LA RESTO DU SPIDER

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Message par Fireman le Mar 2 Avr 2013 - 19:49

c'est un super projet que tu nous fait partager
ça fait plaisir de voir du travail soigné comme le tiens
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Message par Snake le Mar 2 Avr 2013 - 21:01

:cool:

La bague extérieure du silentblocs, tu la sort comment?
Douille au bon diamètre? Ou coup de scie à métaux...?
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Message par florent le Mar 2 Avr 2013 - 22:12

les deux .... lol!
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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par Snake le Mar 2 Avr 2013 - 22:34

Une 3ème méthode serai pas mal Very Happy
Il y a pas longtemps j'ai changé des silentblocs de train arrière de fiat stilo.
Obligé de les sortir à la scie, une douille de 38 était trop petite geek
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Message par jj.domy le Mer 3 Avr 2013 - 9:23

Salut, la bague extérieure du silent bloc je la sors en faisant deux traits de coupe à la scie à métaux diamétralement opposés comme ça ça ne force pas du tout. Une fois coupé un chasse goupille assez gros, on tape tout autour et ça descend tout seul.
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Message par Invité le Mer 3 Avr 2013 - 10:21

:cool: y a du guitou là dedans!

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Message par jj.domy le Mer 3 Avr 2013 - 22:55

Salut Richard, je ne connais pas Guitou, (pas encore), ça se fera sûrement un jour, j'espère qui sait peut-être le jour d'une sortie en bateau....on verra bien.
Bon, aujourd'hui, suite de la prépa du pont avant remise en place
Les ressorts au démontage

Après nettoyage

Pndant que la peinture séchait, je suis allé chercher des compresseurs à ressorts chez mon pote dingue d'alpine, renault 8, hommel, jidé, entre autres et qui m'a dit:"Ne laisses pas les caoutchoucs autour des spires de ressort"
"ah bon? pourquoi?"
"Quand on a démonté le train arrière de la R17 gordini de P...., un ressort était cassé à cause de l'humidité qui se fixe dans ces "tubes" en plastique et qui finit par corroder le ressort et le faire casser"
"Ok"
Sitôt arrivé à la maison, j'ai enlevé ces fameux "boyaux" et effectivement ils sont pleins de rouille et surtout, mon auto est dans le garage en permanence et n'a pas roulé sous la pluie depuis longtemps, et bien les "tuyaux" étaient encore très humides lorsque je les ai enlevés.

Donc voilà les ressorts sans les "boyaux", ces boyaux servent normalement à atténuer quelques vibrations du ressort......, je supporterai les quelques vibrations.
remise en place de la bare stab

Bon, ne rete qu'à rapprocher le pont de sa destination finale

Sans oublier le "string" de la belle

Voilà pour ce soir, depuis le pont est en place et tout est en place, n'empêche que j'ai quand même un peu galéré pour refixer les "noeuds" du "string" sur l'auto, mais c'est fait, demain, la suite.
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Message par Invité le Mer 3 Avr 2013 - 22:59

Tu bosse vite et bien, la classe :cool:
Il vas être plus beau dessous que dessus ce spid :mrred:

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Message par Elbubu le Jeu 4 Avr 2013 - 1:09

Sacré boulot de fait JJ, mes respects ... :cool:
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Message par alfajedi le Jeu 4 Avr 2013 - 6:24

:cool:

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Message par florent le Jeu 4 Avr 2013 - 7:33

nickel comme d'hab ..... :cool:
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Message par naibaf le Jeu 4 Avr 2013 - 8:42

tres beau boulot !!! tres propre !!
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Message par Invité le Jeu 4 Avr 2013 - 9:05

:cool: travail de maniaque!!c'est beau! :cool:

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Message par bertone le Jeu 4 Avr 2013 - 9:09

Ca va etre beau une fois en place et j'espère qu'on aura droit à une photo. Wink
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Message par jj.domy le Jeu 4 Avr 2013 - 21:33

Salut à tous, voilà, tout est remonté hormis le pot d'échappement, mais ça tout le monde sait comment c'est fait... photos

Là il me tarde maintenant de la remettre sur ses roues, pour voir la différence avec avant.


Là j'ai commencé à poncer les jantes pour leur redonner un beau brillant, mais putain que c'est long et 4 je vous dis pas, enfin, patience et longueur de temps font etc....etc....., je vais y arriver.
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Message par Invité le Jeu 4 Avr 2013 - 21:39

c"est beauuuu :cool:
Les jantes, y'a le sablage aussi Wink

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Message par jj.domy le Jeu 4 Avr 2013 - 21:49

Oui mais il faut démonter les pneus et puis c'st juste pour leur donner un air de fête, qui sait peut-être que je trouverai des jantes alu pour mettre dessus?
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Message par Elbubu le Jeu 4 Avr 2013 - 21:53

e ne dirais que splendido ... :cool:
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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par alfajedi le Jeu 4 Avr 2013 - 21:58

Beau boulot!
Il faudrait que je fasse aussi les dessous du Sprint un jour mais bon, je me dis c'est pas ça qui va l’empêchait de rouler. Et puis personne ne va se coucher à un rasso pour regarder dessous.
N’empêches j'admire les gars qui pousse les restau aussi loin. Félicitations!

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Message par bertone le Ven 5 Avr 2013 - 8:08

Ca pète bien, bravo ! :cool:
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Message par Invité le Ven 5 Avr 2013 - 9:36

bertone a écrit:JE pète bien, bravo ! :cool:
lol! bravo comme bertone, mais avec plus de retenue! lol!

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Message par bertone le Ven 5 Avr 2013 - 9:44

:mdr1:
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Message par Fenris le Ven 5 Avr 2013 - 9:45

Bravo JJ. Super boulot.

Je rebondis sur ke fait de faire beau et propre dessus comme dessous. C'est tres important. Ca permet de limiter la deterioration des sous bassement. Reparer, proteger et faire propre c'est un gage de longue duree.

JJ, as tu fait un traitement corps creux ? Ca serait dommage de s'en priver a ce stade de la renovation.
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Message par Invité le Ven 5 Avr 2013 - 9:56

bertone a écrit: :mdr1:
tiens pour ton traitement de corps creux! :mdr1:

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Message par Fenris le Ven 5 Avr 2013 - 9:59

ascari a écrit:
bertone a écrit: :mdr1:
tiens pour ton traitement de corps creux! :mdr1:

Un traitement coprs creux de qualité ce fait en milieu humide :




lol!
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