Mes 33 :)

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Message par Invité le Dim 20 Mar 2011 - 21:01

c'est le même sur les S2 je crois pour la fermeture de coffre .

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Message par Fireman le Dim 20 Mar 2011 - 22:01

mecanisme de coffre tu vient chercher a la maison

pour l'aile ça se redresse facile
les pare chocs tu les ponces tu mets un appret special et tu peint couleur caisse sans souci

voilà je vient de te faire economiser 200 euros Very Happy
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Message par Invité le Dim 20 Mar 2011 - 22:04

Laughing Wink

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Message par 42 le Dim 20 Mar 2011 - 22:04

Fireman a écrit:mecanisme de coffre tu vient chercher a la maison

pour l'aile ça se redresse facile
les pare chocs tu les ponces tu mets un appret special et tu peint couleur caisse sans souci

voilà je vient de te faire economiser 200 euros Very Happy

lol!

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Re: Mes 33 :)

Message par Zagato19 le Dim 20 Mar 2011 - 22:06

:pls: les bons conseil de Fireman Very Happy
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Re: Mes 33 :)

Message par Fireman le Dim 20 Mar 2011 - 22:09

j'y connait rien en 33 lol!
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Message par Invité le Dim 20 Mar 2011 - 22:16

Ni en soudure et carrosserie, c'est bien connu Rolling Eyes







:mrred: :cacher:

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Message par Fireman le Dim 20 Mar 2011 - 22:21

lol!
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Message par Jordy81 le Lun 21 Mar 2011 - 6:56

Trop fort ce clement cheers tongue
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Message par Zagato19 le Lun 21 Mar 2011 - 6:59

:mdr1: Ok je n'écouterais plus ce que dis Fireman alors
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Re: Mes 33 :)

Message par Elbubu le Lun 21 Mar 2011 - 19:50

:mdr1:
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Message par Snake le Lun 21 Mar 2011 - 22:16

Sympa !

Alors, ça fait quoi de passer de carbu à injection??
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Message par Fireman le Lun 21 Mar 2011 - 22:31

ça démange le pied droit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

soi honnete et dis moi le ressenti performances moteur entre les deux moteurs

sinon je t'ai pas dit un truc
je suis réglé en allumage avec enormément d'avance (cqfd Very Happy )
par contre ne touche pas au réglage de l'allumeur surtout
là je pense que je suis a la limite de ce qui est admissible
et si tu mets du 95 systématiquement tu va entendre du cliquetis qui apparait surtout sur le phase coupleuse du moteur quand tu reprends d'en bas par exemple

quand tu entends ça ne fait pas forcer le moteur sur son régime, tu leve le pied tu descend un rapport et tu mets gaz

les avantages je pense que tu as saisi

inconvenients par contre : c'est pas bon pour les pistons si tu fait pas gaffe donc un coup de 98 c'est pas mal de temps en temps

autre inconvénients a chaud : le moteur a presque du mal a passer la compression

d'ailleurs tu devrait faire un repere pour avoir un point de calage
et surtout
TU TOUCHE A RIEN NIVEAU REGLAGE
ça fait un an que je roule comme ça et que j'épargne pas l'auto et RAS

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Message par Jordy81 le Mar 22 Mar 2011 - 6:45

Ca demenage effectivement, ca consomme pas, c'est souple, coupleux, ca reprend bien en bas .
J'ai essayer une BMW 316 I ce weekend, et bien le 1.5 ie est devant ^^

Niveau souci RAS, a part un ralenti bizarre desfois, une couroie qui siffle un peu de temps en temps !

Ca change la vie l'injection pour tout les jours
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Message par Fireman le Mar 22 Mar 2011 - 7:41

deja aux chiottes BM

ensuite ralenti oui ça régule des fois

pour le crissement c'est pas la courroie c'est la tete d'allumeur qui fait un peut de bruit
si tu appui sur la tete ça arrette le bruit Shocked
ça fait 6 mois que ça le fait
j'ai huiler un peu d'axe de l'allumeur mais ça venait pas de là
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Message par Zagato19 le Mar 22 Mar 2011 - 8:01

Moi j'aime bien BMW, je dirais pas non à une 2002 turbo ou à une 850 Very Happy
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Message par bertone le Mar 22 Mar 2011 - 9:18

Zagato19 a écrit:Moi j'aime bien BMW, je dirais pas non à une 2002 turbo ou à une 850 Very Happy

Pareil pour la 2002.
Une 323i ou 325i ne serait pas pour me déplaire non plus..... :mrgreen:
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Message par Zagato19 le Mar 22 Mar 2011 - 10:00

Je connais quelqu'un qui roule avec 523i touring et c'est sympa comme voiture
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Message par Fireman le Mar 22 Mar 2011 - 12:26

c'est sympa mais ça à pas d'ame enfin c'est que mon avis!!!!
apres je respecte les gouts de chacun bien sur
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Message par Zagato19 le Mar 22 Mar 2011 - 12:36

Fireman a écrit:c'est sympa mais ça à pas d'ame enfin c'est que mon avis!!!!
apres je respecte les gouts de chacun bien sur

Bah pourtant le 6 en ligne tu le sens pousser lol
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Message par Snake le Mar 22 Mar 2011 - 13:14

Pour avoir essayé un coupé 328CI, c'est clair ça marche bien !
Mais ça n'a pas d'ame comme dis Clément Smile .

Alors qu'avec un moteur essence Alfa, dès que t'accélères, t'as le sourire :mrred:
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Message par Jordy81 le Mar 22 Mar 2011 - 17:14

BMW j'appelle sa des bateau roulants lol, serieu c'est pas mal dans la 316i , un confort de fou, des boutons partout, mais qu'est ce que c'est lourd, et le moulin aucun bruit rien .

Aujourd'hui je me suis fait chambrer par un collegue de boulot, alfa sa rouille, alfa y a que la guilietta 2011 de bien etc etc, au bout d'un quart d'heure je l'ai envoyé chié, j'ai pas pu me retenir ^^
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Message par Zagato19 le Mar 22 Mar 2011 - 17:22

Mdr pareil un pote appelle ma 33 la poubelle alors que la sienne à presque 2 fois moins de km 6 ans plus jeune et est dans un état bien pire que la mienne
Les ont des préjugés terribles sur les alfa
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Re: Mes 33 :)

Message par Fireman le Mar 22 Mar 2011 - 18:38

tu demanderas a pandiwan la gueule de ces colegues qui roule en taudi quand ils ont vues 280 000km au compteur de sa 33

apres ceux qui critique alfa et qui en ont jamais eu c'est legion
moi des bmw j'en est essayé vraiment pas mal
ce sont des autos qui ont des qualités routières indéniables
mais je sais pas
ça te comunique tellement rien que je trouve ça limite dangereux!!!
enfin si ça me comunique une envie de :pdn:
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Re: Mes 33 :)

Message par Zagato19 le Mar 22 Mar 2011 - 18:45

Si il y a des BMW qui valent le coup mais faut taper dans le lourd genre Alpina ou Schnitzer ou les M...
Alors que Alfa bah voilà même avec l'Alfasud 1200 tu prendrais ton pied lol
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