restauration de ma 33 1.7ie s3

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Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 13:03

Enlève le filtre à air, ça aide parfois.
Et si tu peux la faire rouler un peu avant le CT, en la "décrassant " un peu, ça ne pourra que lui faire du bien. Wink
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Message par miky le Ven 17 Avr 2015 - 13:10

:pls:

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Message par awacks81 le Ven 17 Avr 2015 - 13:14

elle est catalysé cette auto ?
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par mdeblasim le Ven 17 Avr 2015 - 13:42

non elle n'est pas catalyser, sinon je me demandais si en jouant sur le serrage de la durite de depression arrivant sur le collecteur d'admission pouvait influer sur la pollution , car je l'avais touché pour ajuster mon ralenti:
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Message par Fenris le Ven 17 Avr 2015 - 14:12

Comme Bertone, avant de faire d ela bidouille, decrasse la a fond en faisant des pointes en 4eme sur autoroute.
Une bonne heure voir deux heures a regime soutenu et elle devrait revenir a une pollution acceptable.

Il n'y a pas de raison sans bidouille que ton moteur pollu plus que la norme admisse (celle fixé a l'epoque par le constructeur).

Tu peux bien sur mettre un nettoyant carburant ca ne fera pas de mal.
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par bertone le Ven 17 Avr 2015 - 14:17

Surtout qu'avec l'injection, c'est l'électronique qui gère tout. Wink
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par mdeblasim le Ven 17 Avr 2015 - 16:57

selon le gars du CT , mon moteur ne tournerai pas encore parfaitement , peut on controler le calage de la distrib sans tout demonter? il faudrai que je verifie le calage des 2 ACC au PMH et verifié l'alignement du doigt d'allumeur.
j'ai vu aussi que sur le debimetre , il y avait une vis de reglage , vous savez si elle agit sur le volet d'entrée d'air?

sinon je pourrai verifié la valeur de capteur de temperature d'eau , vous savez ou il se trouve sur ce moteur?
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Message par mdeblasim le Ven 17 Avr 2015 - 18:36

je sais , ca fait beaucoup de question , mais je commence a perdre patience.
fenris, j'aimerai beaucoup me faire une ballade de 2 heures en fond de 4eme ( donc a peu près a 180 km/h) , mais n'ayant pas le contrôle valide , j'évite de rouler avec.
j'aimerai tellement pouvoir resoudre ce probleme afin d'avoir le CT .
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par alfajedi le Ven 17 Avr 2015 - 18:51

Tu fais tourner le moteur voiture à l’arrêt au point mort en poussant les rapports comme si tu faisais la balade en mode Fenris.

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Message par mdeblasim le Ven 17 Avr 2015 - 18:59

non mais je ne pense pas que se soit ca , ce matin avant d'aller au CT , je l'ai bien fait chauffer avant de rouler, j'ai fait 20km en la décrassant bien , j'ai fait déjà 300km depuis que j'ai ce problème de pollution , avec du nettoyant injecteur dans le reservoir , et en roulant toujours haut dans les tours.
bon je suis passer de 7,5% a 5.19% mais après tout ce que j'ai fait , (changement faisceau de bougie, nettoyage injecteur , changement calorstat) , c'est assez décourageant
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Message par florent le Ven 17 Avr 2015 - 19:52

mdeblasim a écrit:selon le gars du CT , mon moteur ne tournerai pas encore parfaitement , peut on controler le calage de la distrib sans tout demonter? il faudrai que je verifie le calage des 2 ACC au PMH et verifié l'alignement du doigt d'allumeur.
j'ai vu aussi que sur le debimetre , il y avait une vis de reglage , vous savez si elle agit sur le volet d'entrée d'air?

sinon je pourrai verifié la valeur de capteur de temperature d'eau , vous savez ou il se trouve sur ce moteur?


non , c'est pas la distrib oublie ça !!!! ou alors ta voiture tourne comme une patate ..
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Message par miky le Ven 17 Avr 2015 - 19:55

regarde plutôt du coté de la vis que tu as sur le débitmètre en photo

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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par mdeblasim le Ven 17 Avr 2015 - 20:26

en fait je voulais verifier si le doigt d'allumeur était bien aligné a l'encoche du corps de la tete de delco quand j'etais au PMH.
ensuite je voulais aussi tester le capteur de temperature , sa valeur devrai etre a 2500 ohms (a temperature ambiante) , mais je ne sais pas vraiment ou il se trouve , est ce celui vers la jauge d'huile avec une connexion bleu?
concernant la vis sur le debimetre , j'ai essayer de la tourner , mais pas de changement notable (a l'oreille) , et je ne sais meme dans quel sens tourner
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par AlfaDany le Dim 19 Avr 2015 - 16:49

bertone a écrit:Enlève le filtre à air, ça aide parfois.

+1 ça m'a permit de passer la contre visite CT pour pollution sur une Hyundai injection sans rien faire d'autre
(aprés je l'ai remis...)
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par mdeblasim le Dim 19 Avr 2015 - 17:17

ok , j'essaierai mais j'ai quand même des doutes que ca fasse passer mon taux de CO de 5.2% a moins de 3.5%.
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par mdeblasim le Jeu 14 Mai 2015 - 1:38

salut a tous,
bonne nouvelle, j'ai repassé la 33 au CT ce matin , et nickel du premier coup , 0.6% de pollution et j'avais juste devissé la vis du débitmètre de 3 tours et fait la vidange.
seulement 3 défauts au CT : feux avant bas, antibrouillard aussi et mon coffre qui ne s'ouvre pas.
le controleur m'a juste fait remarqué je le freinage était limite , surtout l'arrière, a voir plus tard car c'est vrai qu'il n'a aucun mordant c'est spongieux , je sais ce que vous allez me dire "c'est normal sur une 33" , mais la je pense qu'il y a moyen d'améliorer tout ca.
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par Elbubu le Jeu 14 Mai 2015 - 8:00

Bien joué, tu dois être content ...
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Re: restauration de ma 33 1.7ie s3

Message par awacks81 le Jeu 14 Mai 2015 - 8:41

Cool ca, pour les freins arrière, il y a de fortes chances que ton correcteur y soit pour quelque chose, ca fait partie des choses qu'on ne changent quasi jamais Wink
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Message par miky le Jeu 14 Mai 2015 - 9:30

bonne nouvelle Wink

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Message par mdeblasim le Jeu 14 Mai 2015 - 11:16

pour les frein arr se sont des tambours pas des étriers, ou se trouve se correcteur?
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Message par mdeblasim le Jeu 14 Mai 2015 - 18:13

le repartiteur (ou correcteur) , se trouve a l'arriere gauche , j'ai regardé sur le net et ça a l'air chiant a faire.
mon manque de frein arriere viendrai de lui a votre avis? (j'ai environ 200 daN a l'avant et 60 daN a l'arriere pour une efficacité globale de 59%)
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Message par thierry-n le Jeu 14 Mai 2015 - 21:41

c'est un truc qui adapte l'effort de freinage (la répartition avant / arrière) en fonction de la charge de la voiture.
je n'ai jamais fait.
je suppose que tu as déjà purgé, que ton niveau de liq de frein ne bouge pas, et que les garniture arr sont ok : çà pourrait venir de là

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Message par mdeblasim le Jeu 14 Mai 2015 - 21:53

oui ,j'ai purgé, niveau liquide de frein stable mais je n'ai pas encore regardé les garnitures, je pense commencer par la.
par contre j'ai un doute , ca fait déjà un petit moment que j'ai fait la purge des frein , et je crois que je l'avais fait les roues arrières levé , ma faiblesse de freinage pourrai etre du a ça?
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Message par thierry-n le Jeu 14 Mai 2015 - 22:00

oui c'est + simple

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Message par mdeblasim le Ven 15 Mai 2015 - 19:05

en principe elle est vendu demain.
si vous connaissez une bonne affaire , j'aimerai repartir sur un nouveau projet , alfa 75 turbo , alfa sprint, et comme avec la 33 , châssis et carrosserie saine.
je suis aussi tenté par une GTV 916 , certe plus recente , mais tres peu d'annonce en ce moment et les prix ont grimpé depuis cet hivers
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