Alfasud Sprint de Jarpy86

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Elbubu le Mer 19 Sep 2012 - 10:54

Je me suis gouru alors ... :quoi:
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Ven 28 Sep 2012 - 3:01

Salut à tous,

Je poste rapidement avant d'aller me coucher après une looonnnnnnnngue journée !
Le sprint a redémarré lundi soir après avoir remonté le faisceau à tâtons... Bilan :

1 alarme et 2 coupes circuit maison virés...
Câblage de la bobine en direct pour les tests.
Les bougies ont été brossées et le faisceau d'allumage nettoyé et légèrement poncé au 400.

Un RAPIDE réglage de l'allumage et ça marche pas trop mal.
Je vais remonter le pot par contre car ça fait un bruit de furieux !
J'ai retrouvé des vis pour fixer mon réservoir et des cales sont en cours de fabrication pour adapter mes cartouches d'amortisseur trop longues.
Je ferais un tuto avec des photos pour le montage.

Le seul point bloquant reste donc les freins... J'ai réussi à les ouvrir, je vais essayer d'expliquer simplement :

Au fond de l'étrier on a un circlip à enlever. La vis sans fin qui sort les pistons possède à l'autre extrémité un pignon conique qui est pris sur la vis de réglage. Ce pignon a 4 dents de cassées dans un des étriers.
Je suis donc à la recherche de cette fameuse pièce pour me permettre de tout remonter !!!
Existe-t-il des joints pour les vis de réglage ?

Merci à tous pour l'aide que vous m'avez apporté jusque-là !

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Ven 28 Sep 2012 - 7:25

Bon courage pour la suite, déjà pas mal de boulot tombé.
Par contre, ta pièce d'étrier, a mon avis, c'est plus simple d'en trouver d'autres Wink

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par thierry-n le Ven 28 Sep 2012 - 9:24

il doit bien y avoir des etriers de sud ds les cartons ?
qq'un sait si les elements de reglage sont comme ceux des 116 ?

pour les joints vois scuderia 116. tu risques de devoir prendre un kit de refection complet


Dernière édition par thierry-n le Ven 28 Sep 2012 - 9:54, édité 1 fois

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par miky le Ven 28 Sep 2012 - 9:33

je crois que le kit que j'avais c'est n'awacks qui me l'avais vendu scratch

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Invité le Ven 28 Sep 2012 - 10:07

voui !

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Elbubu le Ven 28 Sep 2012 - 12:42

Il a redémarré : génial il vit ...
Bon boulot de fait ...
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Lun 1 Oct 2012 - 14:49

Oui il vit !
Je repasserais au garage dans la semaine pour refixer le réservoir et l'échappement et pouvoir le faire tourner au ralenti parce que sinon les voisins vont me tuer...

Les cales d'amortisseurs devraient être finies fin de semaine.

Concernant la vis sans fin des étriers AV, ne serait-ce pas la même sur plusieurs modèles de l'époque comme le disait Thierry ?
Il me semble que les GTV ont un système de réglage aussi non ?

C'est la pièce maîtresse, plus qu'elle pour faire "rouler" la bête :-)
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Mar 2 Oct 2012 - 14:32

Apparemment les "116" utilisent le même système de vis sans fin, mais à l'arrière !
Quelqu'un aurait des étriers AR de 116 qui trainent ou qui sont morts et qui pourrait les démonter ?

Je recherche également les joints de vis de réglage, parait que c'est le même diamètre que celle des 116 aussi...

Je trouve quelques infos c'est cool, car devoir racheter 2 étriers est pas possible ce mois-ci... No
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par thierry-n le Mar 2 Oct 2012 - 14:50

thierry-n a écrit:
pour les joints vois scuderia 116. tu risques de devoir prendre un kit de refection complet


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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Mar 2 Oct 2012 - 14:58

Désolé Thierry j'avais pas vu :cacher:

Je vais jeter un oeil. J'ai également contacté "Freinage95", la dame que j'ai eu au tel était super sympa, j'attends de ses nouvelles car elle vendrait les joints au détail. Ce qui m'éviterait de racheter le kit complet alors que j'en ai déjà.
Je confirme quand j'en sais plus.

Tommy.
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Mer 21 Aoû 2013 - 11:54

Quel topic à l'abandon, c'est une honte ! En même temps j'ai eu que très peu de temps à consacrer à la belle.

Concernant le nouveau : Le train AV est remonté, les amortisseurs modifiés aussi !

2 jeux d'étriers de frein plus tard, j'ai une paire qui marche correctement !

Au moment du remontage, c'est le couac, je me rends compte que le câble de compteur est sorti de la boite.
Savez vous comment il se remonte ? On le met dans le trou de la boite et on enfonce la goupille ? J'ai pas pris de photo, j'avais pas de portable...

J'ai aussi quelques problèmes électriques mais on verra après...
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par ludo25 le Mer 21 Aoû 2013 - 12:48

oui tu enfonces et tu mets la goupille dans l'encoche prévu à cet effet Wink 

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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Mer 21 Aoû 2013 - 13:31

Merci pour ta réponse.

Je me rappelle pas d'une encoche, elle est sur le câble lui même ou dans la gaine ?
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par alfajedi le Mer 21 Aoû 2013 - 16:00

Sur la boite. T'as une espèce de disque au bout de la gaine qui s'appuie sur le tour du trou du câble et une espèce de circlip que vous appelez goupille se place dessus dans l'encoche sur la boite.
La photo n'est pas très nette mais c'est comme ça sur mon sprint.


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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Jarpy86 le Mer 21 Aoû 2013 - 16:07

Merci pour la photo Jedi. C'est marrant car tu n'as pas l'air d'avoir le même système que le mien ! Je n'ai pas ce système de collier en fer qui fait le tour. J'ai comme une sorte de goupille dans le trou de la boîte, je ne pensais pas que c'était elle qui maintenait le câble en position.

J'espère que c'est ça et que je n'ai pas le même système que toi car sinon ça veut dire que j'ai perdu ce circlip No 
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Re: Alfasud Sprint de Jarpy86

Message par Fireman le Sam 24 Aoû 2013 - 21:21

il se barre bien ces circlips !!!!!!

mets nous quelques tofs à l'occase
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