Direction Sprint et couvre culasse

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Jordy81 le Ven 3 Jan 2014 - 13:21

:bat: :bat: 
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par bertone le Ven 3 Jan 2014 - 14:48

:mrred: :mrred: :mrred: 
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Invité le Sam 4 Jan 2014 - 11:42

Pis changer la pompe à eau risque d'etre un moment....épique
 :grr: 
Mais pourquoi qu'elle veut pas viendre cette p... De pompe à eau???
 :grr: 

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par miky le Sam 4 Jan 2014 - 11:56

parce que sinon ça serais moins drôle  :mrred: 

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Invité le Sam 4 Jan 2014 - 12:51

Oui
 cheers 
Pour effectuer le changement de la pae, il te faudra des outils très précis

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Invité le Sam 4 Jan 2014 - 13:00

Hey basile, je vois que tu habites près de Montereau, je passe souvent par chatenay....faudra que je passe voir ta bête si tu veux

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Basile le Lun 6 Jan 2014 - 13:14

J'ai déjà fait la distribution sur mon ancienne 33, donc ce n'est pas ça qui me fait réellement peur malgré la PAE qui peut être un peu difficile à enlever.
C'est plus déculasser qui m'inquiète un peu. Est-ce qu'il faut refaire réglage de jeu au soupape avec des poussoirs hydro? Je suppose que si je change les joints, il va falloir faire des deux côtés. Où je peux trouver une pochette de joints complète?
C'est vrai que ça va faire beaucoup de boulot pour un joint... Du coup ma question est qu'est-ce que je risque si je ne change pas dans l'immédiat?
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par thierry-n le Lun 6 Jan 2014 - 14:01

pas de jeu aux soupape des poussoirs hydro, il faut qd mm un avantage lol

je vais te scanner la vue éclatée de l'ensemble culasse couvre culasse


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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Basile le Lun 6 Jan 2014 - 14:14

Cool, merci Thierry.

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Jordy81 le Lun 6 Jan 2014 - 15:03

sa fuit beaucoup ton joint ?
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Basile le Lun 6 Jan 2014 - 15:08

Pas trop mais suffisamment pour que de l'huile goutte sur les collecteurs et du coup ça sent l'huile chaude...
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par florent le Lun 6 Jan 2014 - 17:47

surveille ton huile et tu roule comme ça ..sauf si tu remet 2 L TOUS LES 100 bornes .. Very Happy Very Happy 
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par thierry-n le Mar 7 Jan 2014 - 16:47



je te met aussi une version non compressée histoire d'y voir quelque chose.
sinon tu mets quoi comme huile 15w40 ou 20w40 ?

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Basile le Mar 7 Jan 2014 - 18:03

Merci Thierry, tu déchires. Normalement je met de la 15w40. Pourquoi ça va jouer sur la fuite?
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par thierry-n le Mar 7 Jan 2014 - 18:18

Wink ben non je déchires plus rien depuis un moment  What a Face 

Vu l'age du moteur je dirais que tu peux passer en 20W40 (moins fluide à chaud) et que çà va atténuer la fuite.
voyons ce qu'en pense les autres

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par florent le Mar 7 Jan 2014 - 18:30

ça changera pas grand chose ......
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par bertone le Mar 7 Jan 2014 - 18:51

thierry-n a écrit:Wink ben non je déchires plus rien depuis un moment  What a Face 


Je suis sur que ça ne va pas durer......  lol! 
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par jpa974 le Mar 7 Jan 2014 - 21:14

Pour les indices d'huile, le premier nombre est un indice de viscosité à froid. Plus il est bas et mieux c'est pour les démarrage par temps froid. Le deuxième nombre est un indice de viscosité à chaud . Plus il est élevé meilleure est la lubrification à chaud et plus tard se fera la cassure du film lubrifiant en cas de chauffe.
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par thierry-n le Mar 7 Jan 2014 - 21:48

ah ben oui çà changera pas grand chose alors

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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Jordy81 le Mar 7 Jan 2014 - 22:03

L'ideal c'est de mettre quoi comme huile dans un boxer ?
Surtout en utilisation agressive si vous voyez de quoi je parle  lol! 
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Re: Direction Sprint et couvre culasse

Message par Snake le Mar 7 Jan 2014 - 22:20

Motul 300V, tu as différents grades, 5W30 10W40, 15W50, 20W60....

Perso je mets de la 15W50 dans mes turbos, et sur la 155 équipée de mano de température et de pression, c'est stable, même en grosse attaque, ou chasse à la grosse allemande, ça dépasse pas 110-120°.
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