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Message par Invité Jeu 24 Avr 2014 - 9:59

bah y'a tout dans le post  :mrred:  elle est pas belle ma phrase ?  tongue 

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Message par bertone Jeu 24 Avr 2014 - 10:04

awacks81 a écrit:  elle est pas belle ma phrase ?   tongue 

J'ai déjà du mal à la comprendre en français.  lol! 
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Message par Invité Jeu 24 Avr 2014 - 10:05

:mkk: lol! 

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Message par bertone Jeu 24 Avr 2014 - 10:09

Il y a pas mal de mots techniques. Tubes d'émulsion en anglais, c'est pas fastoche.  scratch 
Et comment traduire " ces merdes de Solex " ?......  lol! 
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Message par pandiwan Jeu 24 Avr 2014 - 10:19

L'âme charitable qui parle Anglais est là, pas de panique ! lol!

je comprends pas tout à ta demande en revanche. Si je résume, tu veux un diffuseur en 28, ungicleur en 110 et un tube d'émulsion pour des DHLA, mais tu sais pas quel modèle de DHLA était monté sur les 1300.

C'est ça ou j'ai rien compris ?
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Message par thierry-n Jeu 24 Avr 2014 - 10:33

ton bonheur est peut etre juste à coté
http://www.speed-shop.fr/shop/
ils ont de la pièce pour weber et dell'orto.
j'avais aussi un fournisseur de pièces pour mini qui utilisent aussi nos chers carbu (je te retrouve çà)

sinon

Hello,
May I have a quote for some parts for delorto DHLA
- diffuser 28 ,
- jet 110, and
- emulsion tube xxxx

Add also all taxes and shipping cost to France.
Best regards





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Message par Invité Jeu 24 Avr 2014 - 12:01

En gros c'est ca Pandi, sauf que c'est X 4  Wink 

Mais je voudrais surtout un devis avec les refs, histoire de ne pas me planter dans la commande !!

Et pour les tubes d'émulsion, j'ai aucune idée du montage qu'il faut !

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Message par pandiwan Jeu 24 Avr 2014 - 12:45

Hello,

I'm restoring an Alfa Romeo Giulia 1300 equipped with DellOrtos DHLA 40, but i'm facing a problem : I don't know what to put in as : venturi/choke, auxilliary venturi, main jet and emulsion tube.

Could you help me, give me refs and price list regarding those parts ? Plus of course, taxes and shipping costs to France ?

Best Regards,

Jojo Le Moisi du Dos

C'est peu ou prou ce que t'as mis Thierry. Je n'ai volontairement pas précisé les tailles de tube et gicleur pour voir ce qu'ils vont te conseiller.
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Message par thierry-n Jeu 24 Avr 2014 - 14:28

perfetto !!!





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Message par Invité Jeu 24 Avr 2014 - 14:30

Dankécheun  :mrred: 

Heu par contre ja vais peut être modifié  le nom en signature  geek 

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Message par Invité Jeu 24 Avr 2014 - 16:22

lol! des vrais polyglottes!  lol!  本当の多言語話者!oh yeah alors camembert!  lol! 
t'as vu un peu bertone (si t'as besoin d'un kimono fais moi signe!) lol! 

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Message par florent Jeu 24 Avr 2014 - 18:53

:c..: 
je suis mort de rire tout seul devant l'ordi ... :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr 
je peux pas t'aider awacks , j'ai déjà du mal a tout comprendre sur le fofo !!!! :mdr1: 
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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 12:39

Réponse de mon anglais  Rolling Eyes 

Hi

Can you give me the exact details off the carbs. please? There may be a letter after the DHLA40, like F or G or H... Also, the tag number from one of the top cover screws.

Thanks.


En Français pas google, ca donne ca

Salut

Pouvez-vous me donner les détails exacts au large des glucides. s'il vous plaît? Il peut y avoir une lettre après la DHLA40, comme F ou G ou H. .. Aussi, le nombre de tags à partir de l'une des vis de couvercle supérieur.

Merci.



Mais bien sur, je m'en vais faire de la cuisine pour les glucides  lol! :mdr 

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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 13:20

LOL ...

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Message par pandiwan Ven 25 Avr 2014 - 13:22

Il veut les détails des carbus, savoir si ce sont des DHLA 40 F, G,H ou autres.
De plus, il y a normalement une languette métallique fixée à une des vis du couvercle du carbu. Cette languette porte un numéro dont il a besoin pour te renseigner.
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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 13:24

OK merci, mais le soucis, c'est que la ca vas lui donné ce qu'il faut pour les carbus dessus, et c'est pas ca que je veut, c'est modifier mes carbus pour les passer en mode 1300 au lieu de 1800 modifié en 1600  Twisted Evil 

Et ca je pense que le N° dessus ne vas pas l'aider, étant donné que le corps de carbu est le même que ce soit pour 1300 1600 1800 ou 2.0l  Wink 

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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 13:34

et t'as pas les vieux carbu d'origine ?

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Message par pandiwan Ven 25 Avr 2014 - 13:38

Le numéro sur la languette est différent selon les carbus et identifie selon la cylindrée du moteur d' origine.
Cela dit ce que tu veux est plus compliqué. Dès que je reviens au bureau je te donne le texte qui va bien.
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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 13:41

Merci Pandi  Wink 

C'est pour ca que j'avais donné les dimensions que j'avais trouvé concernant les buses et cie.

Le vieux carbu est un solex, et je ne l'ai plus, je l'ai laisser au mécano  Wink 

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Message par pandiwan Ven 25 Avr 2014 - 14:06

Hi,

Thanks for your answer. Actually, my carbs were originally fitted on a 1800 DOHC Alfa, then modified to fit to a 1600, and I'd like now to adapt them to my 1300 cm3.
As long as I know, I should put a 110 main jet, a 28 Venturi and an emulsion tube in a dimension I don't know.
Can you confirm those figures or do I have to put other parts in ?

Thank you,
Best Regards

L'homme de Fer.
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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 15:48

Merci mon PAndinou  Wink 

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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 20:34

Ha bah bravo !! comment on fait pour poster des photos sur un post verrouillé ? hein ?? je vous le demande ??


























Pas tapé  :mdr :mdr :mdr :boulet: :mrred: :blt: 

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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 20:36

tu me l'envoi en mp  :fuck: :fuck: 

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Message par Invité Ven 25 Avr 2014 - 20:37

Le Bistro - Page 6 1411687594 Le Bistro - Page 6 1411687594  d'façons j'm'en tape, j'ai pas de photo  :npn: 

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Le Bistro - Page 6 Empty Re: Le Bistro

Message par florent Ven 25 Avr 2014 - 20:40

pour demain matin c'est bon la photo en MP miky ???
je vais faire les freins de la 146 a l'endroit ou est le GTV je peux peut être faire un truc ....
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