Patrice sprint et son sprintou 1300

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Message par F6F-5 le Mer 12 Aoû 2015 - 20:50

La ferraille c'est un peu triste pour elles. Crying or Very sad

Aujourd'hui les TRX ne sont pas intéressants (économiquement et techniquement) les pneus modernes un peu sportif sont largement au niveau.
A l’époque, je sais pas, peu être qu'a monte équivalente, ils étaient plus performants (taille un peu plus basse).

Ne les jettes pas trop vite, on est pas à l'abri de lubies de la part de puristes (quoi que pour des italiennes).
Des objets/modes denigrés qui reviennent sur le devant de la scène ça arrive

A vérifier, mais il me semble que Michelin classic en produit toujours.
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Message par pandiwan le Mer 12 Aoû 2015 - 21:12

Oui Michelin les fait toujours et les vend toujours au prix du platine. Les TRX c'est encore un exemple de la fameuse exception Française, vous savez, les trucs qu'on est les seuls à faire, qu' on essaie d'imposer au reste du monde mais dont personne ne veut...

C'est l'équivalent pneumatique des 35 heures, quoi...
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Message par Admin le Mer 12 Aoû 2015 - 21:27

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Message par F6F-5 le Mer 12 Aoû 2015 - 21:33

Tu serais pas un peu trop antifrançais et capitaliste Pandi? (quoi que c'est bien français tout ça What a Face )

Michelin a voulu remplacer la mesure en pouce par du millimètre et au passage renforcer et abaisser les flancs des pneus.
Au quotidien qu'est ce que tu mesures en pouce?

Le TRX c'est un peu le précurseur du taille basse. De nos jours, le taille basse c'est la norme, donc Michelin c'est pas trop raté.

En plus, il y a pas eu que les françaises d’équipées et pas que des rougnes non plus.
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Message par pandiwan le Mer 12 Aoû 2015 - 21:44

Je suis pragmatique et réaliste. Si les TRX avaient été si supérieurs que ça, ils seraient devenus la norme.

C'est très loin d'être le cas et les autres manufacturiers ont rapidement fait mieux et moins cher, tout comme Michelin d' ailleurs qui est rapidement revenu aux dimensions en pouces.
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Message par Invité le Mer 12 Aoû 2015 - 21:55

haaa les TRX, ca me fais penser a la guerre entre la VHS et le V2000 lol!

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Message par AlfaDany le Jeu 13 Aoû 2015 - 1:25

Pour lesTRX les miens sont en 195/55 HR340
ils accrochent vraiment trés bien mais c'est 15000 km max...
On en trouve en michelin collection ...
c'est cher mais pour des pneus tendres et de cette qualité il faut comparer
J'ai longtemps hésister à changer mes jantes et le temps à fait que je suis toujours resté au TRX
(ce n'est surement pas un choix raisonnable ... mais bon)
A+

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Message par bertone le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:52

awacks81 a écrit:haaa les TRX, ca me fais penser a la guerre entre la VHS et le V2000 lol!

Ouais, et c'est le plus mauvais ( en qualité ) qui a gagné.
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Message par F6F-5 le Jeu 13 Aoû 2015 - 18:32

Very Happy
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Message par Patrice_sprint le Jeu 13 Aoû 2015 - 19:01

Je vois que cela déchaîne les passions l'histoire des jantes en 340 avec du pneus TRX....ne vous enflammez pas pour autant. Ceux qui veulent des jantes 340 me fassent signes en MP Wink

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Message par bertone le Jeu 13 Aoû 2015 - 19:40

Patrice_sprint a écrit: Ceux qui veulent des jantes 340 me fassent signes en MP Wink

Ca va pas se bousculer à mon avis. Very Happy
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Message par F6F-5 le Jeu 13 Aoû 2015 - 21:03

Je leur aurait bien fait éviter la ferraille mais ça fait un peu loin pour moi Neutral
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Message par Invité le Ven 14 Aoû 2015 - 12:54

Bienvenue parmi nous. :coucou:

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