section carrosserie

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Re: section carrosserie

Message par 42 le Sam 9 Oct 2010 - 18:16

clement33 a écrit:tu ponces tu mets un primer special et tu peint

Je ponce avec quoi comme papier, car c'est du plastique Suspect
Et je prends quoi comme primer Embarassed
J'y connais rien en peinture...

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Re: section carrosserie

Message par miky le Sam 9 Oct 2010 - 18:27

tu veux pas 100 balles et un mars aussi :mdr1:

_________________
alfa romeo 90 2.5 V6 Quadrifoglio Oro - alfa romeo 33 1.5 giardinetta 4x4


Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Re: section carrosserie

Message par Invité le Sam 9 Oct 2010 - 18:30

Peut etre oui !! lol!

tu ponce au 800, tu dégraisse avec un anti silicone, puis primaire plastique; 30 minutes d'attente, puis peinture Wink

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Re: section carrosserie

Message par 42 le Sam 9 Oct 2010 - 18:51

miky164 a écrit:tu veux pas 100 balles et un mars aussi :mdr1:

J'aime pas les Mars Rolling Eyes


















:fuck:

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Re: section carrosserie

Message par 42 le Sam 9 Oct 2010 - 18:51

awacks81 a écrit:Peut etre oui !! lol!

tu ponce au 800, tu dégraisse avec un anti silicone, puis primaire plastique; 30 minutes d'attente, puis peinture Wink


mrc:

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Re: section carrosserie

Message par Elbubu le Dim 10 Oct 2010 - 19:17

Je me coucherais moins con ce soir, merki pour les infos sur la peinture ... mrc:
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mar 9 Nov 2010 - 22:08

avec plaisir :cool:


Dernière édition par clement33 le Mer 17 Nov 2010 - 19:48, édité 2 fois
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Re: section carrosserie

Message par passion boxer alfa le Mer 10 Nov 2010 - 9:30

merci très instructif et utile, je suis en train de refaire des jantes pour la 205 de madame....
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Re: section carrosserie

Message par Elbubu le Mer 10 Nov 2010 - 17:25

Merki pour ce supplément d'info ... :cool:
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Ven 8 Avr 2011 - 18:52



j'ai pris cette photo surforum transaxle pour vous montrer ce qu'il ne faut jamais faire : souder a coté d'une batterie
y'a juste une chance surdeux pour que ça te pete a la gueule
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Re: section carrosserie

Message par Elbubu le Sam 9 Avr 2011 - 10:32

Un inconcient ... affraid
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Re: section carrosserie

Message par mdeblasim le Mer 25 Mai 2011 - 0:11

salut fireman,et salut a tous
je te contacte car je viens de voir le post ou tu repeint la 33 de ton pere.
je viens d'acheter une 33 1.7 i e pour la restaurer a temps perdu et je pense essayer de lui faire une petite peinture , elle est bianco argento 270 et le verni se barre par endroit.
j'ai deja peint une golf 4 avec un pote et son pistolet mais en brillant direct , le resultat etait pas trop mal , un peu peau d'orange mais il devait faire trop froid dans mon garage ( environ 16°c)
je suis a la peche d'info pour m'ameliorer , se serai sympa de ta part de m'aiguiller un peu.
voici mes quelques question:
-j'ai deja le compresseur , un 200l mais pas de pistolet, quels diametre de buse pour l'apret , la peinture et le verni?
-je vais demonter tous ce qui est "facilement " demontable , pare choc , calandre , poignée de porte , baguette laterale , bas de caisse , bouchon et goulotte de reservoir ,retro, mastiquer les 2 ou 3 poc , et tout poncer au 800 a la main , t'en pense quoi?
-ensuite quel appret utiliser pour ma teinte , mieux vaut appreter toute la carrosserie? j'ai vu que tu appliquais une base avant la peinture , tu pourrai m'en dire plus car je ne connais pas cette etape.
-et enfin si tu as des conseil sur l'application de la peinture et du verni , je te precise que je vais la faire dans mon garage , mais cette fois avec une temperature plus clemente,
je te remercie par avance pour tes precieux conseils
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Re: section carrosserie

Message par Zagato19 le Mer 25 Mai 2011 - 7:02

elle est bianco argento 270
Encore une de la même couleur que la mienne Very Happy
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mer 25 Mai 2011 - 7:23

alors buse de 1,6 /1,8 pour base et vernis

pour l'appret il te faut bien une buse de 2,2/2,4 en baissant la pression a 1 bar environ

pression pour la base (base a l'eau certainement) 1;25/1;30
pression du vernis ; 2

pour la base c'est la couleur de l'auto le vernis est transparent
a l'application le plus dur est de bien démarbrer la base le vernis se passe comme de la peinture brilliant direct

ponçage ; 80 150 220 320
pose des mastics
ponçage des mastics 80 150 220 320

pose de l'appret garnisant en trois couches

ponçage de l'appret 400 500 puis 800 à l'eau sur toute l'auto
les autres ponçage se font a sec, tu peut caller ton appret là ou y'a des defauts de mastic avec une calle et un pier de 600 à l'eau

pour l'application chez soi ; bien degraissé avec du degraissant special carrosserie

bien essuyer derrière le degraissant qui ne doit pas etre sec avant essuyage

acheter un tampon d'essuyage pour retenir les dernieres poussières
mouillé le sol
mettre un masque
commencer par mettre un voile leger sur les papiers pour coller les poussieres

puis un voile sur l'auto de depolution
ensuite deux couches de base
un voile de placement de metal
sechage de la base, controle si c'est bien couvert partout et sans defauts
et vernis deux voir trois couches
tu peut y ajouter un poilde diluant à racord pour voir un tendu plus joli vu que tu seras pas en cabine
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Message par mdeblasim le Mer 25 Mai 2011 - 8:22

merci fireman,
pourrai tu me donner la quantité de chaque produit a acheter?
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Re: section carrosserie

Message par mdeblasim le Mer 25 Mai 2011 - 8:49

il n'y aurait pas une teinte en brilland direct approchant le bianco argento 270 , c'est moins beau mais pour moi un peu plus simple.
le tout c'est de ne pas avoir une difference trop flagrante avec se qui ne sera pas peint , interieur de porte, compartiment moteur...
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Message par Invité le Mer 25 Mai 2011 - 10:16

pas de brillant direct pour les métalisées, forcément revernis Wink

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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mer 25 Mai 2011 - 12:50

sinon tu la refait interieur exterieure en brilliant direct mais a voir quelle couleur va bien avec le gris champagne je sais pas du tout
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Re: section carrosserie

Message par mdeblasim le Mar 31 Mai 2011 - 1:21

salut a tous,
je souhaite faire une commande sur la centrale du carrossier, je vais prendre le pistolet GK300 avec buse 1.7 et 2.5 ,je sais c'est pas du matos de pro mais pour un debut, ensuite pour l'appret lequel me conseillez vous?
sinon je peut prendre l'appret , la peinture et le vernie a AD mais pourriez vous me dire en quelle quantité pour chaque?
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mar 31 Mai 2011 - 7:22

ça depend comment tu peint
pour une complete exterieure tu comptes pour etre tranquille 2, 5 kg de base et 3 kilos de vernis pur
pour l'appret tu apprettes que là ou tu as des petes donc ç fait beaucoup moins
compte environ 200 g par éléments a apprétter
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Re: section carrosserie

Message par mdeblasim le Mar 31 Mai 2011 - 12:49

merci fireman , mais dans ta reponse precedente , tu dis "3 couche d'appret garnissant" donc je pensait qu'il fallait appreter toute la carrosserie , car appreter que certaine zone j'ai peur des difference d'aspect et de teinte?
pourrai tu me dire quel couleur d'appret prendre pour le bianco argento
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mar 31 Mai 2011 - 13:00

quand je dit trois couches c'est trois couches a l'endroit de la deformation
ce qui compte c'est d'avoir assez d'epaisseur pour isoler ton mastic

tu prends de l'appret blanc et ça ira nickel
il faut surtout bien poncer fin avant d'appretter et bien laisser secher
je te conseille de laisser secher un moi pour que l'appret soi sec a coeur
sinon ça detrempe ta peinture quelques mois appret et ça te pourris tout ton boulot par l'interieur ça serait dommage

pour une complete procede comme ce qui suit

tu isoles ta rouille
tu repere tes defauts
tu redresses tes bosses
tu ponces tu mastiques

ensuite tu finit tes mastics au 320 /400

puis tu ponces toute l'auto au 800

pourquoi ? parce que quand tu en sera a poncer au 800 tu a certainement repérer d'autres defauts que tu avait pas vu au depart et tu pourras donc continuer a mastiquer et a la fin tu souffle et essuye bien tu caches et tu apprettes

par contre evite de mettre de l'eau sur tes mastics
et aussi des que tu as finit un element au ponçage a l'eau tu l'essuie sinon ça te fait de l'eau de ponce de partout et c'est galere a enlever
protege bien tes garnitures aussi
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Message par mdeblasim le Mar 31 Mai 2011 - 13:18

tu me deconseille donc d'appreter toute la voiture
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Re: section carrosserie

Message par Fireman le Mar 31 Mai 2011 - 16:47

oui fortement
deja ça sert a rien
tu va passer du produit pour rien
ensuite sur un gris c'est une couleur qui couvre bien donc si le fond est pas unis c'est pas genant surtout si tu va remettre du gris

en plus tu as deux fois plus de chance de mettre de l'appret de partout et là, c'est cata apres a enlever

apres il est evident que quand tu as un bon pet il faut faire de façon logique en ecartant toujours pour pouvoir poser son appret bien large

va voir sur la section peinture de mon imola ; elle était bien touché mais ça te donneraa une idée pour l'appret

apres tu peut aussi te dire que sur chaque élément qui a un pet tu veut garantir une bonne protection et tu apprettes une bonne partie de l'element c'est comprehensible mais si tuas un element sain et exempt de bosses ou coups ou rayures ou autres defauts, et bien tu ponces au 800 et tu peint par dessus
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Re: section carrosserie

Message par mdeblasim le Mar 31 Mai 2011 - 19:41

merci fireman ,
maintenant c'est pour le pistolet que je me pose plus de question, faut-il en prendre 2 , un pour l'appret et l'autre pour le vernis et base , en prendre 1 avec buse interchangeable ou alors pour mon petit niveau , appliquer de l'appret en bombe et 1 pet pour la base et le vernis.
P.S. je ne suis pas encore adherent du club donc je n'ai pas acces a ton post sur l'imola
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