pour une restauration GTV inox

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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:28

merci pour tes info je m doutais bien que les morceau de 75 pouvait correspondre 
oui pour le hayon arriere je le savais le notre est un peu attaque mais mon copain n ose meme pas demonte la vitre je vaais essaye de le convaincre lol 
je ferais d autres photo 
pour la première  fois j ai pas ose trop en faire oui on se connait a peine mais la passion nous a reuni Wink Wink
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:30

oui les gars je m suis mal exprime j ai dit 6 mois de boulot sur l auto en elle meme  ca ne comprend pas les a cote donc on en a pour au moins 1an vous avez raison on devrai attaque en septembre je pense
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par jj.domy le Lun 24 Juin 2013 - 22:36

Salut POTENZIATA, je partage l'avis de FENRIS, et tout d'abord bienvenue.
A première vue, il n'est pas si attaqué que ça, fais nous plus de photos si possible, surtout des supports de cric ,fond de roue de secours, bas de caisse les 2 côtés, après à mon avis si le châssis est "propre", tu n'as peut -être pas besoin de tourne broche, surtout si tu es soudeur pro, à ce que j'ai pu comprendre. Bon courage quand même.
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:37


depuis la meca a ete tombe 
par contre vu que j y suis y a t il des endroits ou je devrais renforce la caisse en soudure plus que l origine
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:40

jj.domy a écrit:Salut POTENZIATA, je partage l'avis de FENRIS, et tout d'abord bienvenue.
A première vue, il n'est pas si attaqué que ça, fais nous plus de photos si possible, surtout des supports de cric ,fond de roue de secours, bas de caisse les 2 côtés, après à mon avis si le châssis est "propre", tu n'as peut -être pas besoin de tourne broche, surtout si tu es soudeur pro, à ce que j'ai pu comprendre. Bon courage quand même.
merci a toi 
oui l idee du tourne broche m parait de plus en plus futile en fait
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par jj.domy le Lun 24 Juin 2013 - 22:41

J'ai oublié, regarde bien la baie de pare brise et au niveau des charnières du hayon arrière, je te dis ça car je possède un GT 1800 inox de 74 et à ce niveau là c'est la misère, beaucoup de taf en perspective, voilà.
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:42

merci pour l info je regarderai
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par jj.domy le Lun 24 Juin 2013 - 22:45

Il n'y a pas vraiment de soudures à renforcer, sauf si tu veux en faire une bête de circuit et là je ne suis pas spécialiste, il faut surtout soigner les soudures et le traitement de protection après, avec les produits qui sont disponibles de nos jours, c'est assez facile de prolonger la vie en bon état de nos autos.
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:48

oui suis d accord heureusement d ailleurs sinon faudrait restaure tous les 5 ans lol 

je veux pas forcement faire une bete de circuit mais sait on jamais si un jour elle fera des montée historique ou VH  (j ai un optimisme a toute épreuve je sais geek)
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par jj.domy le Lun 24 Juin 2013 - 22:56

Tout dépend comment tu attaques en montée historique, si tu fais comme certains de ce forum que je connais et qui se tapent l'arsouille au moindre virage, évidemment, mais les châssis de nos alfas sont généralement bien conçus pour ce genre de traitement à dose homéopatique.
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 22:57

c les même montage en soudure que mon 75 turbo ? si c le cas ca tiens le choc What a Face What a Face
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Message par florent le Lun 24 Juin 2013 - 23:02

il y a du boulot ,mais avant d'acheter le mien j'en ai vu des plus pourris !!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as déjà déposer la méca ???
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Message par jj.domy le Lun 24 Juin 2013 - 23:02

Ce ne sont jamais les soudures qui lâchent, tu le sais bien , c'est surtotu la qualité de l'acier utilisé à l'époque qui craint et le traitement anti-corrosion qui ne semblait pas être le souci majeur à l'époque.
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Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 23:06

jj.domy a écrit:Ce ne sont jamais les soudures qui lâchent, tu le sais bien , c'est surtotu la qualité de l'acier utilisé à l'époque qui craint et le traitement anti-corrosion qui ne semblait pas être le souci majeur à l'époque.
suis d accord avec toi . mais je prefere pose la question et je n connais pas tres bien les inox 
ne soyez pas surpris si je pose des questions invraisemblables suis breton a la base lol 
merci beaucoup a vous tous en tout cas ca m aide deja pas mal
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 23:08

florent a écrit:il y a du boulot ,mais avant d'acheter le mien j'en ai vu des plus pourris !!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as déjà déposer la méca ???
oui mon acolyte a deja depose toute la meca il ne reste que la direction et le train avant 
 d ailleur pour la deplace jusqu a notre qg faudra que je remete le pont arriere
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par pandiwan le Lun 24 Juin 2013 - 23:11

potenziata quadrifoglio a écrit:
jj.domy a écrit:Ce ne sont jamais les soudures qui lâchent, tu le sais bien , c'est surtotu la qualité de l'acier utilisé à l'époque qui craint et le traitement anti-corrosion qui ne semblait pas être le souci majeur à l'époque.
suis d accord avec toi . mais je prefere pose la question et je n connais pas tres bien les inox 
ne soyez pas surpris si je pose des questions invraisemblables suis breton a la base lol 
merci beaucoup a vous tous en tout cas ca m aide deja pas mal
 
Tu connais bien le châssis de ta 75, bonne nouvelle ! C'est exactement le même que celui de l'inox que tu vas restaurer ! Wink
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Message par florent le Lun 24 Juin 2013 - 23:14

ça aussi c'est démonté ??? 
sinon tu fabrique une planche avec des roulettes et tu la pose dessous ... (1 planche ou 2 devant et 1 ou 2 derrière)
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 23:17

tout pareil aucune difference ??? ah bah si lol mon bac de roue de secours est a gauche Razz
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 23:20

florent a écrit:ça aussi c'est démonté ??? 
sinon tu fabrique une planche avec des roulettes et tu la pose dessous ... (1 planche ou 2 devant et 1 ou 2 derrière)
oui en fait ca fait pas mal de temps qu il bosse dessus et a commence par la meca mais il a eu tellement de choses qui lui suis tombe dessus (dont son accident de voiture assez grave une main a moitie bousille ) donc oui je peu bricole une planche a roulette aussi surtout que c est vraiment juste pour la transeferer
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par pandiwan le Lun 24 Juin 2013 - 23:21

C'est la seule. Sinon c'est tout pareil : mêmes suspensions placées aux mêmes endroits, mêmes planchers, mêmes renforts, tu seras pas dépaysé.

Si tu veux en savoir plus, il y a un post dans Le Bistrot qui explique tout sur le fabuleux châssis 116 dont la 75 est l'avant-dernier rejeton Wink

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Message par potenziata quadrifoglio le Lun 24 Juin 2013 - 23:23

ok merci beaucoup  je vais faire mes cours du soir Wink Wink
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par Fenris le Mar 25 Juin 2013 - 10:41

Rapidement car je suis au taff Laughing

- Soudure pour durcir le chassi...... pas necessaire du tout et je dirais meme deconseillé si on n'a pas de retour d'experience de Pro car l'action pourrait etre pire et creer des cricks ailleurs.

- Les portieres me paraissent pas mal attaqué. Ce n'est pas facile a refaire. Essaye de trouver des portieres en bon etat de serie 1 (avec la petite vitre ouvrable).

- Il y a une multitude de point a surveiller sur les inox pour eviter qu'il ne rouille. Il faut que je cherche dans mes archives (le peu qui me reste apres le crash de mon disque dur). Je te passerai des photos utile.
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Re: pour une restauration GTV inox

Message par Fenris le Mar 25 Juin 2013 - 12:41

Tient, j'ai retrouvé un lien qui sera peut etre interessant pour toi.
C'est mon ancienne page Web avec le suivi de ma restauration : 

==> La Tanière du Loup

Bon tu verras pas mal de chose. Ce site est a l'abandon par manque de temps et la fin de la restauration manque. Mais tu as de toute facon tout ce qu'il te faut dessus.

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Re: pour une restauration GTV inox

Message par potenziata quadrifoglio le Mar 25 Juin 2013 - 19:13

ok merci beaucoup de ton aide j en prend bonne note 
j ai recu le mail d alfa voici ce qu il me dit :


Selon nos dossiers de documentation, le nombre de châssis ZAR 11636000034881 correspond in origine à une Alfa Romeo Alfetta GTV 2000, construite le 24 janvier 1979 et vendue le 19 avril 1979 en France.
La couleur d'origine est blanc.
 
Salutations
 

voila bon est ce que quelqu un saurait me dire combien pese ma caisse a nu ? c pour reflechir a la manutention de la bete et sa manipulation 
et je cherche la ref de ce blanc ? 
 

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Re: pour une restauration GTV inox

Message par Invité le Mar 25 Juin 2013 - 19:22

marche pas la photo !! scratch

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