[JPA974] Les travaux du Spider

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Vin75 le Jeu 23 Jan 2014 - 20:04

Bien joué !   
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Ven 24 Jan 2014 - 4:49

Hier soir.

La pipe d'admission est par terre.

J'ai aussi sorti l'embrayage, le capteur de pression d'huile et la sonde pour le voyant d'huile

la suite à suivre
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par thierry-n le Ven 24 Jan 2014 - 10:29

çà ne chôme pas sous le soleil Wink beau boulot JPA

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Fireman le Ven 24 Jan 2014 - 10:31

une belle remise en condition pour ce bi arbre

je te souhaite que tout se passe pour le mieux
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par miky le Ven 24 Jan 2014 - 12:03

:pls: 

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Ven 24 Jan 2014 - 13:34

+1 ...
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par bertone le Ven 24 Jan 2014 - 17:21

Sacré boulot. Respect !  :brv: 
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Ven 24 Jan 2014 - 19:30

Ce soir dépose des arbres à cames.



Je dépose donc les paliers je les repère et je les range. Ensuite je sors les AAC et je badigeonne d'huile (visible sur l'AAC d'admission en bas), je repère celui d'admission avec un fil de fer histoire de pas me planter au remontage ensuite je sors les poussoirs et les pastilles de réglage je finis avec les joints en demi-lune au fond de la culasse.






Les chambre sont "relativement propres" je trouve. La carburation n'était pas réglé au top sur le cylindre n°4 notamment c'est noir coté échappement.




Et ca y est les mauvaises surprises arrivent...

Un poussoir.



Et le carter de la chaîne de distri....




Ce n'est pas insurmontable mais chiant... Le poussoir ça se change et la culasse y a encore pas mal de matière.

Prochaine étape le tendeur de distri puis dépose chez un motoriste pour changement des guides de soupapes et rodage des soupapes sur les sièges. On verra s'il faut les changer.

Prochaine étape grande chance que ce soit les carters d'huile le carter de chaîne de distri et la pompe à huile...

La suite à suivre.
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Invité le Ven 24 Jan 2014 - 20:30

alors pour le carter de distri, rien d’étonnant, ils sont tous comme ca  Wink 

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Sam 25 Jan 2014 - 0:03

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Lun 27 Jan 2014 - 8:20

Salut tous le monde.

Pas de bricolage sur la voiture ce WE. J'ai une aponévrosite plantaire depuis 3 mois et j'ai eu droit à une infiltration dans le talon vendredi autant vous dire que j'ai préféré remonter le PC qui avait claqué avec les coupures d'électricité pendant le cyclone. C'est plus calme. J'avais une boule de pétanque dans le pied....

Mais j'ai quand même besoin de vos conseils.

Vu la gueule du poussoir est ce que je ne peux changer que celui la vu que les autres sont bons à l'oeil ou est ce que je dois changer les 8?

J'ai déculassé pour une grosse révision et non pour de la casse. Donc est ce que je fais éprouver la culasse et surfacer ou est ce que je ne fais que changer les guides et roder les soupapes sur leur sièges. Sachant que je n'ai jamais fait ni l'un ni l'autre... Le changement des guides me fait un poil flipper car il faut régler leur hauteur. Pour le rodage avec une chignole à main ça devrait le faire.

Vos avis sont les bienvenues.
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Invité le Lun 27 Jan 2014 - 12:41

Rectif minimum obligatoire, si tu as un marbre comme le mien, c'est suffisant.
Changer les guides, si pas de jeu, laisse les comme ca.
Les poussoir, ca se vends par 8, donc pas le choix, tu auras juste un réglage du jeu a faire.
Rodage de soupapes a la main, ca ne peut que faire du bien, et remplacement bien sur des joints de queue de soupapes.
Pour ton pied, bah c'est pas le pied cette histoire  Wink No 

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par The Stig le Lun 27 Jan 2014 - 13:29

Le changement des guides doit se faire par un pro, c'est préférable étant donné qu'il a le matos adéquat!
Bon rétablissement pour le pieds!!  Wink 
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Lun 27 Jan 2014 - 19:26

Bon courage pour ton pied ...
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par florent le Lun 27 Jan 2014 - 20:01

:pls: 
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Mar 28 Jan 2014 - 4:36

Salut.

Le bricolage d'hier soir.

Poulie de vilo et volant moteur par terre.




Les deux demi carter tombés, j'ai retrouvé une clavette à l’intérieur... elle a déjà été changée une fois vue que ce n'est pas celle que j'ai démonté moi.



Voila ou j'en suis.



Mon pied va mieux depuis l'infiltration. Enfin faut que je fasse gaffe de ne pas forcer c'est pas parce que je n'ai pas mal que c'est guéri. Je.Je pourrais reprendre la course d'ici 3 semaines. Merci.

La suite à suivre.
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par bertone le Mar 28 Jan 2014 - 8:31

T'as pas trop galéré pour sortir la poulie de vilo ?
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Mar 28 Jan 2014 - 9:29

Il va vite être remis en route à cette allure ...
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Mar 28 Jan 2014 - 10:39

Clef a chocs pour la poulie de vilo. Ca vient "tout seul"
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Mar 28 Jan 2014 - 10:42

Tu m'étonnes que ça vient tout seul ...
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par bertone le Mar 28 Jan 2014 - 10:43

Ok. J'ai essayé sur un moteur de TS, c'est pas venu. Je vais réessayer sur un 1800 ie que je suis en train de démonter..... Wink 
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Invité le Mar 28 Jan 2014 - 12:38

jpa974 a écrit:Clef a chocs pour la poulie de vilo. Ca vient "tout seul"

 :pls: 

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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Mar 28 Jan 2014 - 20:20

Hello

Suite aux conseil du rectifieur qio doit refaire la culasse j'ai bien vérifié l"AAC avec cette histoire de poussoir bouffé. AU premier coup d'oeil je n'avais rien vu mais j'ai la came correspondante qui est bouffée elle aussi, 0.5mm au pied à coulisse.

La came bouffée.




En comparaison avec une came propres.



Classic Alfa en a en refabrication. Je vais lui demander le fabricant demain. Histoire que ce soit un minimum sérieux.

Sinon le carter avant avec la chaine de distribution primaire sont tombées. La pompe à huile en partie nettoyée en attendant que je vérifie les jeux.




Le piston n°1 démonté lui aussi. Les coussinets étant bons je pourrais passer sur un jeux en cote standard.




UN copain m'a donné un tuyau pour le dégraissage des moteurs. White Spirit et liquide vaisselle. Ca marche super bien?
Après deux coup de pinceau sur le carter inférieur.



Dernière édition par jpa974 le Mar 4 Fév 2014 - 14:32, édité 1 fois
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par Elbubu le Mar 28 Jan 2014 - 22:28

Tu ne chômes pas ...  :brv: 
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Re: [JPA974] Les travaux du Spider

Message par jpa974 le Mer 29 Jan 2014 - 4:39

Photo du moteur ce matin.

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