tuto kit de freins ar alfa 33

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Tuto tuto kit de freins ar alfa 33

Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 21:19

alors voici un tuto pour refaire des freins arrières sur n'importe quel systeme de freins à tambours classiques


prenez une alfa 33
en l'occurence la mienne ici


on commence par caller l'auto devant en mettant une calle devant et derrière la roue
on met une vitesse mais on defait le frein à main et on desserre la roue

on leve au cric sur le support prevu, ont met une chandelle et ont tire la roue


ont voit le tambour auquel ont ote le cache poussière du roulement avec un petit burin plat

on devisse l'ecrou central du tambour douille de 24 ou 27 (me rapelle plus) dans le sens normal



une fois l'ecrou enlevé le tambour n'est plus tenu il faut tirer dessus ou l'extraire avec un arrache a inertie si il est recacitrant
a defaut deux gros tournevis plat de chaque coté et ça sort
attention une fois l'ecrou enlevé il y a une rondelle et derrière celle ci la partie externe du roulement conique qui tombe quand on tire le tambour
et faut y faire attention parce sinon des saletés se colle dans le roulement et là c'est netoyage minutieux


alors là regardez bien


la garniture de frein est tenue en quart tournant encore par les petites coupelles

derrière la coupelle il y a un ressort
la coupelle est tenu par un axe
ou appui sur la coupelle avec une pince multiprise en tournant d'un quart et la garniture sort

on laisse pendre le systeme qui est toujours tenu par le cable de frein à main

on tire sur le cable pour le sortir de sa gorge rien de compliqué
on demonte les cylindres de roues (clé de 10 y'a deux boulons derrière et la durite d'arrivée de loockeed qui est de 12)



et on nettoie scrupuleusement le flasque de tambour surtout qu'il y a toujours plein de graisse sur la fusée à cause des roulements



moi j'ai pris de l'essence mais beaucoup utilise du netoyant frein
perso je trouve ça cher pour pas grand chose

ensuite on remonte tout dans le sens inverse
je met un peu de graisse sur les portées des garnitures afin qu'elles coulissent bien
bien sur j'ai mis un coup de peinture à l'interieur des flasques avant remontage pas besoin d'en mettre des tonnes mais au moins ça protege

il ya une molette de rattrapage automatique et mon kit était prémonté donc pas besoin de remettre les ressorts et compagnie
donc pas besoin de se casser la tete
par contre j'ai meuler l'arrette d'usure interne des tambours histoire de pas m'embéter au prochain demontage

attention de meuler que la bordure et de ne pas toucher a la partie qui frotte sur les garnitures.
bien sur on degraisse l'interieur des tambours avant remontage

bon dans le cas présent on a finit
sauf que j'ai choisit de changer les deux roulements au passage

tant que c'est démonté
alors sur une 33 se sont des roulements coniques
pas besoin de presse

ont prend le tambour
ont enleve le plsu gros de la graisse au chiffon et ont finit au degraissant ou à l'essence


alors les partie roulement avec les rouleaux sortent d'un coup de burin

on demonte le joint spi

puis y'a deux encoches de chaque coté des cages des roulements
ont degage les cages au pointeau des bons coups de chaque cotés et zou

puis  on engage les nouveaux roulements en utilisant les vielles cages

desolé j'ai zappé une photo Embarassed

bien sur on graisse bien tout
moi je met le paquet de graisse

ensuite remettre le joint spi

on remet le tambour sur l'auto

on serre l'ecrou central ( un neuf est fournit avec le roulement) jusqu'à ce que le tambour bloque
on desserre d'un quart de tour le tambour est libre

et surtout on oublie pas de mater l'ecrou sur la fusée qui a une encoche prevue a cet effet

et zou on remonte la roue et y' a plus qu'a purger les freins, et regler la course du frein a main en tendant un poil coté habitacle
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Message par miky le Sam 29 Déc 2012 - 21:21

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Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 21:24

mise a jour dans le sommaire des tutos
http://www.alfafrancesudpassion.com/t2302-tuto-le-sommaire#77405


amis du cafsp n'hesitez pas à faire des tutos
si vous avez fait un tuto et que nous avons oubliez de le faire paraitre dans le sommaire envoyez moi un mp et je le mettrais sans soucis

et aussi quand vous avez un probleme hésitez pas a utiliser la fonction recherche en tapant "sommaire des tutos" vous trouverez pas mal de choses intéressantes pour réparer vous meme votre alfa romeo

merci a tous
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Message par miky le Sam 29 Déc 2012 - 21:44

y as un bon paquet de tuto déjà :cool:

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Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 21:45

ouep et j'essayerais d'en faire le maximum a chaque fois

parce que ça m'a bien servit une fois ou l'autre les tutos des autres

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Message par naibaf le Sam 29 Déc 2012 - 21:59

super tutto !!!! merci bien
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Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 22:08

si ça peut aider c'est avec plaisir
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Message par Elbubu le Sam 29 Déc 2012 - 22:33

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Message par Invité le Sam 29 Déc 2012 - 22:55

:cool:

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Message par 42 le Sam 29 Déc 2012 - 22:59

:cool:

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Message par Jordy81 le Sam 29 Déc 2012 - 23:40

surtout ne pas oublier de matter ce putin d'ecrou !!

Sa m'a vallu une grosse frayeur sur autoroute a 130 km/h Wink

merci pour le tuto clement
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Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 23:45

ont dit putain pas putin lol!

je mets du neuf a chaque fois sur ces ecous
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Message par Jordy81 le Sam 29 Déc 2012 - 23:50

j'avais mis un neuf mais je l'avais pas matter , il c'est desserer , dans la courbe de l'autoroute qui revient de pamiers pour rattraper cette de toulouse

grosse vibration , hop station de repos , la roue tenais plus du tout mdr
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Message par Fireman le Sam 29 Déc 2012 - 23:53

tu me l'avait jamais raconté ou je me rapelle plus

avec ton ex (33 pas gonzesse Very Happy )
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Message par Jordy81 le Sam 29 Déc 2012 - 23:55

oué ton ex 33 a toi ^^

meme que c'est un routier portugesh qui m'a filé un coup de main car mes potes et leur deux mains gauche servait a rien ^^
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Message par bertone le Dim 30 Déc 2012 - 10:23

Très bon tuto , merci ! :cool:
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Message par Fireman le Dim 30 Déc 2012 - 10:58

merci bertone
@ jordy : tu avait refait les freins ou c'est moi qui avait oublié de freiner l'ecrou
parce que ça m'etonnes quand meme :quoi:
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