Hors série la vie de l'auto 2015

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Message par Darvé le Lun 6 Juil 2015 - 16:11

Voici quelques prix c'est une cote pour véhicules de collection , voici quelques prix de nos alfa , véhicules sans aucun travaux a prévoir , alors /
Alfa 1750 berline 5000 €
GTV inox 2000 11000€
GTV 2l plastoc 9500€
75 turbo 7500€
75 v6 4000€
Montreal 52000€
Sud 1.5 TI 7000€
Sprint 1.5 Inox 4500€
Alfetta 2l Berline 5000€
2000 GTV coupé Bertone 20000€
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Message par pandiwan le Lun 6 Juil 2015 - 17:10

Autant le Bertone et la berlina me semblent dans les clous, autant les autres sont TRÈS surévalués.
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Message par Invité le Lun 6 Juil 2015 - 17:23

pareil Twisted Evil et je comprend pas pourquoi la 75 turbo cote plus qu'une v6 scratch scratch

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Message par Darvé le Lun 6 Juil 2015 - 17:25

pandiwan a écrit:Autant le Bertone et la berlina me semblent dans les clous, autant les autres sont TRÈS surévalués.
Bé oué je ne sais pas comment il se basent pourtant LVA c'est fiable , tient j’étais en conversation pour revenir a la Fiat Ritmo Abarth , sa cote LVA c'est 3500, et pourtant ya rien qui se vend a moins de 5000 Exclamation même si c'est long a partir , apparemment les ricains et les nipons se l'arrachent Evil or Very Mad
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Message par pandiwan le Lun 6 Juil 2015 - 17:29

Il faut savoir que LVA inclut dans le calcul de sa côte les résultats des ventes aux enchères.

Selon moi ça fausse totalement les calculs pour les youngtimers.

Pour moi, les deux seules publications Françaises qui affichent des côtes réalistes pour les youngtimers sont Youngtimers magazine et Auto Plus Classiques.

Ce n'est que mon avis je m' empresse de le préciser.
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Message par Darvé le Lun 6 Juil 2015 - 18:26

miky a écrit:pareil Twisted Evil et je comprend pas pourquoi la 75 turbo cote plus qu'une v6 scratch scratch
De toute façon la 75 turbo sera plus recherché que le v6 c'est un intuition Very Happy
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Message par Invité le Lun 6 Juil 2015 - 18:29

sans doute Wink

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Message par bertone le Lun 6 Juil 2015 - 19:33

Que la 75 turbo soit plus recherchée que la V6, d'accord, mais de la à coter une V6 4000€ me parait sous évalué.
Par contre, 9500 pour un GTV plastoc...... affraid
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Message par Darvé le Lun 6 Juil 2015 - 19:47

bertone a écrit:Que la 75 turbo soit plus recherchée que la V6, d'accord, mais de la à coter une V6 4000€ me parait sous évalué.
Par contre, 9500 pour un GTV plastoc...... affraid
C'est sur çà se tient en prix Exclamation
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Message par bertone le Lun 6 Juil 2015 - 19:51

Non, je pense qu'un GTV Plastoc est moin de valoir 9500 €......
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Message par Darvé le Lun 6 Juil 2015 - 20:02

bertone a écrit:Non, je pense qu'un GTV Plastoc est moin de valoir 9500 €......
Non la 75 V6 et Turbo çà se tient en prix , le gtv plastoc, oui faut attendre 5 ans pour espérer ce prix Question
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Message par bertone le Mar 7 Juil 2015 - 8:23

Je demande quand mème à voir pour les GTV plastoc..... scratch
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Message par pandiwan le Mar 7 Juil 2015 - 8:37

Les règles fiscales vont changer en ce qui concerne les voitures de collection et ceux qui aujourd'hui ne les achètent que pour investir vont avoir de mauvaises surprises à la revente....

Ça a déjà changé en ce sens aux Pays Bas, ça arrive chez nous, on peut donc raisonnablement penser que d' autres pays vont également s' y mettre.

Si c'est le cas, ça va provoquer un afflux de voitures sur le marché et une baisse des cours. Bien sûr cela ne concerne que les autos haut de gamme qui sont inaccessibles pour nous, mais une chute des prix au sommet cascade toujours sur les niveaux inférieurs.

A suivre donc.
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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 9:01

pandiwan a écrit:Les règles fiscales vont changer en ce qui concerne les voitures de collection et ceux qui aujourd'hui ne les achètent que pour investir vont avoir de mauvaises surprises à la revente....

Ça a déjà changé en ce sens aux Pays Bas, ça arrive chez nous, on peut donc raisonnablement penser que d' autres pays vont également s' y mettre.

Si c'est le cas, ça va provoquer un afflux de voitures sur le marché et une baisse des cours. Bien sûr cela ne concerne que les autos haut de gamme qui sont inaccessibles pour nous, mais une chute des prix au sommet cascade toujours sur les niveaux inférieurs.

A suivre donc.
Enfin de compte c'est déjà en cours en France , il faut que je retrouve l'article a ce sur sujet sur LVA , c’est un papier a remplir et a renvoyer aux impôts Exclamation
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Message par bertone le Mar 7 Juil 2015 - 13:13

Comment ils distingueront les véhicules de collection et les véhicules d'occasion ?
Avec le carte grise collection ?
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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 13:43

bertone a écrit:Comment ils distingueront les véhicules de collection et les véhicules d'occasion ?
Avec le carte grise collection ?

C'est simplement de la plus-value sur les véhicules de collection , sans distinction de CG Exclamation il taxe sur la revente , si exemple tu achètes et que tu revends , et que tu prends au passage un gros billet , maintenant dans le cas d'un véhicule perso , si tu peux prouver par des factures son prix d'entretien , c'est différent Exclamation
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Message par bertone le Mar 7 Juil 2015 - 13:52

Je ne vois pas comment ils vont arriver à estimer une plus value sur une revente.
Il faudrait d'abord connaitre le prix d'achat, ce qui n'est pas facile, sauf si on passe par un garage.
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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 14:03

Admettons que tu es la chance de revendre ton GTV 40000€ affraid il vont regarder la cote en générale , et taxer la différence
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Message par pandiwan le Mar 7 Juil 2015 - 14:08

C'est du cas par cas. Peu importe le prix d'achat c'est sur le prix de vente que tu es taxé, pas sur la marge. Après, faut pas les prendre pour des niais, surtout ceux qui s'occupent de l' ISF. Quels que soient les biens ou valeurs qui entrent dans ton patrimoine, ils ont toutes les sources d'info nécessaires.

Ils peuvent se tromper bien sûr, mais c'est au contribuable de leur apporter la preuve de leur erreur.
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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 14:14

pandiwan a écrit:C'est du cas par cas. Peu importe le prix d'achat c'est sur le prix de vente que tu es taxé, pas sur la marge. Après, faut pas les prendre pour des niais, surtout ceux qui s'occupent de l' ISF. Quels que soient les biens ou valeurs qui entrent dans ton patrimoine, ils ont toutes les sources d'info nécessaires.

Ils peuvent se tromper bien sûr, mais c'est au contribuable de leur apporter la preuve de leur erreur.
La plus valus c'est de la marge Exclamation
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Message par bertone le Mar 7 Juil 2015 - 14:22

Darvé a écrit:Admettons que tu es la chance de revendre  ton GTV 40000€ affraid il vont regarder la cote en  générale , et taxer la différence

Alors, un exemple concret :
Je vends mon GTV à la cote LVA, soit 9500 €.
Personne ne sait combien je l'ai acheté, ni combien elle m'a couté. Calculez moi la plus value.
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Message par pandiwan le Mar 7 Juil 2015 - 14:25

Je me suis mal exprimé. Ils t'imposent effectivement sur la plus-value mais il va y avoir une nouvelle disposition fiscale qui réintègrera la valeur de la voiture de collection dans l'ISF, et ce sera la côte de l' auto qui sera prise en compte, indépendamment de son prix d'achat.

Les possesseurs d'autos coûteuses seront donc imposés à deux titres : La possession et la revente de voiture (s) de collection
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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 14:31

Non c'est pas comme çà que çà va se passer , je passe l'article pour comprendre mieux
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Message par pandiwan le Mar 7 Juil 2015 - 14:33

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Message par Darvé le Mar 7 Juil 2015 - 14:44

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