156 SW GTA, la brique italienne de J-C

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Message par pandiwan le Mer 19 Oct 2016 - 11:49

Pas possible l'entreprise a été fondée en 1974
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Re: 156 SW GTA, la brique italienne de J-C

Message par j-csbk012 le Mer 19 Oct 2016 - 12:10

Oui mais pas Petronas directement en fait (j'ai lu trop vite). C'est Selenia en fait (qui fait maintenant parti du groupe Petronas) qui était la branche lubrifiant du groupe Fiat dés 1912.

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Re: 156 SW GTA, la brique italienne de J-C

Message par pandiwan le Mer 19 Oct 2016 - 12:31

Ah oui effectivement, c'est différent.
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Message par lindien46 le Mer 19 Oct 2016 - 19:35

c'est bien ça , un des plus gros fabricant au monde !

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Message par Forza!!! le Mer 19 Oct 2016 - 19:38

super la remise à neuf du plenum et des caches. Le plénum est il facile à démonter? Car je voudrai essayer de le nettoyer sur la Turbo!
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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 8:16

Oui tout est très simple à démonter, après je ne sais pas comment c'est foutu sur les V6 turbo, mais ça doit êtres très proche.

Le truc chiant c'est qu'il y a pas mal d'éléments à démonter, mais c'est à la porté de tout le monde. J'ai eu la petite durite de retour du LDR à démonter puisqu'il y a une section rigide qui passe derrière le plénum, il faut pensé à la clamper avant de l'enlever pour ne pas foutre du liquide partout.

L'autre détail c'est les colliers Clic, moi je fais avec une grosse tenaille que j'ai modifié.
Voilà un exemple:

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Re: 156 SW GTA, la brique italienne de J-C

Message par -Seb- le Jeu 20 Oct 2016 - 10:28

Super idée! :cool:
merci pour la durite... euh le tuyau! lol!

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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 10:32

Merci lol!

J'ai chopée cette idée sur le web, ça marche très bien mais ce n'est pas de moi.
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Message par pandiwan le Jeu 20 Oct 2016 - 11:19

Au sujet de ces colliers, je rappelle que, contrairement à une fausse idée très répandue sur le web et les forums, ces colliers ne sont pas du tout merdiques et qu'ils peuvent parfaitement être ouverts et refermés plusieurs fois sans aucun problème ni risque de fuites.

Perso j'utilise une pince spéciale mais le coup de la tenaille modifiée va bien (pour ceux qui ont de quoi modifier une tenaille).
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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 11:22

Oui je confirme, et avec une pince spéciale ou une pince "home made" ces colliers sont finalement super pratique, et c'est bien plus rapide qu'un collier de serrage à vis.

Moi je dis STOP aux idées reçu! lol!
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Message par Forza!!! le Jeu 20 Oct 2016 - 11:45

La tenaille modifiée c'est super ça! Car effectivement je me suis énervé plus d'une fois sur ces fichus colliers!!!

Bon je vais essayer de démonter ça alors!!! Enfin quand je l'aurai récupéré avec ses nouveaux poussoirs et aac!
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Message par -Seb- le Jeu 20 Oct 2016 - 12:37

surtout que ces colliers ne serrent pas trop! mais juste ce qu'il faut.
contrairement aux colliers vis et leur trop souvent fatal "allez un dernier p'tit tour pour être sur"... et crac.


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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 13:49

lol! C'est exactement ça!

Au passage, vous vous doutez que l'intérieur de l'admission est gras, c'est évidemment dû au recyclage des vapeurs d'huile. Elle auras droit certainement à son oil catch tank pour noël. Smile
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Message par pandiwan le Jeu 20 Oct 2016 - 13:58

Elle est gâtée !
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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 14:04

Elle a été sage lol!
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Message par -Seb- le Jeu 20 Oct 2016 - 15:01

tiens, il m'en faudra un aussi pour la 75, si tu as une bonne adresse Smile

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Message par j-csbk012 le Jeu 20 Oct 2016 - 15:31

Non je n'ai pas commencé à cherché (et il ne vaut mieux pas sinon je vais craquer avant lol! ), mais le dernier que j'ai acheté c'était sur eBay.
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Message par j-csbk012 le Sam 22 Oct 2016 - 12:19

Négociation en cour pour l'achat de collecteurs CF2!
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Message par lindien46 le Sam 22 Oct 2016 - 19:22

:brv: :brv:

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Message par j-csbk012 le Dim 23 Oct 2016 - 9:17

C'est bon j'ai craqué ! Twisted Evil
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Message par lindien46 le Dim 23 Oct 2016 - 10:38

c'est bon ça !! des fois , ça fait du bien de craquer  Razz quand tu les auras montés , il faudra que tu nous fasse écouter ça !

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Message par -Seb- le Dim 23 Oct 2016 - 18:31

:pls:
Twisted Evil

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Message par j-csbk012 le Dim 23 Oct 2016 - 18:48

C'est pas pour desuite, il faut qui j'y rajoute un porte sonde, et je l'ai aussi et surtout acheté parce qu'ils ce font rare, et j'ai eu un super prix.
Mais il me tarde beaucoup de voir ce que ça donne même si je conserve le catalyseur principal.

Les prochains travaux vont surtout consister à une mise au propre de l'elec de la baie moteur, remplacer les gaines toutes craquelé, et la toile isolante qui protège les faisceaux...
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Message par -Seb- le Dim 23 Oct 2016 - 22:10

Tiens, ça aussi il faut que je m'en occupe Wink

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Message par Elbubu le Dim 23 Oct 2016 - 22:21

Beau programme.
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