - 21:34

tu as des bons fournisseurs toi !
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