LA RESTO DU SPIDER

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Message par jj.domy le Lun 8 Avr 2013 - 22:00

Salut Vince, je suis vraiment content que cette auto soit tombée en de si bonnes mains, tu fais sur ce sprint ce que je n'ai jamais pris le temps de faire, que j'avais fait sur ma R8 et que je suis en train de faire sur mon spider. Tu peux nous montrer des photos de ta 1307?
Ce serait sympa!
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Message par bertone le Mar 9 Avr 2013 - 9:18

jj.domy a écrit: Tu peux nous montrer des photos de ta 1307?
Ce serait sympa!

:pls:
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Message par vince1307 le Mer 10 Avr 2013 - 11:34

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Message par bertone le Mer 10 Avr 2013 - 11:49

Ok ! merci.
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Message par jj.domy le Mar 30 Avr 2013 - 22:36

Salut à tous, cette semaine vacances , alors j'ai repris le taf sur le spider, je me suis attaqué à la misère du côté passager......... c'est pas triste:

Là c'est le dessous de la glissière, mais il y a aussi le "repose pieds":



J'ai donc commencé par le dessous du siège, un des précédents propriétaires avait fait une "réparation" de f(mauvaise) fortune, à l'aide de 2 plaques de ferraille soudées sur le support de la glissière et popées sur la tôle.

sur cette photo et sur la première on voit bien les GROS trous des GROS rivets pop qui ont été posés. Donc, nettoyage et découpe de toute la partie malade, puis début de préparation des tôles de rechange

J'ai préféré faire une tôle en 2 parties, pour simplifier



Découpe et premier traçage

Début de pliage et de formage

Puis soudure et présentation.... il y a encore du boulot!

C'est presque prêt à être remis en place, mais avant, je voudrais traiter les intérieurs de longerons, tant que les "fenêtres" de tir sont ouvertes, alors je me suis bidouillé un "appareil" qui va faire son usage:

La "fenêtre" en question est celle de la traverse qui passe derrière la boîte et qui est cloisonnée au milieu, j'aurai fait au moins un côté, je ferai l'autre quand je m'occuperai du côté conducteur, il y a beaucoup moins de boulot, mais quitte à faire une ouverture, la traverse gauche y aura droit aussi.

Un pulvérisateur de jardin, en fait celui-ci était jusqu'à ce soir destiné à MIKA, notre perroquet pour ses ablutions. Du fait que je vais y mettre des produits pas très digestes pour lui, je vais lui en offrir un tout neuf...promis. Bref, un tuyau suffisamment long pour pouvoir rentrer dans tous les longerons, le produit style destructeur de rouille de chez Julien et en avant! je vais en mettre partout où je pourrai. Ce produit sèche en environ 24 heures, par la suite je vaporiserai du rustol de la même manière et je pense que la tôlerie intérieure sera protégée pour un bon moment. Si toutefois vous avez des solutions avec des produits différents, je suis preneur de toutes vos suggestions. Voilà pour ce soir, demain je continue, 1er mai ou pas, je veux que l'auto soit au mieux de sa forme pour le montagne noire.
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Message par miky le Mar 30 Avr 2013 - 22:42

superbe boulot jj :cool:

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Message par pandiwan le Mar 30 Avr 2013 - 23:06

Effectivement... Pour un incapable comme moi c'est de la magie ce que tu fais ! Bravo !

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Message par bertone le Mer 1 Mai 2013 - 9:27

Tu devrais aussi injecter du produit pour corps creux ( cire liquide ) et là, ça ne bougera plus. Wink
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Message par jj.domy le Mer 1 Mai 2013 - 9:30

Bonjour, j'y ai pensé, je vais voir si j'en trouve dès demain, avec trois couches de traitement quand même...., bon, je repars au taf, à plus pour la suite
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Message par Invité le Mer 1 Mai 2013 - 10:19

Shocked :brv: Super boulot, je suis impressionné :cool:

+1 avec Bertone pour le corps creux.

Il vas être fini pour le MN ce spider ?

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Message par jj.domy le Mer 1 Mai 2013 - 10:23

Salut awacks, il sera prêt à partir, fini, c'est autre chose, c'est pour ça que je fais morceaux par morceaux, car il roule très bien, donc je travaille tout en le gardant toujours prêt à partir.
Dimanche prochain, j'espère avoir fini tout le côté passager, il y a beaucoup moins de taf côté conducteur.
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Message par Invité le Mer 1 Mai 2013 - 10:47

:cool: salut jean jacques ! quel boulot de malade tu fais ! affraid
tu taquines quand même!! :cool:
à l'occase garde tout ce petit système pour introduire le produit partout ça pourrait me servir pour mes bas de caisse! Wink
je me démerderais pour venir te voir! Very Happy
@bientôt et encore bravo! :cool:

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Message par florent le Mer 1 Mai 2013 - 15:50

respect JJ ;........ :cool: :brv: :brv:
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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par jj.domy le Ven 3 Mai 2013 - 23:22

Salut Richard, j'essaie de trouver des solutions aux problèmes à mesure qu'ils arrivent, pas de problème pour tes bas de caisse, c'est quand tu veux et ce sera avec plaisir. De toute façon le système est dédié à ça maintenant, j'ai acheté un pulvérisateur tout neuf pour le perroquet...... il n'a même pas vu la différence!!!
Bref, aujourd'hui j'ai bien bossé sur le spider, sauf que j'ai un problème pour trouver de la cire corps creux, à part chez Restom, j'ai fait tous les détaillants du coin, que dalle!!!!
Je pense que je vais injecter du rustol dans la traverse et je vais commander chez Restom et je ferai le traitement corps creux après. je voudrais finir demain les soudures du côté droit pour pouvoir m'attaquer au côté conducteur, car à bien y regarder, il y a presque autant de boulot.
Quelques photos:

AVANT

APRES

Le guide du cric côté droit, le gauche est à peine mieux, ils sont commandés chez victor parts.

La pièce qui va venir boucher le trou qui reste, j'ai un peu galéré pour celle là... Je me demande si je vais refaire le trou pour l'évacuation de l'eau, c'est un vrai merdier ce système.
Hier, la voiture était à moitié sortie du garage quand il s'est mis à pleuvoir très fort. J'avais mis la capote, heureusement, et j'ai décidé de rentrer l'auto car il pleuvait vraiment très fort, et en montant la petite pente du garage, j'entends un brui d'eau qui bouge dans l'auto. Je regarde autour de la capote et là je voie de l'eau en pagaille qui stagne dans le logement. Plein d'eau dans le coffre et en fait les 2 tuyaux d'évacuation des eaux qui se trouvent de chaque côté de la goulotte étaient complètement bouchés.... une heure pour déboucher les 2 , maintenant ça évacue, au moins cet orage m'aura servi à quelque chose.
Demain je finis toutes les soudures et après traitement peinture antirouille, insonorisant et anti gravillons dessous, ça sera beaucoup mieux.
Voilà à plus Jean Jacques.
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Message par Invité le Ven 3 Mai 2013 - 23:38

la cire pour les corps creux tu trouve ca chez les AD ou magasin du style pas les feu vert, ceux qui fournissent les carrossier, a mon boulot j'ai même ca en bombe avec des tube d'injection pour, tout se trouve, faut savoir ou chercher Wink

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Message par jj.domy le Sam 4 Mai 2013 - 0:06

Salut awacks, je n'ai pas fait les nortotoou autres mai plutôt les fournisseurs de pièces auto, je vai aller voir chez AD, j'en ai un pas loin de chez moi, merci pour l'info.
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Message par Elbubu le Mer 8 Mai 2013 - 0:49

La vache, c'était bien pourrit ... affraid
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Message par jj.domy le Mer 8 Mai 2013 - 10:24

Salut, ça y est, ce n'est plus qu'un vieux souvenir,, il ne me reste que le dessus du longeron a remplacer, ce sera fini ce soir



Reste plus qu'à remettre l'insonorisant...

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Message par florent le Mer 8 Mai 2013 - 10:44

:cool: :brv: :brv:
c'est propre y va être beau se spider............. :cool:
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Message par Invité le Mer 8 Mai 2013 - 11:02

:cool: bravo quel talent! :cool:

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Message par Invité le Mer 8 Mai 2013 - 11:07

:cool: Tu m'épate :brv:

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Message par Snake le Mer 8 Mai 2013 - 11:14

Quel boulot, on dirait pas que c'était pourri, chapeau cheers :cool:
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Message par bertone le Mer 8 Mai 2013 - 11:19

Alors là ...... respect ! :cool:
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Message par miky le Mer 8 Mai 2013 - 11:54

+1

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Message par will le Mer 8 Mai 2013 - 14:03

:cool: beau travail !!

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