Re: 147 Ti pour Titi :mrred:

par **thierry-n** le Lun 4 Avr 2016 - 22:18

#tuning-touch

par Invité le Lun 4 Avr 2016 - 22:21

autocollant ?

par **thierry-n** le Lun 4 Avr 2016 - 22:52

non c'est un badge en alu fin que tu colles en remplacement de l'origine
il était décoloré moche.

par **-Seb-** le Lun 4 Avr 2016 - 23:06

là pour le coup il est carrément décoloré lol!

en attendant ça fait très joli,
ça ferait un beau fond d'écran ta photo Wink

par **lindien46** le Mar 5 Avr 2016 - 6:39

ouais , tu sais , le concours , en noir et blanc !!!!!! Rolling Eyes

outre le fait que ce n'est pas d'origine ,je trouve ça classe en noir et blanc ; je me tâte depuis un petit moment pour en trouver pour mes jantes , et pourquoi pas , pour la 33 .
tu l'a trouvé ou , sur ebay ?

par **thierry-n** le Mar 5 Avr 2016 - 7:50

un gars sur FB, je te mettrais le lien.

il a une boutique sur ebay
http://www.ebay.fr/itm/1-Logo-Embleme-Insigne-Alfa-Romeo-147-156-159-Mito-Spider-Gt-Gtv-noir-/291659636484?hash=item43e844df04

par **lindien46** le Mar 5 Avr 2016 - 19:14

merci Thierry , je l'avais déjà repéré ce vendeur ; ça a l'air d’être de qualité devant , mais le double face derrière n'est pas u peu léger ?
en tout cas , ça donne bien sur la tienne !

par **thierry-n** le Mar 5 Avr 2016 - 20:39

il n'y a pas de double face, j'ai mis une fine couche de bi-composante derrière

par **lindien46** le Mar 5 Avr 2016 - 21:44

c'est pour ça que ça a l'air léger !!

par **thierry-n** le Mar 5 Avr 2016 - 21:58

c'est exactement le mm matériaux que ce qu'il y avait avant.
sur la 147, le logo n'est pas comme sur la 33 tinté dans la masse

par **lindien46** le Mar 5 Avr 2016 - 22:21

ok je comprends !

par **thierry-n** le Mar 20 Sep 2016 - 12:29

çà roule bien une 147 mazout

par Invité le Mar 20 Sep 2016 - 14:05

en mode éco j'ai fais du 6.7L avec duster

par **thierry-n** le Mar 20 Sep 2016 - 15:01

normal plus gros et moins aerodynamique
le 2.4 150 de mon pote fait 5.7 sur autoroute et il pousse tous les rapports comme moi

par **thierry-n** le Sam 18 Mar 2017 - 11:57

c'est le deuxième plein depuis le remplacement du calorstat.
j'avais une surconso de 0.5 l/100 depuis le début What a Face

5.6 réel calcule après avoir refait le plein, et du coup 1000 km avec un plein c possible.

par pandiwan le Sam 18 Mar 2017 - 12:04

C'est remarquable ! 0.1 l/100 de plus que ma Clio IV pro, moins puissante et plus récente.

Belle performante et économique, que demander de mieux ?

par Invité le Sam 18 Mar 2017 - 12:06

impec

par **thierry-n** le Mer 4 Oct 2017 - 20:48

en rentrant ce soir y.avait un couche de soleil sy;pa

par pandiwan le Mer 4 Oct 2017 - 20:52

Joli !

par **florent** le Mer 4 Oct 2017 - 20:59

pour le calendrier ...

par **thierry-n** le Mer 4 Oct 2017 - 21:20

merci; oui je vais la mettre mais je vais essayer de mettre de la cuisse Very Happy

par **thierry-n** le Ven 23 Fév 2018 - 10:36

j'ai découvert un truc avec l'autoradio en MUTE, il remonte le volume tout seul pour un flash sur la circulation sur le 107.7
et repasse en MUTE après. je ne connaissais pas Wink

sinon par rapport à mes derniers posts ici, changez le calorstat si la temp n'est pas à 90° pile été comme hiver. (JTD)
et roulez plutôt vers 1800 tr/min; çà suce vraiment rien
174 Mkm, moteur boite cardans embrayage échappement d'origine.
par contre boutons de lèves vitres HS, afficheur clim bizone bof bof, défaut connectique des feux arr qui a nécessité le remplacement des platines et des connecteurs du faisceau, calorstat, durites de turbo, rossignols devant derrière à droite à gauche

par pandiwan le Ven 23 Fév 2018 - 11:03

Elle est de quelle année cette voiture ?

par **thierry-n** le Ven 23 Fév 2018 - 11:26

par pandiwan le Ven 23 Fév 2018 - 12:01

Donc bilan très positif pour une voiture de 15 ans.

C'est super fiable avec quelques soucis mineurs. Ses concurrentes de l'époque ne font pas mieux, voire moins bien. Une Audi A3 de même génération a déjà subi 2 changement des lève-vitres et un changement d'embrayage au même âge.
En plus bien sûr des problèmes de turbo, de vanne EGR, de culasse, de volant-moteur.....

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