Les Alfas du Stephanois !

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Message par bertone le Dim 7 Déc 2014 - 18:24

Ca claque quand mème deux Alfa rouges cote à cote. I love you
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Message par Invité le Dim 7 Déc 2014 - 20:27

T'as eu mon MP, Topolino?

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Message par Lafamy le Dim 7 Déc 2014 - 20:51

Oui Alfajedi, je l'avais zappé!!! Je viens de te répondre! Wink
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Message par Invité le Dim 7 Déc 2014 - 20:54

Moi aussi! Wink

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Message par Lafamy le Dim 7 Déc 2014 - 22:17

Pour revenir au sprint, demain je vais allez le bricoler un peu ... J'aurais donc quelques questions pour les pros du sprint....

Tout d'abord, peut on changer les ampoules de la rangée de bouton (warning, antibrouillard...etc) J'ais démonté le bloc mais je n vois rien derrière a part les fiches de connexion. Sur mes boutons seul le désembuage s'allume un peu vert sur le logo.. En revanche la petite led orange au centre ne s'allume jamais..

Peut on aussi changer les ampoules du bloc chauffage? si oui comment car après avoir dévissé les 2 petites vis, rien ne bouge...


Autre question, comment changez vous l'essuie glace arrière???? J'ai reçu un Valeo de chez oscaro mais je vois vmt pas comment le changer!!

Et dernière question bête, comment se démontent les pare chocs? Des astuces pour pas que j'en chie demain??

Désolé de vous embêter mais je débute dans le sprint... Wink

Merci les gars!!!!!
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Message par florent le Dim 7 Déc 2014 - 23:10

pour les ampoules des boutons ,il faut enlever la face de devant ATTENTION IL Y a un ressort .
pour la grille de chauffage les deux vis cruciformes et tu tire sur les tirettes noires ..
pour les pare choc du WD40 sur les écrous a démonter et prier ..
pour l'essuie glace arrière c'est pareil que l'avant ..
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Message par Lafamy le Lun 8 Déc 2014 - 7:44

Ok merci..
Mais j'ai demonté l'inter des warnîngs et je ne vois pas comment tu demonte la face avant, j'ai peur de casser!

Pour l'essuie glace arriere la fixation est vmt bizarre!! Rien a voir avec l'avant! Il est monté sur un axe! C'est. Izzrre
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Message par florent le Lun 8 Déc 2014 - 11:59

fait des photos ,ça me parlera plus ..
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Message par alfaspace le Sam 13 Déc 2014 - 15:05

Bon courage pour la resto Very Happy
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Message par Lafamy le Dim 4 Jan 2015 - 21:20

Bonsoir a tous !! Tout d'abord meilleurs a vœux a vous tous! Je vous souhaité une santé de fer pour 2015! le reste suivra!!

Pour mon petit sprint.. j'avance tout doucement.... J'ais changé les 4 pneus, changé le rétroviseur, le cligno avant, la batterie ( le bac d'ailleurs est vmt nikel ca me fait plaisir!) , puis j'ai attaqué le polytrol... c'est top !!

Quelques photos vite fait

Mes nouvelles plaques :
Les Alfas du Stephanois !  - Page 3 Img_4610

avec et sans polytrol :
Les Alfas du Stephanois !  - Page 3 Img_5410

avec polytrol !
Les Alfas du Stephanois !  - Page 3 Img_5411
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et mon bac a batterie
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Message par Lafamy le Dim 4 Jan 2015 - 21:25

ah oui j'ais également monté le neiman ! il a qd même fallu 1 ou 2 modif mais au final il est bien en place, propre il marche bien!

En revanche j'ai changé mon moteur d'essuie glace et a ma grande déception, ca ne marche pas mieux! Les EG sont très lents et ont du mal à finir leur course!!! Ya t il une autre cause de panne possible?
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Message par Invité le Dim 4 Jan 2015 - 22:42

Tu avances vite ... :brv:

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Message par Lafamy le Dim 4 Jan 2015 - 22:48

Vite!? Bof.... Wink
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Message par Invité le Dim 4 Jan 2015 - 23:07

beau boulot, pour ton moteur d'essuie glace peut étre une mauvaise masse

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Message par Lafamy le Lun 5 Jan 2015 - 8:52

Ah oui... les masses se trouvent sur le bornier rond au niveau de la batterie?
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Message par AlfaDany le Lun 5 Jan 2015 - 9:51

Nettoies / deoxydes l'ensemble des fusibles avec du scotch brite ou autre
car la moindre résistance te fait baisser la tension
c'est valable pour les connecteurs des phares...

Pour les boutons warning, ect il faut tirer avec 2 doigts sous le bouton lui-même et la lampe est dessous dans un clip (fragile) en plastique
certaine lampes ne s'allume que sous certaines conditions (phares, veilleuses...)
Pour la plaque de ventillation il faut tirer sur les tiges de commande afin d'enlever les manettes
puis les 2 vis étant défaites on peut basculer la face avant par le haut
(ça colle un peu sur le plastique du tableau de bord)
A+
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Message par Lafamy le Lun 5 Jan 2015 - 10:06

Merci pour les conseils ! Effectivement je n'ai pas regarder l'etat de la boite a fusible!!

Pour les boutons warning etc, j'ai reussi a les declipser , mais apres je n'arrive pas enlever la tete! les clips plastiques sont durs et ont l'air fragile en effet! Bon je regarderais! Wink

La plaque de ventilation c'est cool j'ais reussi, j'ai réparé l'ampoule qui ne fonctionnait plus! Jais recollé l'angle de la plaque a la glue et c'est reparti!! Smile
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Message par Lafamy le Ven 9 Jan 2015 - 14:22

Petite question, j'ai acheté le support noir de logo alfa arriere. Mais je l'ai recu sans visserie. Comment se fixe t il ? Uniquement avec la vis du bas?

Cette vis se prend dans le filetage de la caisse ou il faut un ecrou derriere?

Merci Wink
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Message par AlfaDany le Ven 9 Jan 2015 - 16:33

oui uniquement avec la vis du bas (M5 x 25mm cruciforme)
le logo lui-même est enfoncé en force par ses picôts dans des "douilles" en plastique blanc
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Message par Lafamy le Ven 9 Jan 2015 - 16:49

Ok merci ! pas d'ecrous a l'interieur? Juste la vis prise sur la caisse?
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Message par AlfaDany le Ven 9 Jan 2015 - 17:14

Oui sur la caisse c'est un style d'écrou de type "riveclé"
mets un peu de lubrifiant car il ne faut pas qu'il grippe et tourne sur lui-même
sinon c'est foutu il faudra l'arracher et en remettre un autre
bref.. galére
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Message par Invité le Ven 9 Jan 2015 - 18:16

+1 pour la graisse ...

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Message par Lafamy le Sam 10 Jan 2015 - 13:36

super merci pr le conseil!!!
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Message par Lafamy le Dim 11 Jan 2015 - 14:03

J'avance encore un peu... Aujourd'hui je l'ai sortie de sa grotte pour me rendre compte a la bonne lumière naturelle ( beau soleil ) l'avancée des travaux!

Je suis content, le lustrage et le polytrol font leur effet! 4 pneus neufs, 1 nouveau rétro ext, nouveau cligno ! Quelques retouches peinture au stylo de retouche.

Il me reste a lustrer le bandeau arrière, faire partir les traces noires d'un ancien autocollant, fixer mes 2 monogrammes. Monter les nouvelles plaques. Et surtout traiter au ferose mes ailes, baie parebrise et hayon.

Niveau mécanique j'ais attaquer la révision , au programme changements des filtres, vidange des liquides, changement des plaquettes.

Objectif le CT en février!
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Message par Lafamy le Dim 11 Jan 2015 - 14:05

Et ma petite trouvaille sur eBay, un logo sprint neuf dans l'emballage d'origine pour 5 € !!! Wink

Je le garde au chaud et je mettrais le jour ou je passerais la belle en peinture! Wink

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