[Jordy81] Alfa 33 1.7 QV

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Message par passion boxer alfa le Dim 15 Jan 2012 - 0:29

Salut content que tu es eut ta belle...t'as vu le 1700 ça envoi hein....?
:cool:

Surtout en carbu...petit vénard va...moi je dois me contenter de mon 1700ie ça pousse mais pas autant...

Tu me dira pour les powerflex ou tu les as commandé STP que je prévois ça pour la mienne maintenant que je vais mieux...je vais me remettre au taff...

A bientôt Jordy...
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Re: [Jordy81] Alfa 33 1.7 QV

Message par Me33QV le Dim 15 Jan 2012 - 21:30

Déjà qu'il y a un monde entre une 1.5 TI et une 1.7 QV, alors avec une 1.5 IE qui plafonne à 98 chevaux... la messe est dite... Et je confirme la 33 au quotidien, ce n'est que du bonheur cheers
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Message par Jordy81 le Sam 21 Jan 2012 - 18:32

je croit que je vais la vendre !
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Message par Fireman le Sam 21 Jan 2012 - 18:42

combien ?
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Message par Me33QV le Sam 21 Jan 2012 - 18:44

Jordy81 a écrit:je croit que je vais la vendre !

Evil or Very Mad
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Message par Invité le Sam 21 Jan 2012 - 18:49

??? pourquoi ca ??

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Message par Jordy81 le Sam 21 Jan 2012 - 20:02

j'ai envie d'acheter une 156 v6

clement je sais pas trop , ca depend si je file des pieces en plus ou pas, faut que j'y reflechisse
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Message par miky le Sam 21 Jan 2012 - 20:04

t'en veux pas une avec un joint de cucu a faire lol!
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Message par Jordy81 le Sam 21 Jan 2012 - 20:10

pas une 155 , mais une 156 :p
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Message par miky le Sam 21 Jan 2012 - 20:11

Embarassed
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Message par Fireman le Sam 21 Jan 2012 - 21:13

perso ça n'engage que moi mais une 156 V6 c'est un gouffre a fric dingue

renseigne toi deja si tu as le droit de l'assurer

sinon pour ton futur achat regarde bien si la distrib est a jour et achete pas sans le carnet d'entretien
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Message par Jordy81 le Sam 21 Jan 2012 - 21:25

la pour l'instant j'ai vu une 33 16V coursifié a 1000 euro pour remplacer ma 1500 ie
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Message par Fireman le Sam 21 Jan 2012 - 21:58

fonce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par Snake le Sam 21 Jan 2012 - 22:36

Déjà Sad ?
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Message par Me33QV le Dim 22 Jan 2012 - 9:35

Fireman a écrit:perso ça n'engage que moi mais une 156 V6 c'est un gouffre a fric dingue

Je plusssoie. Rien que le prix d'une distrib chez Alfa affraid
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Message par Fireman le Dim 22 Jan 2012 - 10:18

et le reste
conso de dingue
tu te changes un calorstat tous les 2 ans a 100 euros la pièce, posé ça te fait 200 euros

les pneus ça les dévore

si tu veut je te vends la mienne jordy

y'a des trucs a finir de remonter et le moteur tourne comme une patate au ralenti (soit pb d'actuateur ou potentiometre ou debimetre)
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Message par Jordy81 le Dim 22 Jan 2012 - 18:07

en fait j'hesite , je roule que le weekend avec , et pour faire de la ville c'est chiant :/

la semaine je suis en deplacement .

Je voulais la coursifier mais honnetement sa me fait chié de matraquer une QV.

Donc soit je vend tout, et j'achete un truc plus recent , ou une 33 deja coursifié !

Soit je la garde en sachant que j'ai pas trop le temps de m'occuper d'elle pour l'instant
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Message par Invité le Dim 22 Jan 2012 - 18:48

cruel dilemme Twisted Evil

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Message par Jordy81 le Dim 22 Jan 2012 - 18:51

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Message par miky le Dim 22 Jan 2012 - 19:36

elle est chouette :cool:
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Message par Jordy81 le Dim 22 Jan 2012 - 21:55

et une 156 TS sa donne quoi?

clement toi qui en a deux tu pourrai me dire stp ?
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Message par Fireman le Dim 22 Jan 2012 - 23:10

une ts c'est bien a partir du 1800 pour faire de la route

la tenue de route est fantastique si tu as le pack sport
privilegie une phase 2 tu as plus d'options et le pack sport
la tenue de route a bien été améliorée sur les serie 2

et en plus tu te fait péter le cuir la dessus pour que dalle

par contre les cuirs sont de meileures factures sur les premières

apres niveau entretien si tu respectes la mecanique et l'entretien scrupuleux qu'il faut faire dessus ça te coute pas grand chose au final

niveau perf c'est juste ce qu'il faut de toute façon tu peut jamais poussé a fond le moteur est coupleux

sinon c'est assez lourd quand meme

faut surtout en trouver une qui a pas de km avec un carnet d'entretien

surveiller le niveau d'huile toute les semaines
et faire les vidanges filtres tous les 10 000 avec de la tres tres bonne huile

sinon moi si je regarde mes deux ts en trois ans

pour les 2 vehicules
j'ai fait 80 000 avec la bleu
j'ai passé un train de pneus arrière deux trains avant
1 jeu de plaquettes avant, les arrière sont encore ok pour 10 000

une distrib a 120 000
donc en 3 ans j'estime un coup de 1000 euros

sur la rouge là elle a 180 000km
j'ai fait 20 000
j'ai changé un jeu de plaquettes arrière
là je fait les 4 pneus et le thermostat
et dans 10 000 les plaquettes avant a prevoir
plus une distrib le moi dernier

donc elle m'a couté environ 500 euros cette année cause distrib

apres prevoit une conso de 8litres en conduite normale, 6,5 si tu roules tranquilles
et 12 14 litres si tu attaques

perso se sont de bonnes autos qui vont faire 10 ans d'age

niveau rapport plaisir prix performances et cout d'entretien j'ai pas trouvé mieux

apres beaucoup de gens disent qu'ils ont eu bcp de problemes mais je pense que c'est surtout qu'ils ne sont pas soigneux parce que c'est vraiment costaud

un exemple ; a 120 000 presque sur la bleue j'ai pas un seul jeu dans le train avant, alors que certains ont deja changé tous le bazard

sur la rouge a 180 000 je vais bientot faire les amortisseurs sinon tout le reste est d'origine sachant qu'au dernier controle j'ai eu 0 defauts

what else ???????? Very Happy

apres pour le meme prix tu te trouveras une superbe 75 qui marche bien qui sera certainement plus passionante a conduire mais dont le cout d'entretien te fera tres peur

pour peu qu'elle soit kilométrée, qu'elle ait été mal entretenue, et que les anciens proprios lui en ait mis plein la gueule, en gros ce que toutes les 75 ont subie...

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Message par miky le Dim 22 Jan 2012 - 23:13

et une 75 courcifié Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par Fireman le Dim 22 Jan 2012 - 23:19

tant qu'a faire c'est sur que la ça serait peut etre le mieux surtout sur une auto dont l'historique est connu

toi qui voudras toujours coursifier autant partir de quelquechose ou tu pourras trouver le maximum de plaisir niveau prix/plaisir c'est imbatable sans parler de l'assurance qui sera moins chere que sur une 156 (oui tu va douiller 1000 euros par an pour ta 156...
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Message par Jordy81 le Sam 3 Mar 2012 - 14:46

bon finalement je la garde cette petite QV , j'ai eu le temps de regarder deux trois bricole aujourd'hui , et vivement que je puisse vraiment m'occuper de son cas !

j'ai une fuite de liquide de frein au niveau de l'etrier avant conducteur !

Mais ce qui me fait le plus peur c'est quel claque un peu a chaud , du style cliquetis , comme ma 1500 ie en fait , j'ai demonter les bougies , elle sont marrons claire signe d'un bon reglage de richesse , par contre j'ai un peu d'huile dans le puit de bougie du cylindre numero 4 :/
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