Après la 2600 sprint, l'alfasud sprint

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Message par Elbubu le Dim 22 Nov 2015 - 10:58

:cool:
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Message par florent le Dim 22 Nov 2015 - 11:16

ça va pas tarder a pt .. :cool:
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Message par -Seb- le Lun 23 Nov 2015 - 19:13

Joli!

c'est quoi ta motorisation?

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Message par florent le Lun 23 Nov 2015 - 19:26

ça pète ou pas ??? Very Happy
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Message par facometsam le Lun 23 Nov 2015 - 22:57

yesss ça à pété, mieux ça ronronne, l'embrayage fonctionne mais freinage résiduel important sur l'arrière, le train ar va subir le même sort que l'avant. Toute l’électricité fonctionne à par la pression d'huile mais ça vient du capteur qui ne doit pas être compatible ou hs. il me manque les feux ar, le réservoir de lave glace avec la pompe, l'alternateur à régulateur incorporé, le commodo et les 2 panneaux de portes. Si vous avez ça au fond du garage sur une étagère, je prends.
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Message par facometsam le Lun 23 Nov 2015 - 22:57

-Seb- a écrit:Joli!

c'est quoi ta motorisation?
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Message par facometsam le Ven 4 Déc 2015 - 23:02

Quelques nouvelles de la belle italienne, après dépose sablage peinture et repose du train ar et du réservoir elle a fait ses premiers tours de roue en autonomie!!!! Quel panard je suis revenu 30 ans en arriere, mais sans frein impossible a purger c'était pas top. Le premier caprice de la diva mais j'ai trouvé c'était un flexible de frein avd bouché que j'ai remplacé par un de golf 2 c'est les même, en attendant de recevoir ceux commandé chez o....o. Et rebelote essais dans la zone sans pot d'échappement sans capot et sans ailes mais ça donne déja une idée du potentiel
Demain je remonte le tableau de bord et j"attaque la carrosserie, j'ai recu les tours d'ailes ar de chez vi parts.
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Message par Christ. le Sam 5 Déc 2015 - 9:56

facometsam a écrit:Ca y est j'ai enfin reçu mes kits de réparation ATE, pour les étriers av,direct d'allemagne au prix de 12 €. Donc hier j'ai bien avancé la preuve en image
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Le moteur est dans la boite. Jy retourne ce matin pour mettre en route


Salut, dis donc c'est du rapide quand tu t'y mets :brv:
Tu peux me dire sur quel site tu as commandé tes kits ATE pour les étriers s'il te plaît ?? Merci d'avance.
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Message par miky le Sam 5 Déc 2015 - 10:58

vas falloir que je viens faire un tour a bizanet moi pour voir ce beau travail :brv: :brv:

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Message par Alfiste3316V le Sam 5 Déc 2015 - 13:28

:cool: :brv:
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Message par facometsam le Sam 5 Déc 2015 - 20:36



Salut, dis donc c'est du rapide quand tu t'y mets :brv:
Tu peux me dire sur quel site tu as commandé tes kits ATE pour les étriers s'il te plaît ?? Merci d'avance.
je les ai commandé sur http://fuerst-autoteile.de/ mais apparement il n'y en a plus tape cette référence ATE 13.0441-4212.2
 dans google ça va te sortir des sites qui en vendent a peu près le meme prix.
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Message par facometsam le Sam 5 Déc 2015 - 20:38

miky a écrit:vas falloir que je viens faire un tour a bizanet moi pour voir ce beau travail :brv: :brv:
Quand tu veut miky, c'est meme pas la peine de venir a Bizanet, la voiture est à Prat de cest.
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Message par miky le Sam 5 Déc 2015 - 20:51

ok je note Wink

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Message par Elbubu le Dim 6 Déc 2015 - 18:50

Quel beau train arrière.
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Message par facometsam le Dim 6 Déc 2015 - 20:24

Elbubu a écrit:Quel beau train arrière.
n'est ce pas ?
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Message par facometsam le Dim 6 Déc 2015 - 20:44

Petit point de ce we
Le tableau de bord est remonté, j'ai viré la moquette et les insonorisant, monté les sièges. Au niveau moteur j'ai transformé mon alternateur ducellier à régulateur séparé  en régulateur intégré récupéré sur une visa. A la place du pot de détente d'origine j'ai adapté un silencieux absorption récupéré sur une moto !!!! Le son est sympa, il me manque la partie ar dont je supprimerai le silencieux pour garder la voix de la diva mais éviter l’asphyxie. Donc si vous avez un vieux silencieux troué dans votre garage, cela me servira de base.
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Message par facometsam le Jeu 10 Déc 2015 - 21:55

Ce soir j'ai découpé les ailes ar pour me rendre compte de la misère, et misère il y a, mais pas trop. Je vous met une photo de la droite qui est la moins attaqué et plus tard celle de la gauche, qui est plus mal en point car en plus de la corrosion, un choc mal réparé vient s'ajouter.
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Message par miky le Jeu 10 Déc 2015 - 22:02

ça as pas l'air catastrophique de ce coté la

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Message par thierry-n le Jeu 10 Déc 2015 - 22:03

j'ai vu que tu as tracé + large, tu as une tôle de réparation ou tu vas former une tole

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Message par facometsam le Jeu 10 Déc 2015 - 22:26

C'est vrai ce coté n'est pas catastrophique, l'autre l'est un petit peu plus mais ça reste sain. Je vais former un bout de tôle pour réparer la doublure d'aile et ensuite j'ai des morceaux neuf pour les ailes.
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Message par thierry-n le Jeu 10 Déc 2015 - 22:36

c'est parfait la tole neuve

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Message par Christ. le Ven 11 Déc 2015 - 4:06

thierry-n a écrit:c'est parfait la tole neuve
+1 Smile .
Courage pour ta resto, c'est bien parti, et merci pour ta réponse sur les kits de réfections d'étriers.
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Message par facometsam le Ven 11 Déc 2015 - 20:33

Christ. a écrit:
thierry-n a écrit:c'est parfait la tole neuve
+1 Smile .
Courage pour ta resto, c'est bien parti, et merci pour ta réponse sur les kits de réfections d'étriers.
Merci, ça fait toujours du bien les encouragements !!!!!!
j'ai pris quelques photos de l'autre coté donc le gauche et du début de réparation car je suis tombé en panne de gaz du mig, alors la suite demain.
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Message par thierry-n le Ven 11 Déc 2015 - 20:57

c'est du super boulot :brv:

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Message par Elbubu le Ven 11 Déc 2015 - 20:58

C'est clair.
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