Les progrès de mon Sprint

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Mer 4 Sep 2013 - 20:35

Ben je sais pas et c'est en le faisant tourner à la chef de contact u'il s'est bloqué....
Qui se lance dans une explication de méthode pas trop complexe pour déculasser?

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Fireman le Mer 4 Sep 2013 - 22:13

ben c'est simple
tu vires l'echappement et tu devisses par le coté
tu doit avoir des poussoirs meca donc faut oter les 4 vis de 10 du couvre arbres

derrière y'aura peut etre une plaque ou non mais tu verras nettement les vis de 17 qui tienent la culasse

y'a 6 vis de 17 par culasses

elles sont réutilisables sans souci

tu devisses et basta

faut virer la distrib c'est tout


apres faut tapoter gentiment la culasse avec un bout de bois

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par florent le Mer 4 Sep 2013 - 22:22

mais y a un truc que je comprend pas .,,,scratch 
quand tu as fais la distrib tu as tourné a la main ton moteur avant de mettre un coup de démarreur ????
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Jeu 5 Sep 2013 - 0:06

Oui oui je te confirme Florent j'avais vérifié manuellement avec ma clef sûr le vilebrequin
Plus qu'à se lancer dans le deculassage
J'ai enlevé les caches des arbres à cames, c normal de trouver de l'huile à cet endroit?

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par florent le Jeu 5 Sep 2013 - 6:33

oui c'est normal ....
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Jeu 5 Sep 2013 - 15:09

Et donc ensuite mettre deux joints de culasse neufs j'imagine

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par thierry-n le Jeu 5 Sep 2013 - 15:35

pour completer les instructions de Fireman
- vidange LDR
- dépose échappement
- dépose carbu
- repérage et dépose distrib
- ouvres le cache arbre a cames, aspires l'huile
- 3 vis au dessus dans le boitier acc, 3 vis en dessous; pipe de 17 avec gros levier
- repères l'emplacement des vis;

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par florent le Jeu 5 Sep 2013 - 15:54

le_moustique a écrit:Et donc ensuite mettre deux joints de culasse neufs j'imagine
OUI !!!!!!!!
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Jeu 5 Sep 2013 - 19:06

Et ensuite il est obligatoire de faire vérifier les culasses?

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Fireman le Jeu 5 Sep 2013 - 20:28

non mais tu peut deja faire un rodage de soupapes toi meme

les joints de culasses y'en a pour 30 euros les deux

je rejoint pas mal de conseils de thierry (moi je zappes souvent pas habitude désolé)
pour les vis de culasses tu prends deux cartons que tu distingue bien et tu repere l'emplacement de chaque vis

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Sam 7 Sep 2013 - 10:37

Et ou je les trouve les joints de culasse?
J'ai aspiré les résidus d'huile et le démontage de la culasse côté passager est en cours.....je suis tous vos conseils à la lettre

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par vince1307 le Sam 7 Sep 2013 - 11:56

on en trouve assez facilement

victor part doit en avoir

il en a aussi chez oscaro
http://www.oscaro.com/joint-de-culasse-alfa-romeo-alfasud-sprint-1-5-coupe-90cv-318-365-1698-gt
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Sam 7 Sep 2013 - 13:27

J.ai même pas pensé que oscaro pouvait avoir ça....
Si j'arrive à faire ça.....les poules auront des dents:arrow: 
À suivre.....

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Sam 7 Sep 2013 - 13:28

Et surtout, j'oubliais de vous demander pourquoi les vis de culasse doivent être bien reperées

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Sam 7 Sep 2013 - 17:39

Oscaro est un mot tabou ici ! C'EST UN SITE DE MERDE NON DE DI.... !!

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par jj.domy le Sam 7 Sep 2013 - 18:35

Monsieur le zident, vous faites preuve d'autoritarisme sur ce coup.
Il est vrai que pour des pièces d'autos un peu anciennes il vaut mieux se méfier, car lorsqu'il n'ont pas la pièce, ils ont déjà encaissé le règlement et pour se faire rembourser c'est pénible.
Voilà, je croie, ce qu'il faut expliquer à nos amis.
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par jj.domy le Sam 7 Sep 2013 - 18:36

Je voulais dire que ce n'était pas la peine de te mettre dans des états pareils, pense à ta petite santé.........
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Sam 7 Sep 2013 - 19:14

C'est juste que des sites y'en as des très bons, mais eux, c'est juste des mange merde qui servent a rien, mais vue que y'a que eux qui nous bourre le mou a longueur de journée, les gens ont ce reflex, alors que ce ne sont ni les moins chère, et encore moins les plus compétant. C'est un site de voleur et d'escrocs, d'ailleurs les revendeurs de pièces en magasin, sont en train de monter une assos pour faire condamner ces connard. J'assume ce que je dit, oscaro c'est un site de merde, y'en as des autres trés bien et bien plus compétant. Ni plus, ni moins.
Un jour je ferrais un post pour expliquer pourquoi ce site de merde n'a pas lieu d'être.

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par jj.domy le Sam 7 Sep 2013 - 19:46

C'est vrai que je préfère faire travailler des gens du coin, voire le boulot de Johnny, sauf qu'il y a les frais de port, mais dans l'ensemble c'est toujours plus sympa d'avoir un vrai contact humain qu'un site sur internet.
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Dim 8 Sep 2013 - 2:25

Euh ok ok ok.....mais en ce qui concerne le fait de repérer les vis de culasses?

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Dim 8 Sep 2013 - 9:34

tu prend un bout de carton, et au fu et a mesure, tu les plantes a leur place aprés avoir dessiner ta culasse sur ton carton.
Puis de toutes façons, les vis tombent pas si le moteur est sur l'auto, il faut les glisser dans leur logement bien huilé avant de la remettre en place Wink 

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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par thierry-n le Dim 8 Sep 2013 - 9:40

pour les remettre là où elles etaient Wink 
je ne saurais te donner une raison technique valable
mais plus un principe de base
remettre tout comme c'était avant


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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Fireman le Lun 9 Sep 2013 - 21:15

c'est une question de serrage

la vis doit retourner dans le filetage qu'elle a epousé, dont elle a subit les contraintes ect....

y'a egalement un sens et un ordre de serrage

et un couple aussi

c'est comme ça pour pas mal de chose en mecanique
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Fireman le Lun 9 Sep 2013 - 21:16

et sur beaucoup de moteur a chaque fois que tu demontes les vis tu les changent par des neuves
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Re: Les progrès de mon Sprint

Message par Invité le Mer 11 Sep 2013 - 11:05

Euh....en fait je pense avoir trouvé
Ça va viendre les copains......

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Re: Les progrès de mon Sprint

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