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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 18:32

Bonjour,

Je suis Yan, je suis un bleu, et je me suis inscrit ici poussé par un Alfiste (qui se reconnaitra)...

je viens de m'offrir ma première Alfa samedi, une Alfasud ti 1.3 de 1981.
c'est un châssis 901F3A, mais j'ai un sérieux doute sur la motorisation Sad

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elle est en bon état général, pas de rouille sous le châssis, mais elle ne roule pas, les freins sont bloqués, et elle n'a pas tournée depuis 1993 !

voila, sur un plan plus personnel, je suis maquettiste, j'habite Montauban, je suis marié et complètement néophyte concernant la mécanique et les Alfa  Laughing

je suis juste motivé par l'idée de rentre hommage a un pote que j'ai perdu, qui avait une Alfasud et qui avait restauré cette voiture de manière hallucinante.
il ne lui manquait que des arceaux et une CG GrF et elle aurait pu courrir...

ce n'est pas mon objectif, je voudrais juste retapper cette caisse proprement, sans me ruiner, et pouvoir rouler avec...

a bientôt !

Yan


Dernière édition par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 18:44, édité 1 fois
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2015 - 18:36

salut yan et bienvenue ici

c'est un beau geste en la mémoire de ton ami que tu fais

on vas te demandé des photos de ta sud alors voici le liens pour que tu puisse en mettre http://www.alfafrancesudpassion.com/t1115-poster-des-photos-et-video

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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 18:42

je les rajoute a mon premier post Wink
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Message par bertone le Mar 31 Mar 2015 - 18:52

Bienvenue ici et bon courage pour la restauration. Wink
Le moteur n'est pas grippé depuis 1993 ?
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2015 - 18:54

Bienvenue au CAFSP!

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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 19:13

merci les gens.

non, le moteur n'est pas grippé, le vendeur a essayer de la démarrer au câble... j’étais pas très chaud pour qu'il le fasse, mais le moteur tourne.
il n'y avait pas d'essence et pas d’allumage (je pense que les bougies sont fossilisées depuis le temps)
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Message par florent le Mar 31 Mar 2015 - 19:23

bienvenue au CAFSP ... :coucou:
c'est quoi ton doute sur le moteur ?? ..
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Message par pandiwan le Mar 31 Mar 2015 - 19:26

Bonjour et bienvenue !
Belle démarche, tu trouveras ici toute l' aide et les conseils que tu voudras
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Message par bertone le Mar 31 Mar 2015 - 19:31

Il vaut mieux éviter de le faire démarrer ce moteur, les courroies de distrib ont plus de 20 ans.... affraid
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Message par florent le Mar 31 Mar 2015 - 19:41

bertone a écrit:Il vaut mieux éviter de le faire démarrer ce moteur, les courroies de distrib ont plus de 20 ans.... affraid

:pls:
Une bonne grosse révision s'impose .... Very Happy
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Message par florent le Mar 31 Mar 2015 - 19:45

rien de bien méchant : vidange ,tous les filtres (huile ,air,essence si il y en a un ), bougies ,voir la tete d'allumeur et son rotor , courroie de distrib et pompe a eau en même temps ..
tout ça se trouve facilement et a pas trop chère..Very Happy
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Message par bertone le Mar 31 Mar 2015 - 19:47

Après, il va falloir s'occuper des étriers avant.....
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2015 - 19:49

vidange du réservoir d'essence, et surtout toute les durites d'essence
je te conseil de mettre un petit filtre a essence sur la durite entre la pompe a essence ( sur le moteur ) et le premier carbu
et pour les pièces contact vin75 en mp il vas te trouvé tout se dont tu a besoin même en neuf

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Message par Darvé le Mar 31 Mar 2015 - 19:52

jean talu a écrit:je les rajoute a mon premier post Wink
C'est bien de t"être inscrit sur le fofo , ici tu es a bonne école , et c'est bien moi je me suis reconnu Very Happy Wink
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2015 - 19:57

un peu de lecture pour la remise en route de ta sud c'est la remise en route de mon alfasud sprint, même moteur et même frein que toi

http://www.alfafrancesudpassion.com/t1100-remise-en-route-de-l-alfasud-sprint-1300-de-miky?highlight=remise+en+route

et la suite

http://www.alfafrancesudpassion.com/t1787-remise-en-route-de-l-alfasud-sprint-1300-de-miky

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Message par florent le Mar 31 Mar 2015 - 20:03

Bonne lecture jean alu ...!!!!!!!!!!! Very Happy
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Message par pandiwan le Mar 31 Mar 2015 - 20:10

Jean Talu Florent..... Talu.... Sinon ça marche pas
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Message par florent le Mar 31 Mar 2015 - 20:12

:mrred: Embarassed
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Message par Darvé le Mar 31 Mar 2015 - 20:13

En ce qui concerne la méca et les carbus , je pense que comme tu es du sud , tu trouveras c'est sur des pièces plus prés de chez toi ,plutôt que de venir a la maison , mais si tu as encore besoin de conseils n'hésite pas a appeler Very Happy
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Message par Darvé le Mar 31 Mar 2015 - 20:14

pandiwan a écrit:Jean Talu Florent..... Talu.... Sinon ça marche pas
Vous allez pas commencer a lui pourrir son post a ce jeune Laughing Laughing
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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 20:17

merci pour votre accueil les gens...
effectivement, je vais avoir besoin de pièces...


florent a écrit:bienvenue au CAFSP ...   :coucou:
c'est quoi ton doute sur le moteur ?? ..

en fait, sur ce site: http://broyax.free.fr/sud-info.htm
j'ai vu que toutes les 901F3A de 1980/81 ont des doubles carburateurs.

je n'en ai qu'un...cette voiture a l'air d'avoir été bricolée...
je ne sais pas si c'est un 1.3 ou un 1.5 de la même époque qui était équipé d'un seul carburateur...



miky164 a écrit:un peu de lecture pour la remise en route de ta sud c'est la remise en route de mon alfasud sprint, même moteur et même frein que toi

http://www.alfafrancesudpassion.com/t1100-remise-en-route-de-l-alfasud-sprint-1300-de-miky?highlight=remise+en+route

et la suite

http://www.alfafrancesudpassion.com/t1787-remise-en-route-de-l-alfasud-sprint-1300-de-miky


merci pour les liens de lecture !
je vais m'y plonger.

bertone a écrit:

Après, il va falloir s'occuper des étriers avant.....


pour les étriers avant, il est clair qu'il va falloir faire quelque chose, mais pas que pour eux ! Laughing

chez Dougnac, a Toulouse, il m'a conseillé de changer complètement les 4, avec de l’échange standard, avant et arrière. il pense que c'est une galère a refaire pour un novice.
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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 20:18

Darvé a écrit:En ce qui concerne la méca et les carbus , je pense que comme tu es du sud , tu trouveras c'est sur des pièces plus prés de chez toi ,plutôt que de venir a la maison , mais si tu as encore besoin de conseils n'hésite pas a appeler Very Happy

merci Wink
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Message par Darvé le Mar 31 Mar 2015 - 20:25

C'est fort possible que les carbus soient remplacer par soucis d' économie ou hs , pour la calandre j'ai un soupçon , elle est en phare carré et pas en double optique Question Question Question Question Question
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2015 - 20:30

Bienvenue parmi nous !
Pour savoir le modèle exact fait une demande a marco fazio ou un nom comme ca Embarassed
Pour les étriers, ca se refait "finger in the noise", pas besoins d'en mettre des neuf, faut juste une pompe a graisse pour virer les pistons, et des kits de réfection. Au pire, si tu sais pas ou si tu a peur de les faire, un petit colis chez le n'awacks, et je te refait ca vite fait Wink

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Message par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 20:33

oui les phares ont étés changés, ça fait partis des trucs chelous de cette voiture, comme pour les extensions d'aile mastiquées...

alors, il y a le nom du "préparateur" sur la voiture, c'est "Dalton" a Toulon...


awacks81 a écrit:Bienvenue parmi nous !
Pour savoir le modèle exact fait une demande a marco fazio ou un nom comme ca Embarassed
Pour les étriers, ca se refait "finger in the noise", pas besoins d'en mettre des neuf, faut juste une pompe a graisse pour virer les pistons, et des kits de réfection. Au pire, si tu sais pas ou si tu a peur de les faire, un petit colis chez le n'awacks, et je te refait ca vite fait Wink

En fait, tu vois, tout ça est normal.
je suis un novice, et comme tous les novices, je crois tout ce qu'on me dit.
ce gars a une bonne réputation, et j'ai tendance a écouter les gens...

si je peux m’éviter des postes chers pour rien, c'est sur que je suis preneur !
merci pour ta proposition !


Dernière édition par jean talu le Mar 31 Mar 2015 - 20:36, édité 1 fois
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