Mon Alfetta berline 1982

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Message par pandiwan le Ven 4 Avr 2014 - 16:58

Oui, ça c'est la méthode Afghano-Pakistano-Normando-Audoise, mais en vrai, Alfa avait prévu des cales avec une forme bien spécifique pour ce genre d'opérations.  :mrred: 
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Message par Invité le Ven 4 Avr 2014 - 17:09

Mon Alfetta berline 1982 - Page 40 1411687594 :mrred: 

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Message par pandiwan le Ven 4 Avr 2014 - 17:21

:calin: 
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Message par Invité le Ven 4 Avr 2014 - 17:57

:mrred: 

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Message par Invité le Ven 4 Avr 2014 - 22:18

pandiwan a écrit:Allez hop  ! Falken ZE 912 commandés !


c'est ce que j'ai sur la 33 piste

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Message par pandiwan le Jeu 10 Avr 2014 - 21:35

Rassurez-moi, des pneus neufs, c'est bien comme ça que ça se monte ?

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 Very Happy Very Happy 
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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 21:50

:cool: 

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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 21:50

euhhh non c'est sur le toit  lol! 

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Message par pandiwan le Jeu 10 Avr 2014 - 21:58

Ah, zut... Heureusement j'en ai deux autres que je pourrai mettre sur le toît ! Merci Miky, tu m'as évité une grosse erreur !  :mdr :mdr :mdr 
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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 22:05

franchement tu me déçoit mon pandinou  Twisted Evil Twisted Evil lol! 

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Message par pandiwan le Jeu 10 Avr 2014 - 22:16

hé wé je sais mais j'essaier de progresser chaque jour.... lol! 

Allez ! Juste pour le plaisir, une petite photo prise tout-à-l'heure :

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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 22:19

I love you I love you 

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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 22:23

Elle est belle cette Alfetta ...

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Message par bertone le Ven 11 Avr 2014 - 8:08

Voilà un gars qui ne fait jamaais de photos et qui en balance deux coup sur coup, une pour dire une connerie et l'autre pour faire voir qu'il est mal garé. :mdr1: 

Va falloir vous ressaisir Mr Pandi !  Very Happy 

Sinon, très belle cette Alfetta, c'est toujours un plaisir ( trop rare ) de la voir. I love you 
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Message par Invité le Ven 11 Avr 2014 - 17:22

lol!  elle est trop belle ta charrette! :mrred: 

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Message par pandiwan le Ven 11 Avr 2014 - 19:01

Alors, pour faire suite à une question de Bertone : je suis allé rouler un peu dans le serré tout-à-l'heure histoire de voir la différence depuis que j'ai refait le train avant.

Bon, clairement, je passe beaucoup plus vite en virage, les enchaînements sont pris plus facilement et plus vite et les freinages sont plus tardifs. Par contre, l'impression de "lourdeur" et de direction "collante" propre aux 116 n'a pas disparu. Je pense que c'est inhérent à ces châssis et dû à leur conception.
Il n'y a qu'en les radicalisant qu'on peut les rendre vraiment vifs (cf le GTV6 du Géant Vert).
En revanche, ces modifications renforcent l'équilibre du châssis et permettent des vitesses de passage en courbes rapides tout simplement indécentes sans pour autant se mettre en danger tellement l'auto est stable. A peine une amorce de glisse qui disparaît vite. Sur le mouillé ça doit être plus tendu.
Par contre les freins ont morflé.... ça sentait une drôle d'odeur quand je me suis arrêté dans un petit bled pour boire un coup...  :mrred: :mrred: :mrred: 

Et durant cette session je suis tombé sur un TM (Trouduc Moderne) ! J'arrive sur un croisement, une voiture est déjà en train d'attendre. "Tiens, kessecé kce truc, je connais pas" me dis-je en arrivant sur l'engin. Puis je lis sur le hayon "Porsche Macan S". Ok, la dernière bouse de chez Porsche, qui n'est autre qu'un VW Tiguan/Audi Q3 ou5 recarrossé et rebadgé...
Bon, on démarre, le mec met une grosse accélération, me lâche un peu sur 200 mètres.
Moi derrière, je suis chaud comme la braise, l'Alfetta aussi, je mets pied dedans et je commence à avoiner.
ç'a été l'enfer... Cet abruti freinait à mort avant chaque courbinette (on peut même pas parler de virage) et accélérait à mort à la moindre ligne droite...
Mais il avait Jéjé le Taré au cul ! Je passais tellement plus vite en virage que lui qu'au bout de pas longtemps, il n'arrivait même plus à me semer en ligne droite... A tel point que je l'ai enfumé au bout de 3 bornes. Je l'ai laissé sur place avec son tombereau....

Incapable, va...

Et pourtant... Je viens de regarder les caractéristiques du machin : TDI (eh oui, c'est bien une Porsche...), 258 cv, 230 km/h max, 6.1 secondes de 0 à 100...

Autant dire que sur le papier, ça performe à des années-lumières de ma diligence cet outil...

Sur le papier, oui. Mais en vrai.... :mrred: 

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