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Message par Éric le Valettois le Jeu 18 Fév 2016 - 19:54

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Message par Éric le Valettois le Ven 26 Fév 2016 - 14:44

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Message par pandiwan le Ven 11 Mar 2016 - 16:22

Y en a pas 10

Y en a pas 5

Y en a  même pas 2

Y en a une seule au monde et elle est là :

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Message par pandiwan le Ven 11 Mar 2016 - 16:28

Plus précisément c'est la seule 155 GTA jamais produite, rien à voir avec les TI-Z et GTA-Z faites par Zagato pour le marché Japonais.

Celle que vous voyez sur la vidéo est en carbone et sort directement de chez Alfa
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Message par lindien46 le Ven 11 Mar 2016 - 20:18

affraid affraid  elle est magnifique cette voiture ; il y a un sacre stock de beautés dans ce garage . la calandre 4 phares sur la 75 est spéciale !

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Message par Invité le Ven 11 Mar 2016 - 20:30

merci pour l'info, je pensé pas qu'il y en avais eu qu'une Wink

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Message par Invité le Ven 11 Mar 2016 - 22:04

Merki pour cette vidéo, j'adore.

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Message par pandiwan le Lun 14 Mar 2016 - 11:52

Vidéo sympa tournée sur le ciruit Bugatti du Mans et où on voit une 4C corriger à peu près tout ce qui roule, y compris 2 Lotus Exige, ce qui fait toujours plaisir :

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Message par thierry-n le Lun 14 Mar 2016 - 12:08

çà sert à rien d'avoir plein de watts et ne pas savoir s'en servir
il y bcp plus à gagner sur le pilote 


http://www.moto-journal.fr/videos/videos-buzz/une-205-modifiee-face-a-une-moto-au-nurburgring/

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Message par pandiwan le Lun 14 Mar 2016 - 12:37

Exact et ta video le montre bien. Il se farcit même la Supra ! Probablement un swap TCT bien préparé sur la 205
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Message par -Seb- le Lun 14 Mar 2016 - 15:23

quest-ce qu'il y a comme renault par contre, ppfff

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Message par pandiwan le Lun 14 Mar 2016 - 15:25

ah ben oui, Mégane RS.... Il faut dire qu'elle a un rapport prix /performance quasi imbattable
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Message par Invité le Lun 14 Mar 2016 - 18:15

Par contre le mélange moto-auto, c'est chaud au niveau sécurité.  affraid

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Message par F6F-5 le Lun 14 Mar 2016 - 21:28

Il doit quand même y avoir quelques cv sous le capot de la 205.

Avec un bon petit compresseur ça marche bien aussi:







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Message par -Seb- le Lun 14 Mar 2016 - 22:11

Shocked Shocked Shocked
ces coup de pied au cul que tu dois te prendre dans un engin pareil!

excellent!

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Message par Éric le Valettois le Ven 18 Mar 2016 - 21:31

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Message par pandiwan le Mar 29 Mar 2016 - 10:32

Regardez attentivement cette vidéo et dites-moi s'il n'y a pas un truc qui cloche....

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Message par florent le Mar 29 Mar 2016 - 10:44

a 0'44 on dirait pas l’arrière  une alfa  4c  .. scratch
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Message par thierry-n le Mar 29 Mar 2016 - 11:05

exact
ils sont très bon en communication.

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Message par Invité le Mar 29 Mar 2016 - 13:43

C'est l'arrière d'une jaguar.

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Message par lindien46 le Mar 29 Mar 2016 - 19:08

ça ressemble effectivement a une jaguar ..... il y a une inscription sur le cul a droite , on dirait Q5 mais je n'arrive pas a le voir correctement

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Message par pandiwan le Mar 29 Mar 2016 - 21:15

C'est une Jaguar XF cabriolet
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Message par F6F-5 le Mar 29 Mar 2016 - 21:39

C'est bien une F TYPE R cabriolet, mais pourquoi là?
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Message par pandiwan le Mar 29 Mar 2016 - 22:01

Soit une erreur,  soit fait exprès pour envoyer un message subliminal et mettre Alfa au même niveau que Jaguar. 

Pour moi c'est totalement fait exprès.  Depuis le début du processus de renaissance d'Alfa,  je suis persuadé que l'exemple à suivre est Jaguar et que c'est en reproduisant leur méthode qu'Alfa réussira : produits sexy et crédibles sur les marqueurs  "premium" (finitions, qualité perçue, motorisations performantes...), valorisation de l'histoire de la marque,  réseau de distribution au niveau.
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Message par F6F-5 le Mar 29 Mar 2016 - 22:20

Et ça marche, je suis aller voir et le tarif du 6 cylindres, en entrée de gamme, la rapproche de la 4C.
Le V6 dégage quelque chose de plus que le 4 pattes.
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