The Red Six

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Re: The Red Six

Message par miky le Dim 19 Oct 2014 - 16:03

lol!

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Re: The Red Six

Message par thierry-n le Dim 19 Oct 2014 - 17:53

belle photo
et un beau son qu'on ne voit pas Wink

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Re: The Red Six

Message par miky le Dim 19 Oct 2014 - 17:58

thierry-n a écrit:belle photo


mrc:

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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Lun 20 Oct 2014 - 15:53

Bon, je m'y attendais un peu, elle pouvait pas être parfaite cette auto, quand même !

Le week-end dernier en allant à Nogaro, j'avais vu que sur de grosses accélérations je crachais un peu de fumée bleue à haut régime, mais ça m'inquiétait pas beaucoup vu qu'au ralenti elle ne fumait pas du tout.

Ce week-end je l'ai faite rouler et quelle ne fut pas ma surprise au retour du Museo Vivo hier de voir passer de délicats nuages bleutés le long de ma voiture au feu rouge, accompagnés d'une délicieuse odeur d'huile chaude !!!

Une fois arrivé chez moi j'ai regardé ça de plus près et effectivement Mémère fume au ralenti, pas si bleu que ça finalement mais quand même.

Je viens de rechercher des infos sur le forum, et mon GTV6 étant de 1981, je soupçonne fortement les guides de soupapes en bronze... Il va donc falloir opérer et rénover le haut moteur !

Mon souci c'est que, si je trouve bien soupapes et guides chez l'ami Jérôme, je ne vois nulle trace de joints de queues de soupapes...

C'est si spécial que ça ce genre de pièce ? Quelqu'un sait où je peux en trouver ?

Didier, tu peux avoir ça ? Et éventuellement me commuiquer tes tarifs pour les soupapes et le guides ?
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Re: The Red Six

Message par Ascari le Lun 20 Oct 2014 - 17:24

Wink allo! Laughing
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Re: The Red Six

Message par miky le Lun 20 Oct 2014 - 18:59

pas cool Evil or Very Mad

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Re: The Red Six

Message par kirk31 le Lun 20 Oct 2014 - 19:34

pas d’affolement,c'est pas parce qu'elle fumote un peu,qu'il faut vite l’opérer.tant que tes conso d'huile reste dans le raisonnable.
le proprio anglais du gtv 6 que tu connais il me semble me disait il y a quelques temps que sur un aller retour toulouse/paris,sa caisse lui bouffer 2 litres d'huile .je pense pas que tu en sois à ce stade.
une petite vidange avec une huile adaptée,tant diras un peu plus aussi.qui a t'il dans ton carter aujourd'hui?
l'auto a peut être peu roulé pendant quelques temps aussi et cela n'arrange rien. il faut la réveiller en douceur....
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Re: The Red Six

Message par Vin75 le Lun 20 Oct 2014 - 20:13

d'accord avec kirk surveiller d'abord la conso d'huile passer sur une autre grade et en dernier ressort voir pour le reste.
En ce qui concerne les pieces je regarde le tarif et je te tiens au courant.
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Re: The Red Six

Message par Snake le Lun 20 Oct 2014 - 20:22

Un moteur qui bouffe un peu d'huile et fume bleu n'est pas forcément fatigué en effet !

Certains moteurs bouffent naturellement de l'huile... comme le V6, le double arbre Alfa, le double arbre Lancia...
La Q4 bouffe de l'huile sans pour autant fumer bleu (fuite du joint de carter mis à part).

Un test très simple pour connaitre l'étanchéïté du haut moteur:
Dans une grande descente, tu restes au dessus de 5000 rpm sans accélérer comme un âne (sans accélérer tout court idéalement), et quand ça revient plat, tu mets pied dedans.
Si tu lâche un énoooorme nuage de fumée bleu, c'est effectivement les joints de queues de soupapes fatigués.
Et/ou les guides.
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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Lun 20 Oct 2014 - 21:15

Merci pour tous vos avis et conseils précieux !
Effectivement l' auto sort d' une période de très faible utilisation, et je ne sais pas ce qu'il y a comme huile dedans, la vidange ayant été faite peu avant que je l'achète.
Je vais donc la vidanger ce week-end et mettre l' huile qui va bien puis suivre la conso.
Je ferai aussi le Tototest ça m' a l' air très bien !
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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Mer 22 Oct 2014 - 18:05

Pépé GTV est passé sur le pont cet après-midi.

Au programme : vidange et remplissage avec de la 15w40, remplacement des joints de bas de collecteurs et inspection générale.

Verdict : comme attendu les joues d'ailes et bas d'ailes AV seront à refaire, le reste est impeccable, pas de corrosion importante ni inquiétante, pas de traces de choc ou de mauvais traitements, pas de bidouilles, l'auto est saine.

Les trains roulants sont OK, pas de jeux ni bruits bizarres, rien de manquant ou desserré/abimé. A noter la présence de vieux Koni rouges à l'avant et de Bilstein B6 tout neufs à l'arrière. J'ai de toutes façons prévu de changer tous les SB à terme et de mettre une paire de B6 à l'avant.

Le freinage est à revoir : disques AV à changer (usure + disque AVG voilé), durits à changer aussi. J'en profiterai pour mettre des DS2500. Point positif pas de grippage ni de fuite des étriers arrières, c'est toujours ça de moins à faire. Une purge correcte fera aussi beaucoup de bien je pense.

Pour le moteur, outre la vidange, j'ai nettoyé le circuit d'air (débimètre, volet,etc..) avec le produit qui va bien, réglé le ralenti qui était un poil haut, vérifié à droite à gauche. Tout est en ordre, il tourne comme une horloge.

Le sujet des fumées maintenant. Là c'est un peu étrange. L'auto est restée au ralenti un moment à l'atelier pour laisser descendre la pression d'huile, j'ai ensuite mis le moteur dans les tours plusieurs fois pour le nettoyage du circuit d'air, puis éteint, rallumé, pas la moindre fumée.
Je suis parti, j'ai fait de la grande avenue, du périph (vite), des grosse accélérations, de l'attente aux feux, de la circulation à bas régime, rien, nada, walou.
Puis, en arrivant devant l'immeuble où est mon box, en attendant que le portail s'ouvre, là elle s'est mise à fumer... Mais ni bleu, ni blanc ni noir, couleur normale. Pas d'odeur particulière, pas de gras dans l'échappement.
J'ai éteint la bête le temps de décharger les outils et le bordel du coffre, je l'ai rallumée pour rentrer dans le box, l'ai laissée tourner un peu et rien.... Aucune fumée.

Je comprends pas trop
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Re: The Red Six

Message par Ascari le Mer 22 Oct 2014 - 18:08

Very Happy elle a fumée de quelle couleur alors?
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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Mer 22 Oct 2014 - 18:13

normal. Gris clair .
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Re: The Red Six

Message par miky le Mer 22 Oct 2014 - 18:17

c'est bon tout ça, t'as fais une bonne affaire :brv: :brv:

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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Mer 22 Oct 2014 - 18:30

vi !
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Re: The Red Six

Message par Ascari le Mer 22 Oct 2014 - 18:49

Very Happy faut quelle roule régulièrement cette auto c'est tout !
mais je sais que tu vas bien t'en charger! Very Happy
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Message par miky le Mer 22 Oct 2014 - 18:51

:pls:

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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Mer 22 Oct 2014 - 18:52

Vu le nombre de toiles d'araignées que j'ai trouvé un peu partout sous l'auto et dans le compartiment moteur c'est sûr qu'elle manque de roulage !
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Message par miky le Mer 22 Oct 2014 - 18:53

lol!

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Re: The Red Six

Message par Elbubu le Mer 22 Oct 2014 - 19:02

C'est une très bonne nouvelle tout ça ...
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Message par gtv thierry30 le Mer 22 Oct 2014 - 19:45

Elbubu a écrit:C'est une très bonne nouvelle tout ça ...


:pls:
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Message par thierry-n le Mer 22 Oct 2014 - 20:56

ca semble tout bon Wink

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Re: The Red Six

Message par jpa974 le Jeu 23 Oct 2014 - 4:46

Il se peut que effectivement tes joint étaient un peux secs du à la non utilisation de la voiture et qu'en roulant ça rentre dans " l.ordre " petit à petit. Ça peut aussi être un racleur collé dans sa gorge.
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Re: The Red Six

Message par pandiwan le Sam 25 Oct 2014 - 23:36

C'est marrant, je réalise pas encore que j'ai un GTV6... C' était tellement un objet de rêve pour moi cette voiture que je me fais pas encore à l' idée que j' en ai un à moi pour de vrai !
c'est bête, hein ?
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Re: The Red Six

Message par Ascari le Sam 25 Oct 2014 - 23:39

Laughing non c'est pas bête,c'est top! Cool
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