Bonjour a tous

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Bonjour a tous

Message par Elvis Doolaeghe Faglin le Jeu 2 Juil 2015 - 20:22

Voila, je suis heureux de pouvoir être inscrit sur votre forum; mon réal prénom ai Eric, et je demeure en Belgique a Dour
j'ai toujours roulé en FIAT qui d’ailleurs ne ma au grand jamais déçu.
Maintenant j'ai une Alfa 156 sw 1.6 120ch.
euh elle a des petit pb donc je compte sur vous pour si vous le voulez bien sûr, pouvoir m'aider.

Cordialement. Eric


Dernière édition par Elvis Doolaeghe Faglin le Mer 8 Juil 2015 - 12:55, édité 1 fois

Elvis Doolaeghe Faglin

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Message par alfajedi le Jeu 2 Juil 2015 - 20:31

Bienvenue au CAFSP!

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Re: Bonjour a tous

Message par pandiwan le Jeu 2 Juil 2015 - 20:41

Bienvenue à toi sur le forum des Alfistes qui n' ont pas le même accent que toi Wink

Qu' est ce qu'elle te fait comme misères ta 156 ?
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Message par miky le Jeu 2 Juil 2015 - 21:00

bienvenu ici Wink

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Message par ferrero155 le Jeu 2 Juil 2015 - 21:20

bienvenue sur le forum alfa Very Happy
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Message par bzeded le Jeu 2 Juil 2015 - 21:27

Bonjour,

Bienvenue sur le forum.
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Message par Elbubu le Jeu 2 Juil 2015 - 22:34

Bienvenue parmi nous ... :coucou:
expliques nous ton ou tes problèmes ...
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Message par thierry-n le Jeu 2 Juil 2015 - 22:48

salut et bienvenue
çà commence a faire une belle brochette de sw par ici

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Message par Vin75 le Jeu 2 Juil 2015 - 23:21

bienvenue !!
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Message par florent le Jeu 2 Juil 2015 - 23:33

salut et bienvenue ... :coucou:
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Message par bertone le Ven 3 Juil 2015 - 8:20

Bienvenue ici ! cheers
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Message par thierry-n le Ven 3 Juil 2015 - 10:43

tu peux enlever "et à toutes";
les filles viennent mais ne restent pas

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Message par bertone le Ven 3 Juil 2015 - 11:23

thierry-n a écrit:les filles viennent mais ne restent pas

Et on se demande bien pourquoi ?...... scratch
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Message par Will le Ven 3 Juil 2015 - 15:24

bienvenue sur le forum ami Belge !!!!

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Message par Frotman40 le Ven 3 Juil 2015 - 20:32

bienvenue par ici
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Message par Alfiste3316V le Lun 6 Juil 2015 - 8:25

Bienvenu sur ce forum Éric...sympa ce prénom :mrgreen:
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Message par Elvis Doolaeghe Faglin le Mer 8 Juil 2015 - 11:02

Bonjour, a vous tous,

Le plus important je vous remercie de votre gentil accueille :cool:
la seconde chose parfois je fais des erreur d’orthographe Embarassed donc je vous prie de bien vouloir m'excuser.

personnellement je possède une Alfa 156 sw 1.6 120 ch de 2001.

acheter sous peut pas trop chers mais avec quelque pb,

pare brise cassé
bruit de diesel
manque de puissance
défaut d'airbag

j'ai brancher l'obd avec fiat multiecuscan version 2.5

ets les erreur sont:

Moteur

P0300
p0301
p0130
p0340
p0141
p0335

pour le bruit de diesel je doit remplacer le kit de réparation du variateur de phase
mais ce qui m'étonne c'est que le bruit reste audible même quand la voiture est chaude?

pour ce PB de variateur j'ai commandé et en attende de les recevoir, le kit de réparation+ kit distribution avec pompe a eau.

et pour l’airbag j'ai le code 1A
j'ai fait un reset du code erreur mais le pb et toujours la ?
ce que je ne comprend pas c'est que le logiciel affiche nombre d'erreur 75 ?

Voila j'ai résumé les défaut mais je n'ai pas a ce jour pas eu le temps de bien touts contrôler (point de vue démontage et vérification des partie incriminé.)

En vous remerciant de m'avoir lu, veuillez chers membre recevoir touts mes remerciement.

bien a vous tous.




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Message par thierry-n le Mer 8 Juil 2015 - 12:22

je suis un peu sec pour les soucis moteur
pour l'air bag tu dois avoir un faux contact dans un connecteur sous un siège.
75 fois détecté
déconnectes - reconnectes - effaces les erreurs
si c'est comme l'anomalie moteur au bout de qques démarrage le défaut va s'éteindre.

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Message par Elvis Doolaeghe Faglin le Mer 8 Juil 2015 - 12:47

OK je ferais cela.
Merci pour ta réponse c'est cool.

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Message par pandiwan le Mer 8 Juil 2015 - 17:33

Vérifies tes bobines d' allumage, tes bougies et ton débitmètre.
Ça devrait déjà donner quelques résultats.

Normalement à côté des codes erreur il y a la raison, ou l'élément en cause. Ça aide bien. Ça donne quoi dans ton cas ?
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Message par pandiwan le Mer 8 Juil 2015 - 17:41

C'est bien ça, je viens de vérifier.

P0300 = problème d' allumage
P0301 = misfire cylinder 1. Bobine et/ou bougie en rade
P0335 = capteur de vilebrequin
P0340 = capteur d' arbre à cames
P0130 et 0141 = sondes lambda
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Message par Elvis Doolaeghe Faglin le Mer 8 Juil 2015 - 20:39

Merci pour vos réponse.

pour le variateur de phase cela ne devrait pas posé trop de bléme, mais ce qui me fait un peux crainte, c'est que je doit déposer l'arbre a cames pour reconditionner le variateur, mais pour la repose de l'arbre il doit obligatoirement être remis correctement a sa place.

J'ai déjà a plusieurs reprise changer des courroie de distribution sur FIAT mais jamais je n'ai enlever un arbre a cames.

Il a t'il un truc genre repère a indiqué avant sa dépose.

en vous remerciant de l'aide que vous m'apporté.

cordialement a vous tous.

Elvis Doolaeghe Faglin

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Message par Elvis Doolaeghe Faglin le Ven 10 Juil 2015 - 20:29

Bonjour,

Voila j'ai regardé le PB de raté du Cylindre n°1.

Bougie fendue (les ordinaires)
De l'huile moteur dans le puits de bougie (sûrement en mettant de l'huile dans le moteur).

Ce que j'ai fait pour ce PB

remplacer les 4 bougies (les ordinaire)
nettoyé les puits de bougie
nettoyé avec un nettoyant contact(contact 60) les bornes des connecteur de bougies qui était très oxydé
nettoyé les bornes des bobines d'allumage également oxydé.
nettoyé et vérifier l'écartement des bougie spécial TS ( j'ai pas remplacer pour le moment car très couteuse (80€ les 4)

j'ai remonté le touts est le moteur tourne bien mieux et plus de puissance.

Donc déjà un point de réglé.
pour les autre pb c'est quand je recevrais les pièces.

Bonne soirée a tous.

au sujet de l’oxydation.

Toujours bien enlever cette oxydation avec un nettoyant contact électrique car il ai un conducteur (mauvais certes mes conducteur quand même).
De plus au niveau des contacts électrique des bougie et des bobines d'allumage y prêter une forte attention, car étant donné que de la très haute tension passe de la sortie de la bobine vers la borne de la bougie (entre 15 et 20 Kv) il pourrait y avoir une perte du a cette oxydation qui en plus risquerais de suivre le mauvais chemin et de ce décharger a la masse qui en résulterait le risque de destruction de la bobine d'allumage et entraîné au pire une panne de la CDE électronique d'allumage.

Elvis Doolaeghe Faglin

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Re: Bonjour a tous

Message par Elbubu le Sam 11 Juil 2015 - 13:20

Ça avance ...
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