LA RESTO DU SPIDER

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Message par Invité le Ven 5 Avr 2013 - 10:23

:mdr1: vous comprenez pourquoi je veux plus dormir avec bertone au rasso! :mdr1:

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Message par Invité le Ven 5 Avr 2013 - 10:51

C'est pas fini de pourrir le post de la resto du spider a jj non :bat: :bat:

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Message par miky le Ven 5 Avr 2013 - 11:18

superbe boulot jj :brv: :brv: :brv: :brv:

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Message par bertone le Ven 5 Avr 2013 - 18:37

ascari a écrit: :mdr1: vous comprenez pourquoi je veux plus dormir avec bertone au rasso! :mdr1:

Enfoiré !!!! :mdr1:
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Message par florent le Ven 5 Avr 2013 - 19:14

que dire de plus que les copains !!!!!!!!!!!!!!! :cool:

respects MONSIEUR JJ ................. Wink
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Message par Invité le Ven 5 Avr 2013 - 19:14

:mrred:

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Message par jj.domy le Ven 5 Avr 2013 - 21:41

Merci, pour te répondre Fenris, je n'ai pas fait de traitement corps creux, car je n'ai fait que démonter le pont pour changer tous les silent blocs, car l'auto se dandinait fortement.
Du coup, j'en ai profité pour nettoyer ce qui était possible afin que ce soit plus présentable.
Ce matin, j'ai fini de poncer et repeindre la 2ème jante
Avant

Après

puis j'ai purgé mes freins, remonté l'échappement, et je suis allé essayer, Grosse différence, ça valait le coup de le faire, la voiture est transfigurée, je suis content du résultat.
Cet après midi, je me suis attaqué au changement du câble de compteur. Le câble n'est pas cassé, mais il "force" un peu dans la gaine. J'ai branché le câble en direct sur le compteur et à l'autre bout j'ai mis une perceuse, tout marche, le câble et le compteur. Comme j'en ai un neuf, j'ai fait le même essai et même résultat, tout marche. Je remonte donc le câble neuf, tant qu'à faire, je branche tout, je vais faire un essai et là le compteur ne tourne pas; J'en déduis que c'est la sortie de boîte qui merde, j'ai raison ou pas? et comment on fait pour contrôler cette sortie de boîte et éventuellement la changer? Si quelqu'un l'a déjà fait, je serais content de savoir comment ça se passe, voilà, terminé pour aujourd'hui, c'est déjà pas mal, je trouve.
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Message par pandiwan le Ven 5 Avr 2013 - 21:54

C'est clair que c'est déjà pas mal ! C'est même super !

Jolie jante...

Pour ton histoire de câble de compteur, je partage ton analyse mais, ne connaissant pas les châssis 105 je ne peux pas t'aider.

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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par jj.domy le Ven 5 Avr 2013 - 21:57

Merci quand même Pandi, je ne t'oublie pas pour les pièces, mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, en tous cas, c'est pas perdu!
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Message par pandiwan le Ven 5 Avr 2013 - 22:01

Je te rassure je n'étais pas inquiet ! Wink

Ludo t'appellera d'ailleurs à ce sujet si ce n'est déjà fait.

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Message par Snake le Ven 5 Avr 2013 - 23:55

Superbe, c'est beau I love you
Aussi plaisant à regarder qu'à conduire alors :cool:

Tu as sablé les ressorts pour "ravoir" une surface propre?
Ca doit pas être facile à poncer à la main Embarassed
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Message par Elbubu le Sam 6 Avr 2013 - 0:00

Beau boulot JJ ... :brv:
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Message par bertone le Sam 6 Avr 2013 - 8:54

Beau boulot, bravo ! :cool:
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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par jj.domy le Sam 6 Avr 2013 - 9:41

Merci, non les ressorts ont été poncés à la mimine, c'est un peu long, mais avec de la patience, on arrive à tout.
Personne n'a de réponse à ma question concernant la sortie de boîte?
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Message par Invité le Sam 6 Avr 2013 - 9:45

la gaine est propre ? Elle ne se serait pas étiré avec le temps, et du coup le cable interne est trop court ?

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Message par jj.domy le Sam 6 Avr 2013 - 10:41

J'y ai pensé, la gaine est neuve, je réfléchis pour voir comment on peut la raccourcir, sans que trop de merde se mette dedans, à suivre.
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Message par florent le Sam 6 Avr 2013 - 10:53

sa doit être le tachymètre a la sortie de la boite qui est mort...
c'est une pièce en plastique ou le câble vient se brancher dessus ..
mais je ne sais pas si on peut le changer comme ça ou si il faut ouvrir la boite ... scratch
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Message par vince1307 le Sam 6 Avr 2013 - 11:30

jj.domy a écrit:J'y ai pensé, la gaine est neuve, je réfléchis pour voir comment on peut la raccourcir, sans que trop de merde se mette dedans, à suivre.


salut jean jacque

pour ton problème de cable
soit ta prise tachymetrique et hs , ce qui m'etonne car c'est relativement solide ce truc là ( enfin sur ta voiture je connais pas trop )

ou ton cable et cassé dans la gaine , ou alors il est mal fixé dans la prise
bon courage
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Message par jj.domy le Dim 7 Avr 2013 - 10:01

Salut Vince, le câble est tout neuf, jamais monté, je l'ai fixé normalement, il n'y a que la longueur du câble rentrant dans la prise tachymétrique que je ne connais pas, je vais essayer de brancher le câble sur la boîte , lever les roues et faire tourner en 1èe, je verrai bien si la prise entraîne le câble ou non.
J'ai vu que tu avais déjà fait du bon boulot sur la sprint, bon courage pour la suite.
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Message par jj.domy le Dim 7 Avr 2013 - 21:35

Bonsoir à tous, ça y est le compteur marche, j'ai démonté la prise côté boîte, 2 boulons de 10, j'ai branché le câble dessus en veillant bien de rentrer le carré du câble dans son logement, j'ai débranché côté compteur et ça tourne, donc j'ai remonté la prise sur la boîte, je suis allé essayer et là.... bonheur ça tourne, tout marche même le journalier.J'en ai profité pour nettoyer les cadrans et les voyants, virer l'auto radio qui marche une fois sur deux, à remplacer. Je trouve que j'ai bien bossé, car ces petites conneries c'est long. Demain j'attaque le démontage des étriers avant, changement du nécessaire, des flexibles et voilà.
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Message par Invité le Dim 7 Avr 2013 - 23:18

:cool:

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Message par florent le Lun 8 Avr 2013 - 7:10

:cool:
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Message par Invité le Lun 8 Avr 2013 - 10:00

:cool:

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Message par Elbubu le Lun 8 Avr 2013 - 10:00

:pls:
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Re: LA RESTO DU SPIDER

Message par vince1307 le Lun 8 Avr 2013 - 10:50

bon boulot jean jacque

c'etait le cable mal rentré dans la prise

c'est la merde ces prises , souvent c'est la misère pour rentrer ces cables

la sprint avance pas mal de petite bricoles à faire , mais c'est une bonne base vraiment saine
quand elle sera fini elle sera aussi belle que ma 1307
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