une 156 1.8 ts pour miky

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Re: une 156 1.8 ts pour miky

Message par miky le Dim 12 Aoû 2012 - 23:02

ouais je crois que je vais demandé des dommages et intérêt lol!

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Message par Snake le Dim 12 Aoû 2012 - 23:15

Pour vice caché lol! !
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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 15:25

j'ai beaucoup d'air qui sort du réservoir, quelqu'un as une idée ??

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Message par pandiwan le Mar 14 Aoû 2012 - 16:11

Oui : mets-y plutôt de l'essence !
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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 17:01

:mkk: lol!

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Message par Invité le Mar 14 Aoû 2012 - 18:24

c'est a dire ?? un gros "pschiiiittt!!" quand tu ouvre ??

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Message par bertone le Mar 14 Aoû 2012 - 18:35

Sur mes 75, ça fait pareil. Wink Ton bouchon n'a pas le petit trou pour la mise à l'air libre ?
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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 18:42

awacks81 a écrit:c'est a dire ?? un gros "pschiiiittt!!" quand tu ouvre ??


oui un gros Wink

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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 18:43

bertone a écrit:Sur mes 75, ça fait pareil. Wink Ton bouchon n'a pas le petit trou pour la mise à l'air libre ?


j'ai pas regardé Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par bertone le Mar 14 Aoû 2012 - 18:45

Ton réservoir ne se met pas à la mème pression que l'air extérieur au fur et à mesure que ta pompe aspire le carburant.
Il doit surement y avoir un petit trou dans le bouchon qui est bouché..... Wink
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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 18:46

ça peut pas être du au grosse chaleur ?

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Message par alfajedi le Mar 14 Aoû 2012 - 19:01

En parlant de chaleur, tu en es où avec ton affichage?

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Message par bertone le Mar 14 Aoû 2012 - 19:11

miky164 a écrit:ça peut pas être du au grosse chaleur ?

La chaleur accentue le phénomène mais ça me le fait mème l'hiver. Wink
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Message par Invité le Mar 14 Aoû 2012 - 19:12

Comme dit Patrick, mais normalement, tu doit avoir une soupape a coté de la goulotte de remplissage, un peu comme un clapet pour les frein, c'est souvent ce tuyau qui se bouche , suffit juste de voir ou il passe, de souffler dedans (encore que !!) et de voir ou c'est bouché Wink

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Message par miky le Mar 14 Aoû 2012 - 19:33

oki merci Wink

pour l'affichage toujours pareil Twisted Evil

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Message par Snake le Mar 14 Aoû 2012 - 23:11

J'ai toujours eu un pshiiit en ouvrant le réservoir de la 145.... la 146 aussi, ainsi que la 155 scratch
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Message par miky le Mer 15 Aoû 2012 - 9:42

le truc c'est qu'une foi l'air vidé et le plein fais elle avais du mal à démarrer Twisted Evil

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Message par bertone le Mer 15 Aoû 2012 - 9:55

C'est peut etre tout simplement parce qu'elle est chaude ..... Wink
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Message par lolo451 le Mer 15 Aoû 2012 - 10:03

ou la mise à l'air libre bouché, d'ou dépression dans le reservoir. Et comme il y a peu d'air quand t'as le plein, c'est a priori plus sensible. Fait le test bete bouchon de reservoir enlevé pour voir si elle préfere
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Message par miky le Mer 15 Aoû 2012 - 10:44

et si je vous dis qu'au ralenti lorsque le ventilo s'enclenche elle manque de calé, vous me dites quoi ? :mrred:

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Message par lolo451 le Mer 15 Aoû 2012 - 11:32

moi, je te dis rien alien
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Message par Snake le Mer 15 Aoû 2012 - 11:47

T'as essayé avec d'autres trucs électriques? Genre si tu fous toutes les lumières, la ventilation...

T'as peut-être le circuit de charge qui fatigue.
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Message par miky le Mer 15 Aoû 2012 - 12:19

en fait j'entent un tic le ventilo déclenche et le régime descend presque à caler et remonte il y as aussi la clim en route Wink

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Message par Invité le Mer 15 Aoû 2012 - 17:29

manque d’énergie Wink

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Message par florent le Mer 15 Aoû 2012 - 17:40

voir alternateur .......
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