155 v6 sport club

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Message par Miky le Mer 29 Fév 2012 - 15:25

suite a notre journée circuit a albi et vue que ma 75 et vendu a jordy, j'ai décidé de garder ma 155 pour en faire une pistarde  :mrred:

je pense que la 155 as un bon potentiel elle as déjà un châssis sport c'est un vrai rail  Twisted Evil  Twisted Evil

comme elle m'as fais un joint de cucu avec le nawacks on vas lui sortir le moteur, je vais commencé par virer tout ce qui sers a rien autour du v6
j'aurais d'ailleurs une petite question vu que je vais enlevé les culasses et les faire rectifier, est ce que l'on peu gagné quelque chose a faire ça ??
je vais aussi la vidé mais je serais plus radicale qu'avec la 75 tout ce qui sers a rien vire ( intérieur, bloc chauffage ect )
et je pense aussi souder la caisse j'aurais besoin de quelque petit conseil la dessus aussi
je me suis laissé dire que les freins et moyeux des coupé fiat T20 ce monter sur 155  :mrred:

dans le futur il y auras la possibilité de lui greffer un turbo de 164 v6 turbo ou même un 3.0 v6 turbo grace a mon pote lepointu  Twisted Evil  Twisted Evil

pour la déco la ventilation je pense m'inspiré un peu des 155 de course

quelques photos de la 155 pendant qu'elle est encore normale  lol!

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Dernière édition par miky164 le Sam 31 Mar 2012 - 20:08, édité 1 fois

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Message par pandiwan le Mer 29 Fév 2012 - 16:01

Beau projet, ça...
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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:26

Le chauffage, je suis pas pour le virer. Si tu vas tourner un jour ou il bruine ou fait frais, tu risque d'avoir de la buée, et sans chauffage, t'est dans la merde Twisted Evil

Souder la caisse, faut la mettre a poil, et tout déblaxoner, bon courage Rolling Eyes

Les culasses, a part bien aligner les conduits, si tu met pas des soupapes plus grosses, des AAC différents, et le bas moteur qui vas bien, tu vas pas y tirer grand chose.

voir aussi du coté carto et injection pour y gagner, on a un partenariat en ce sens Wink

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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:31

pour la puce vas y avoir ce qu'il faut :mrred:

pour la ventilation je pense a une ouverture sur le toit

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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:40

Puce en bis Rolling Eyes :mrred:

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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:50

cheers chouette il y avait longtemps qu'on avait pas parler de projet piste!! :mdr1: :mdr1:




nan je déconne je te l'aurai bien acheter pour en faire mon daily !! mais pas de budget pour l'instant j'aime cette voiture aussi!! :cool:

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Message par pandiwan le Mer 29 Fév 2012 - 16:52

Pour les culasses, il me semble bien qu'en les faisant raboter on augmente le taux de compression,non ?
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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:57

non !

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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 16:59

awacks81 a écrit:Puce en bis Rolling Eyes :mrred:


faudra voir ça alors Twisted Evil Twisted Evil

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Message par pandiwan le Mer 29 Fév 2012 - 17:02

awacks81 a écrit:non !

ah bon.
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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 17:44

c'est l'épaisseur du joint de culasse qui y fait, mais joint plus fin = risque de bisous entre les pistons et les soupapes

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Message par bertone le Mer 29 Fév 2012 - 19:03

ascari a écrit: cheers chouette il y avait longtemps qu'on avait pas parler de projet piste!! :mdr1: :mdr1:


:mdr1: :mdr1:

Sinon, faut demander à Loubeach, il s'y connait ! lol!
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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 19:11

bertone a écrit:
ascari a écrit: cheers chouette il y avait longtemps qu'on avait pas parler de projet piste!! :mdr1: :mdr1:


:mdr1: :mdr1:

Sinon, faut demander à Loubeach, il s'y connait ! lol!
:mdr1: :mdr1: :mdr1:

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Message par Snake le Mer 29 Fév 2012 - 19:30

Miky, les freins des Coupé T20 se montent sur 145-146 (avec les moyeux), donc par extrapolation, sur 155 également.


Miky dans 6 mois:
155 v6 sport club Alfa-155-DTM

lol!
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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 20:33

:mrred:

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Message par Invité le Mer 29 Fév 2012 - 20:59

bertone a écrit:
ascari a écrit: cheers chouette il y avait longtemps qu'on avait pas parler de projet piste!! :mdr1: :mdr1:


:mdr1: :mdr1:

Sinon, faut demander à Loubeach, il s'y connait ! lol!

C'est pas fini les gosses oui :bat:

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Message par SKRiLLEX le Mer 29 Fév 2012 - 21:48



Alors la sa promet Twisted Evil

Vu la 75, nul doute que la 155 ne soit pas comme elle.

Pour l'arceau, soit tu achetes un tout pret ou alors tu fait un sur mesure, avec des tubes inox en 3-5 mm d'eppais, un metre, un bon poste a souder et un peu de cerveau, on y arrive.

Ce que je peut te conseiller, c'est de faire un '' exemplaire '' en bois, ensuite tu prepare le tout come il faut, et tu na plus qu'a decouper les tubes en inox pui les ressouder . Un ami faisait comme sa pour ses arceaux, sa evite de couper trop court, trop long, ressouder 2-3 fois pour rien....


Pour deblaxoner la caisse, une technique qui marche toujours, le sablage. Tu loue une sableuse, tu y va dans un magasin de bricolage pour acheter du sable en petit grain, ou alrs regarde sur lbc il y as des mec qui proposent leur services pour du sablage en pleine nature a pas trop cher.

En rectifiant les culasses tu ne gagne rien. Il faut changer les aac ou les retailler plus pointu pour gagner sur de l'avance a l'allumage par exemple. Ou alors acheter des soupapes plus grosses, dans ce cas les conduits doivent etre revus....

Si tu passe en turbo, je te conseillerais de faire une gestion moteur sur mesure, la encore faut faire appel a des pros .... Mais au final tu aura une cartografie selon tes besoins, tu n'auras pas de souci a te poser si le vehicule as des bons injuecteurs, si la pompe a essence debite assez, si tel ou tel piece va pas se casser....

Puis tu pourra toujours la laisser en config d'origine et mettre un turbo plus gros, ou des truc de performance, sans trop chercher dans les prix exorbitant .
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Message par Fireman le Jeu 1 Mar 2012 - 7:26

je pense pas que micky cherche le dernier milième sur circuit

tes idées sont tres bonnes dini (sauf l'arceau en bois Very Happy )

mais je pense que son but est de faire une auto fiable et efficace pour s'amuser

deja une 155 allégé avec un V6 qui marche bien et quelques reglages ça doit suffir pour s'amuser

ensuite il faut developper et préparer

mais bon je peut me tromper aussi
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Message par Invité le Jeu 1 Mar 2012 - 8:48

d'accord avec clement Twisted Evil
même si tes idées ne sont pas mauvaise dini, mais ça se feras petit à petit

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Message par bertone le Jeu 1 Mar 2012 - 9:17

Pour l'arceau, je suggère d'en faire un en PVC qu'on peu chauffer pour faire la forme adaptée à la caisse et qui servira ensuite de modèle pour réaliser le vrai.
J'ai procédé comme ça pour ma 75 et ça tombait pile poil dans la caisse. Wink
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Message par Invité le Jeu 1 Mar 2012 - 9:50


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Message par naibaf le Jeu 1 Mar 2012 - 16:41

he ben ça va pas etre une caisse de tapette ça !!!!!!!! cool super projet !!
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Message par Invité le Jeu 1 Mar 2012 - 16:55

merci naibaf Wink

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Message par bertone le Jeu 1 Mar 2012 - 17:27

naibaf a écrit:he ben ça va pas etre une caisse de tapette ça !!!!!!!!

Si si, c'est une traction avant ! lol!







:boulet:
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Message par Invité le Jeu 1 Mar 2012 - 17:28

:fuck: :fuck: lol!

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