Alfasud Sprint de Jarpy86

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Jeu 10 Mai 2012 - 0:42

Salut à tous, après un moment d'absence je viens avec des nouvelles.
Nous avons trouvé un garage et l'alfa y est !

Lundi dernier on a tombé et nettoyé le réservoir et quasi toutes les durites de carburant.

Le radiateur, ses durites et le circuit d'eau a aussi été enlevé. On a également démonté l'alternateur et la calandre.

Les carbus ont aussi été démontés et mis dans un bac dans l'attente d'un nettoyage.
L'échappement est également par terre et à l'intérieur il ne reste que le TDB, frein à main et levier de vitesses. Pas de rouille sur les planchers, je pense que c'est bon signe non ?

Je n'arrive pas à trouver le code moteur il doit être inscrit quelque part mais le bloc est tellement degueu que je ne vois rien.
Pour info c'est un 1.5 sprint véloce de 1980...

En voulant démonter une aile une vis s'est foirée je crois que je vais être obligé de la scier...

Quand on aura du temps :
- nettoyage des carbus (il me faut les joints qui vont entre la pipe d'admission et le carbu car les miens se sont désintégrés sur la pipe d'admission mais d'après ce que j'ai vu sur internet les kits de joints sont vendus complets... À quoi servent les autres ? Est ce nécessaire de tout remplacer ?)
- tomber l'ensemble moteur/boîte : distri, pompe à eau, vidange, joint de culasse, joint de carter d'huile et trouver pourquoi l'embrayage ne fonctionne plus (changement à prévu mais ça ne me dit pas pourquoi la pédale est dure).
- remplacement des durites eau, huile, carb.
- ponçage du compartiment moteur car un peu de rouille non perforante et peinture pour redonner un coup de propre).

Le reste on verra après.
Les "flexibles" en fer qui amènent l'essence jusqu'au compartiment moteur je peux les laisser ou je dois les remplacer ?

Désolé c'est long et je poste vite car j'ai des semaines qui ne finissent pas en ce moment mais la machine est lancée, ça fait plaisir !

Si vous avez des conseils ou pièces qui pourraient m'etre utiles...

Ps : Thierry je vais bientôt pouvoir passer récupérer ce que tu m'as mis de côté !

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par alfajedi le Jeu 10 Mai 2012 - 0:44

Bienvenue au CAFSP!

Envoie vite des photos.

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Jeu 10 Mai 2012 - 7:22

alfajedi a écrit:Bienvenue au CAFSP!
Bon courage pour la restau.
Et +1 pour les durites qui fuient, j'en ai pris deux mètres à Awacks cet été pour mon Sprint.

Tu radote le Jedi lol!

Content de voir que ca avance en tout cas. Les durites d'essences en dur, si elles sont propres dedans, tu les laisse Wink

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Jeu 10 Mai 2012 - 10:54

Ok je regarderais !
Quelqu'un sait ou je peux trouver mon code moteur ?
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Jeu 10 Mai 2012 - 11:31

sur le bloc, au bord de la culasse, juste a coté du filtre a huile Wink

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par miky le Jeu 10 Mai 2012 - 11:35

encore un qui as de quoi s'occupé lol!

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Elbubu le Jeu 10 Mai 2012 - 15:34

Eh ben, ça avance bien ... :cool:
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Jeu 10 Mai 2012 - 15:41

C'est vrai que y'a de quoi faire... Mais j'y crois !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par thierry-n le Jeu 10 Mai 2012 - 16:27

Nous avons trouvé un garage et l'alfa y est !
> ça c'est super cool, et vous avez deja pas mal avancé depuis

Pas de rouille sur les planchers, je pense que c'est bon signe non ?
> oui c'est bon, mais il faut aussi regarder les longerons et en dessous des ailes et sous la tole bas de pare brise

Je n'arrive pas à trouver le code moteur il doit être inscrit quelque part mais le bloc est tellement degueu que je ne vois rien.
>comme dit Awacks mais c'est pas evident; j'essayes de te mettre une tof

En voulant démonter une aile une vis s'est foirée je crois que je vais être obligé de la scier...
> perceuse avec foret de 6 ou 8 au travers

- nettoyage des carbus (il me faut les joints qui vont entre la pipe d'admission et le carbu car les miens se sont désintégrés sur la pipe d'admission mais d'après ce que j'ai vu sur internet les kits de joints sont vendus complets... À quoi servent les autres ? Est ce nécessaire de tout remplacer ?)
> perso j'ai jamais fait, mais les carbus sont facil d'accès donc au pire peut etre fait par la suite

- tomber l'ensemble moteur/boîte : distri, pompe à eau, vidange, joint de culasse, joint de carter d'huile et trouver pourquoi l'embrayage ne fonctionne plus (changement à prévu mais
ça ne me dit pas pourquoi la pédale est dure).
> purge peut etre tout simplement; mais si ton bloc est par terre remplaces le recepteur; et tant à faire l'emeteur. et la durite
> si tu as le budget mets un embrayage + mecanisme neuf

Le reste on verra après.
Les "flexibles" en fer qui amènent l'essence jusqu'au compartiment moteur je peux les laisser ou je dois les remplacer ?
> non je dirais, un bon coup d'air comprimé (sans eau Wink )

> demonte le carter d'huile, netoyage de la crepine de la pompe a huile

Ps : Thierry je vais bientôt pouvoir passer récupérer ce que tu m'as mis de côté !
> pas de soucis

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par jaune d oeuf le Ven 11 Mai 2012 - 7:01

salut et bienvenue a toi
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Sam 12 Mai 2012 - 1:55

Salut à tous, un peu de news mais toujours pas de photo, demain si j'ai l'appareil !

J'ai trouve mon code moteur sous la crasse, merci pour vos indications !

Alors les ailes sont tombés, le faisceau degagé du compartiment moteur, il pend de chaque côté.
L'ensemble moyeu + cardan est également par terre, il ne reste plus que les disques qu'on a pas encore réussi à enlever... Ils sont tenus sur la boite mais par quoi ? La rta que j'ai traite des alfasud "normales".

Si on arrive à tomber les disques demain on tombe également l'ensemble moteur-boîte qu'on emmènera à l'éléphant bleu à côté du garage histoire d'enlever les 3cm de merde qu'il y a sur le moteur...

Mes deux ailes ont de la rouille perforante, je préfère les changer plutôt que de perdre du temps à les réparer.
Thierry c'est quel côté que tu as ?
À part demain, la prochaine grosse journée de taff sera jeudi à priori.
Quelqu'un a une ref pour l'emeteur et le récepteur d'embrayage ?
Et j'ai toujours pas réussi à mettre la main sur cette p***** de graisse pour les étriers de frein !!!
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Sam 12 Mai 2012 - 12:15

De la graisse a freins je peut t'en fournir via mon boulot si tu veut Wink
Récepteur également, enfin, un peu prés tout quoi geek

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Sam 12 Mai 2012 - 12:22

MP awacls !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Dim 13 Mai 2012 - 0:38

Bon aujourd'hui j'ai passé 2h à essayer d'enlever les étriers de frein AV, impossible !
J'ai dévissé les vis qui sont censées faire rentrer les pistons, aucun résultat.
J'ai essayé de jouer sur les plaquettes avec un tournevis, rien non plus...
Après 2h de galère j'ai coupé les durites de frein (celles en caoutchouc), du coup les freins descendront avec le moteur et la boîte demain après midi et on les enlèvera comme on pourra !

Pour les photos :

Le bloc avant :



La voiture maintenant :



Un cache culbu nettoyé (brosse à dents + WD40 et acétone) :



L'autre cache culbu pas nettoyé (imaginez vous la crasse qu'il y a sur le bloc !) :



Le réservoir qui est par terre :
Les "bandes" qu'il y a dessus se sont désagrégées... Je peux mettre quoi à la place ?



Le bloc un peu désencombré :



La trans enlevée et les p***** de freins avant qu'on a toujours pas réussi à tomber :



Voilà !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Dim 13 Mai 2012 - 8:18

Tu as essayer de desserrer les vis de réglage des plaquettes ?? c'est quoi au juste qui le tient le disque ? En tout cas, il est bien crade ton moteur.
Pour la bande sur le réservoir, c'est juste une bande pour éviter les vibrations, tu met du caoutchouc ou un bout de moquette a la place, ca fait pareil Wink

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Elbubu le Dim 13 Mai 2012 - 13:36

Sacré boulot de tombé déja ... :cool:
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Dim 13 Mai 2012 - 14:26

Les vis de réglage des plaquettes c'est celles qui rentrent le piston non ?
Une de 17 à l'exterieur de l'étrier et une de 8 sur le dessus de l'autre côté ?
Celles la je les ai dévissé oui mais pas de résultat...
Ok pour le réservoir, je vais bien trouver un truc de recup !
Merci Elbubu !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Dim 13 Mai 2012 - 17:50

Je crois justement qu'il faut visser pour faire venir les pistons en arrières Wink

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Snake le Dim 13 Mai 2012 - 21:25

En effet, il était crado...
Bon courage !


Pour la garde des plaquettes, si c'est comme sur une transaxle, il te faut dévisser le contre écrou, et après tu peux faire rentrer ou sortir les étriers.
En espérant que la vis de réglage ne soit pas foireuse Evil or Very Mad
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Fireman le Dim 13 Mai 2012 - 21:28

y'a deux vis dont une qui a le contre ecrou et l'autre de l'autre coté c'est une vis de 7

mais souvent c'est tout grippé faut tout sortir et changer le kit

y'a un tuto la dessus de micky je croit tres explicite
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Dim 13 Mai 2012 - 22:09

Oui c'est sur ça que j'ai joué mais rien a faire.
Il faut que je cherche le tuto de micky alors car j'ai 4 étriers à refaire !
Le moteur est par terre, j'ai des photos pour vous je les mettrais dans la soirée quand je rentrerais chez moi si ça vous dit !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Dim 13 Mai 2012 - 23:37

Alors pour les photos !

On tombe d'abord la barre antiroulis :




Puis la traverse :




Là on est équipé ! Le moment fatidique approche !




L'intérieur quelque peu encombré par des merdes...





Le groupe motopropulseur par terre :





Ca libère un peu de place !





Et maintenant on peu péter la gueule aux disques de frein !





Enfin de l'espace ! Y'a plus qu'à poncer tout ça !





Le moteur débarrassé de sa boîte :





Comme on va le laver au karsher, fallait boucher les "trous" des pipes d'admission. Système D, découpe dans du plexi + joints en brique de jus d'orange ! Etanchéité assurée !




La boîte toute seule et les disques par terre :





Et le tout rangé jusqu'à la prochaine session !






Du coup c'est sûr, il faut refaire les 4 étriers. Les disques sont pas beaux et les plaquettes sont parties à la benne. Je vais devoir racheter des trucs aux normes qui freinent pas !
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jordy81 le Lun 14 Mai 2012 - 6:44

beau boulot , j'ai la meme boite a outil que toi la magnusson sur la derniere photo Wink
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Lun 14 Mai 2012 - 7:21

Ca avance bien :cool:

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Fireman le Lun 14 Mai 2012 - 13:04

super taff

ça vaut le coup de repartir a zero
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