La 156 2.0 TS de Pandi

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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par kirk31 le Jeu 27 Mar 2014 - 18:44

ainsi que ton thermostat.
la température moteur n'étant pas optimale.......
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Jordy81 le Jeu 27 Mar 2014 - 19:09

+1 , a l'epoque avec mon 1400 je tourner a 11L mini ^^
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Snake le Lun 31 Mar 2014 - 19:47

Tu faisais combien avec la 146 sur le même type de trajet?

Au quotidient avec les 17 pouces, ça tournait aux alentours de 8-9l, avec les 15, 1l de moins.

Par contre, en appuyant, ça monte bien à 10-12 oui.


Cela dit, ce que tu me disais la dernière fois au muséo à propos du comportement moteur entre les 2 doit jouer, si la 146 est plus coupleuse en bas... ça consomme théoriquement moins.
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Lun 31 Mar 2014 - 19:51

Je faisais minimum 10 litres avec la 146 : la 156 est plus silencieuse, plus confortable et moins "pousse au crime", j'ai donc une conduite plus souple .
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Snake le Lun 31 Mar 2014 - 19:53

Ok, donc ça ne me choque pas ces 9.3l/100.

Même si elle est montée en 15, elle est tout de même plus lourde qu'une 146.

En changeant le thermostat tu peux espérer gagner un peu oui, histoire d'arriver à 9.0l/100.
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Sam 5 Avr 2014 - 13:41

Une question comme ça en passant : si je décidais de vendre la 156 à pas cher, quelqu'un pourrait être intéressé ?
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par miky le Sam 5 Avr 2014 - 21:17

ça dépend de ce que tu appelle pas cher  :mrred: 

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Message par Elbubu le Sam 5 Avr 2014 - 22:45

Donnes un tarif déjà ...
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Message par Jordy81 le Sam 5 Avr 2014 - 22:52

Tu veut toujours les portieres pandi ?
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Sam 5 Avr 2014 - 23:29

Pas de précipitation ! Pour l'instant je ne fais que poser une question et réfléchir
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Mar 8 Avr 2014 - 22:51

Bon allez , en vente officiellement à 500 € maxi, et encore c'est négociable !
Sera vendue avec les portières arrière que me vend Jordy et qui sont en bien meilleur état que celles actuellement sur la voiture.

Je rappelle quelques éléments importants : elle est de 1998, a 102 000 km, vient de chez Dougnac. Le dernier CT dont je dispose (septembre 2013) est totalement vierge. Toutefois, il faudra prévoir un changement de thermostat (HS) et à moyen terme une distri avec variateur de phase. La goulotte de réservoir suinte, ce qui provoque une forte odeur d'essence. Pas de fuite ni de danger mais ça pue. A changer donc également.
Les 4 pneus (Pirelli) sont neufs, de même que la batterie.
La carrosserie est pas super, mais l'intérieur est impeccable. Tout fonctionne sans aucun problème.
Je dispose des deux clés.

ATTENTION !!!

Le prix que j'indique ici est réservé aux membres de ce forum et/ou du CAFSP !!!!!

Si aucun d'entre vous n'est intéressé, ce qui ne me pose pas de problème, elle sera mise en annonce sur LBC à un tarif plus élevé.

La 146 étant bientôt sous les ailes de la libellule, je voudrais que la 156 parte vite aussi car j'ai d'autres plans en tête pour mon daily.
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Message par Elbubu le Mar 8 Avr 2014 - 22:54

Hummm c'est tentant mais pas les roros ...  Rolling Eyes 
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Message par bertone le Mer 9 Avr 2014 - 7:53

Pareil.
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Sam 19 Avr 2014 - 10:09

C'est vraiment beau une 156... Dommage que ce soit si peu pratique.
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Message par Invité le Sam 19 Avr 2014 - 10:12

pandiwan a écrit:C'est vraiment beau une 156... Dommage que ce soit si peu pratique.


une ALFIAT ????????????????????

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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Sam 19 Avr 2014 - 10:38

Vous êtes grave c'est impressionnant.... Je n'ai jamais dit ou écrit que les Alfiat n' étaient pas bien ou que je n' en voulais pas !!!!
J' en suis d'ailleurs à ma troisième entre parenthèses...

Ce que j'ai toujours dit ou écrit en revanche, c'est qu' après les 75 et 164, les voitures portant l' insigne Alfa n' étaient plus des Alfa mais des Fiat
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Message par Invité le Sam 19 Avr 2014 - 10:47

la 164 aussi est une Fiat

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Message par pandiwan le Sam 19 Avr 2014 - 10:49

Pas du tout
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Invité le Sam 19 Avr 2014 - 10:50

je cite

En 1986, le constructeur Alfa Romeo est racheté à Finmeccanica par le Groupe Fiat SpA qui l'attache à Lancia, pour créer la société Alfa-Lancia Industriale SpA.

En 1987, Alfa Romeo présente un modèle qui sera fondamental pour la marque, l'Alfa Romeo 164, qui utilise le même châssis que les Fiat Croma, Lancia Thema et la Saab 9000. L'Alfa 164 se distingue de ses jumelles par une carrosserie spécifique signée Pininfarina. Ses moteurs sont des vrais moteurs essence Alfa 2,0 Twin Spark et 3,0 V6. On trouve aussi un nouveau moteur Turbo diesel 2,5 litres révolutionnaire sur la 164 TD, qui sera la voiture diesel la plus rapide du monde, fabriqué par le constructeur italien de moteurs VM Motori.

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Message par pandiwan le Sam 19 Avr 2014 - 11:07

Tu cites n' importe quoi puisque le projet 164 est antérieur au rachat par Fiat. De plus ce projet a été bâti en collaboration avec Fiat et Saab. Je ne cite volontairement pas Lancia, car à cette époque, cette marque était déjà une simple division du,groupe Fiat.
Ce projet a donné naissance à la Fiat Croma, la Saab 9000, la Lancia Thema et l' Alfa 164.
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Invité le Sam 19 Avr 2014 - 11:12

Certes non, c'est un copié collé que j'ai cherché, mais c'est une traction, et les trains roulants sont les mêmes que les Croma
mais c'est normal puisque c'est l'Alfa qui a donné naissance à la Fiat

mais bon j'ai voulu me frotter à la bible et j'ai eu tord !!!!!!

je ne suis qu'un Petit Catalan roumano Bulgare

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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Sam 19 Avr 2014 - 11:50

Lorsque le projet 164 a débuté, Alfa était encore totalement indépendante de Fiat. Ce projet a donc été étudié et développé par le bureau d' études d' Alfa Romeo. Le même qui a donné naissance aux vraies Alfa.
En collaboration avec ceux de Fiat et Saab, ce qui explique la présence de pièces communes aux 4 voitures.

Il est par conséquent faux de dire que la 164 est une Fiat.

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Message par Invité le Sam 19 Avr 2014 - 11:59

oui d'ailleurs voici le texte, dixit catalan bulgawikiroumano

La sortie de l'Alfa Romeo 164 est restée dans l'incertitude quasiment jusqu'aux derniers jours. Conçue du temps de la gestion publique de l'IRI - très puissante holding publique italienne - puis le rachat du groupe Alfa Romeo par FIAT S.p.A. ont fait redouter que le repreneur ne fasse avorter le projet d'un modèle qui serait en concurrence directe avec celui de l'autre filiale de Fiat, la Lancia Thema. Ces doutes étaient infondés et l'Alfa Romeo 164, présentée au Salon de Francfort 1987, fut un modèle fondamental dans le redressement du constructeur.

Dessinée par Pininfarina, la 164 utilise la plate-forme commune mise au point avec Fiat et Saab qui a donné naissance aux Fiat Croma, Lancia Thema et Saab 9000. L'Alfa Romeo 164 disposait de sa propre carrosserie contrairement aux trois autres modèles qui partageaient tous le même habitacle et portières. C'est le seul modèle parmi les quatre qui réussit à avoir un Cx inférieur ou égal, selon les versions, à 0,30.

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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par Jordy81 le Jeu 24 Avr 2014 - 21:52

monsieur pandinou les portieres vous attendent au chaud dans mon garage , mais je demenage dans 15 jours donc il faudrait que tu les recuperes avant !

 :coucou: 
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Re: La 156 2.0 TS de Pandi

Message par pandiwan le Jeu 24 Avr 2014 - 22:04

Ah punaise c'est vrai ! Je suis en congés à partir de demain soir et maintenant que j'ai un camion je vais enfin pouvoir passer les chercher !
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