147 1.6 ts 2001 - avarie moteur et vibration au ralentie

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147 1.6 ts 2001 - avarie moteur et vibration au ralentie

Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 19:40

Bonsoir à tous,

Noveau sur le forum, je poste mon probléme ce jour afin d'avoir votre avis!

En effet, depuis quelques jours, mon voyant moteur avec le signal "avarie moteur" s'affiche sur mon display!
Je constate une vibration anormal du moteur au ralenti.
Spécificité, le voyant s'eteint par moment (quand j'éteind le moteur) et se rallume quand je lai sollicite avec une demande de couple.
La vibration moteur est permanente!

J'ai RDV mardi prochain chez alfa pour diagnostiquer ce problème....

Avez-vous une idée de ce qui pourrait lui arriver ?

Par avance merci.

Cordialement.

Vincent
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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:11

ce serait pas le variateur de phases qui serait HS ? La distri est a jour ?

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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 20:25

oui distribution à jour (4mois), capteur d'arbre à cames remplacé en même temps et quelques mois auparavant j'ai eu un soucis et j'ai dû remplacer le capteur de tours!
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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:26

capteur de tours ?? le capteur PMH non plutot ?

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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 20:28

oui tout à fait
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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:30

La vanne EGR et le Débitmètre, ils en sont ou ?

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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 20:36

euh ... il n'y a pas d'EGR sur les 147 1.6 essence... du moins à ma connaissance!
Sinon il est vrai que le débimétre n'a jamais été remplacé même si je l'ai déposé pour le nettoyer!
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Message par Elbubu le Ven 15 Fév 2013 - 20:37

Effectivement ... Rolling Eyes
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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:39

vincent_035 a écrit:euh ... il n'y a pas d'EGR sur les 147 1.6 essence... du moins à ma connaissance!
Sinon il est vrai que le débimétre n'a jamais été remplacé même si je l'ai déposé pour le nettoyer!

Bon, EGR, c'est réglé :mrred:

Sinon, avec quoi t'as nettoyer ton débitmètre ?

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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 20:42

soufflé avec une soufflette puis nettoyer au nettoyant frein et séchage ... dison que pour le coup je n'y vu aucune modification quant à mon problème Crying or Very sad
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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:43

bah voila, NE JAMAIS NETTOYER UNE DÉBITMÈTRE AU NETTOYANT FREINS !!!


Ne me demande pas pourquoi, mais tous mes fournisseurs de débitmètres me le disent, le nettoyant freins c'est mortel pour eux Twisted Evil

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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 20:44

pour tester, tu le débranche moteur tournant, tu verras si ca change quelque chose Wink

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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 20:49

ok j vais essayer cela demain matin ... j vous ferrais le retour!
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Message par Snake le Ven 15 Fév 2013 - 20:57

Normalement en débranchant le débimetre, tu vas te retrouver avec un "avion", enfin ça a été le cas avec ma 145 lorsque j'ai essayé.

Si ça ne change rien, moteur tournant au ralenti, tu débranches la connectique des injecteurs.
Tu en débranches une, si ça vibre encore plus, tu rebranche et passe au suivant.

Si sur un injecteur rien ne change, il est possible qu'une bobine crayon soit morte, ça arrive Wink .
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Message par vincent_035 le Ven 15 Fév 2013 - 21:26

merci à vous tous, j'essaye tous cela et je vous redis....
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Message par vincent_035 le Lun 18 Fév 2013 - 22:56

Bonsoir a tous,

Petit retour sur mon problème à moitié résolu ...

J'avais prévu (avant mon pb) de remplacer mon joint de couvre culasse... Ce que j'ai fais samedi matin ... Et comme quoi les choses sont bien faites! En remontant je m'aperçois qu'une bougie d'allumage est desserée!

Déposé et nettoyé, je la remet en place ... Remonte le tout et après essai!
Miracle de la mécanique Wink plus de voyant avarie moteur!!

Par contre, toujours cette vibration moteur... Comme Si un cylindre boité (injecteur ou bougies) ... Décision prise aujourd'hui ... On commence par remplacer toutes les bougies pour faire un essai! Et si résultat négatif! Chez alfa...

Détails importants, le moteur est moins coupleu et surtout à haute vitesse que cela se ressent...

Quand pensez-vous?

Par avance merci - Cdlt - Vincent
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Message par florent le Lun 18 Fév 2013 - 23:07

si les bougies sont neuves voir comme tu le dis les injecteurs
voir aussi si il n'y a pas une prise d'air au niveau du boitier papillon ..
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Message par vincent_035 le Lun 18 Fév 2013 - 23:13

Si il y a une prise d'air, je devrais l'entendre siffler? Non?

Pour les bougies, je fais cela demain, je ferais un retour pour vous dire!
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Message par Fireman le Mar 19 Fév 2013 - 19:35

une bobine hs ou alors un puit de bougie noyé d'huile
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Message par vincent_035 le Mar 19 Fév 2013 - 19:53

Bonsoir à tous,

Alors suite et fin .... bougies remplacées ce midi! et résultat tout roule !!

Alors effectivement pour ceux qui ont suivi ce post, j'ai remplacé mon joint de couvre culasse et il est vrai FIREMAN que certaines bougies baignées dans l'huile!

Enfin tout est bien qui fini bien! coût total de l'opération = 280 € ttc (piéces) et PAS de passage chez Alfa

Merci à tous pour vos conseils avisés

Salutation

Vincent
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Message par florent le Mar 19 Fév 2013 - 20:00

:cool: bonne nouvelle ..... cheers
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Message par miky le Mar 19 Fév 2013 - 20:08

:cool:

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Tu vois, le monde se divise en deux catégories: ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses
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Message par Fireman le Mar 19 Fév 2013 - 20:16

petite astuce sur les ts
quand vous remplissez l'huile si ça coule le long du cache et que l'auto tourne comme une patate à la suite de cela, c'est que le puit de bougie et rempli d'huile
ça allume le temoin moteur sur l'obd

y'a un tuto a ce sujet par moi meme

donc faite gaffe a remplir proprement et a essuyer tout excédent d'huile qui coule
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Message par Snake le Mar 19 Fév 2013 - 21:52

:cool:
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Message par Elbubu le Mer 20 Fév 2013 - 23:49

:pls:
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