(WIP) Pimp my Sud

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Message par awacks81 le Jeu 16 Avr 2015 - 20:52

vue la rouille a l'aile arrière, je donne pas chère du reste, mais sans voir, on ne peut pas savoir !
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Message par pandiwan le Jeu 16 Avr 2015 - 20:58

Voilà.pendant

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Message par jean talu le Jeu 16 Avr 2015 - 21:28

pour moi, elle est intéressante si c'est une 1.5l, pour le moteur (50 000km) et pour les pièces de carrosserie et l’intérieur (quoi qu'il soit pas en meilleur état que le mien).

j'arrive pas a voir si c'est un trèfle sur le toit...
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Message par pandiwan le Jeu 16 Avr 2015 - 21:34

Ça ne peut être qu' une 1500. Les 1300 TI n' ont existé qu' en première version avec pare-chocs métalliques et petits feux arrière.
Par contre si elle n'est pas bouffée par la rouille c'est une hérésie doublée d'un non-sens économique de la dépouiller juste pour récupérer le moteur et quelques pièces.
Si c'est un tas de rouille la question ne se pose pas.

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Message par miky le Jeu 16 Avr 2015 - 21:38

si tu parle de ça je dirais que oui


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Message par jean talu le Jeu 16 Avr 2015 - 22:07

pandiwan a écrit:Ça ne peut être qu' une 1500. Les 1300 TI n' ont existé qu' en première version avec pare-chocs métalliques et petits feux arrière.
Par contre si elle n'est pas bouffée par la rouille c'est une hérésie doublée d'un non-sens économique de la dépouiller juste pour récupérer le moteur et quelques pièces.
Si c'est un tas de rouille la question ne se pose pas.

comprend pas ce que tu dis...
la mienne est une ti en 1300, et c'est une version 3...

miky a écrit:si tu parle de ça je dirais que oui


cool, j'espere que c'est une 1500...


quoi que, il y a eu des 1300 avec ce logo Laughing


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Message par miky le Jeu 16 Avr 2015 - 22:11

Wink

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Message par pandiwan le Jeu 16 Avr 2015 - 22:18

Version 3 non, il n'y a eu que 2 séries d' Alfasud : de 1972 à 1980, et de 1980 à 1984.
Par contre il y a effectivement eu des 1300 TI en version 2, au temps pour moi.

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Message par jean talu le Ven 17 Avr 2015 - 13:18

c'est marrant, je viens de me rendre compte que cette voiture n'a pas de hayon, mais une malle !?

comment vous expliquez cela ?
il y a eu des version différentes ?
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Message par miky le Ven 17 Avr 2015 - 13:19

oui c'est normal, il y as eu petit coffre et hayon

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Message par jean talu le Ven 17 Avr 2015 - 13:21

marrant...

pourquoi avoir fait cela, ça complique la production pour quoi ?
quels sont les avantages et les inconvenants de chaque solution ?
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Message par awacks81 le Ven 17 Avr 2015 - 13:23

le coffre c'est sur les premières séries, aprés la R6 est passé par la et a lancé la mode du hayon !
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Message par jean talu le Ven 17 Avr 2015 - 13:28

ok...

ben je me coucherais moins con.

merci !
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Message par miky le Ven 17 Avr 2015 - 13:36

lol!

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Message par Fenris le Ven 17 Avr 2015 - 14:08

C'est quasi impossible a trouver un Sud avec un coffre pas pourri..... les charnieres externes rouillaient sur les stand d'Alfa.
Avoir une Sud avec coffre en bon etat c'est je pense un placement a plus ou moins court terme.

Les Sud il faut les sauver !!! Pour moi la premiere vrai GTI
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Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 14:10

Fenris a écrit: Pour moi la premiere vrai GTI

Pour moi, c'est la R8 gordini.... :mrred:
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Message par Fenris le Ven 17 Avr 2015 - 14:13

la R8 il lui manque une forme plus ronde comme les petites compactes des 70's mais oui tu as raison Smile
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Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 14:16

Attention, je ne parle pas de la carrosserie mais plutot de l'esprit qui consistait à mettre une mécanique musclée dans une berline banale. Wink
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Message par Fenris le Ven 17 Avr 2015 - 14:17

la R8 banale ? mais non ! J'aime bien moi avec ses yeux partout
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Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 14:19

A l'époque, on en voyait plein les rues, c'était la voiture du " bon père de famille ".... Very Happy
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Message par jean talu le Ven 17 Avr 2015 - 15:47

bon ben... elle est déjà vendue... Laughing

ces Alfistes sont impitoyables !
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Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 15:52

Non, .... rapides !
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Message par jean talu le Ven 17 Avr 2015 - 15:59

bon, j'ai pas trop de regret, le gars m'a dit qu'elle était pleine de rouille corrosive, par contre le moteur 1500 était en super état, 50 000km, refait il y a peu...
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Message par Darvé le Ven 17 Avr 2015 - 16:03

jean talu a écrit:bon, j'ai pas trop de regret, le gars m'a dit qu'elle était pleine de rouille corrosive, par contre le moteur 1500 était en super état, 50 000km, refait il y a peu...
Oui ta un moteur des ailes , une calandre d'origine , tous ce que tu recherches en une seule voiture Question

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Message par Darvé le Ven 17 Avr 2015 - 16:04

Darvé a écrit:
jean talu a écrit:bon, j'ai pas trop de regret, le gars m'a dit qu'elle était pleine de rouille corrosive, par contre le moteur 1500 était en super état, 50 000km, refait il y a peu...
Oui ta un moteur des ailes , une calandre d'origine , tous ce que tu recherches en une seule voiture  Question
a oui déjà vendue bounce

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